日系三强上半年销量出炉,丰田表现强势,轩逸销量超20万辆!

据乘联会最新综合销量数据统计,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2万辆,同比下降22.5%。不难看出,今年上半年的国内车市确实遭遇了不小的打击。不过就目前情况来看,已逐步呈上升态势。众所周知,日系车近些年来在国内是“顺风顺水”,实现了口碑与销量的双丰收。那么面对逆势,日系三强今年上半年的销量表现如何呢?

为此,小智帮大家搜集了丰田、本田以及日产品牌官方公布的1-6月销量信息。接下来,小智将对这三个品牌的市场表现作出点评,并且对其重点产品作出简要分析。

今年上半年,丰田品牌在华累计销量达674375辆。其中一汽丰田在6月销售新车82210辆,同比增长30%;1-6月,一汽丰田累计销量为350759万辆,同比微增0.7%。广汽丰田6月销量为74270辆,同比增长44%;1-6月,广汽丰田的累计销量达到323616辆,同比增幅为6%。

就具体车型而言,卡罗拉依旧是一汽丰田的销量主力军;6月份销量达到36103辆,占比为44%。有了TNGA架构的加持,其在安全性以及行驶品质等方面有了不小的提升。并且除了燃油与双擎版车型外,其还提供插电混动车型供选择。

此外,亚洲龙也在5月首次销量破万后延续了增长态势,6月销量为13245辆,上半年累计销量为46518辆。与此同时,伴随着普拉多的正式停产,该条生产线在未来将会专注于亚洲龙车型的生产,产能的提升或将进一步带动亚洲龙的销量增长。而在SUV领域,RAV4荣放的单月销量也达到15566辆,相比去年同期增长了18%。

就像是卡罗拉之于一汽丰田,雷凌对于广汽丰田也有着相当重要的意义。在6月,其共计销售22576辆新车,占总体销量的30%;今年上半年,雷凌的累计销量为103866辆,同比增幅达21%。而在6月底,雷凌运动版也正式问世,外观造型方面会更为年轻与时尚。此外,旗下中型轿车凯美瑞也在6月收获了17268辆的销量表现。而在SUV领域,威兰达于2月份正式上市;它的到来,则弥补了广汽丰田长期以来在紧凑型SUV领域的市场空缺。

今年6月,威兰达的销量为8272辆。对比“老大哥”汉兰达6月份8775辆的市场表现,其销量还存在增长空间,未来也有望追平一汽丰田的RAV4荣放。此外,全新汉兰达预计也会在今年年底于国内亮相,相信已经有不少朋友正在持币待购。

本田上半年在中国的终端汽车累计销量为612007辆,同比下降17.9%。其中,广汽本田终端累计销量为315032辆,同比下降17.2%;东风本田终端累计销量为296975辆,同比下降18.6%。

从销量数据来看,两田销量在上半年均出现大幅下滑;对于工厂处于武汉的东风本田,以及主要供应链均处湖北的本田系企业,受到疫情影响明显更为严重。而根据近三月公布的销量数据,东风本田销量已实现环比3次增长,市场表现逐步回暖。在东风本田的产品序列中,思域、CR-V和XR-V依然是销量的主力军。

其中,本田思域上半年的销量为92484辆,表现并不算理想。但随着车市的回暖,其在6月收获了24439辆的成绩,位于6月轿车销量榜的第4名。此外,CR-V和XR-V则在上半年获得了85968辆和61418辆的亮眼表现,分别为1-6月SUV销量榜的第4名与第13名。而就在近日,CR-V完成了中期改款,内外均得到提升。此外,两厢版思域也有望于7月底正式上市。

广汽本田方面,雅阁和皓影的市场表现均较为稳健,其中雅阁上半年的销量为89272辆,同比下降14.9%,而皓影则在6月份收获了14782辆的成绩。此外,凌派锐·混动车型的上市,也提供给消费者更为丰富的选择。其搭载本田的第三代i-MMD混动系统,可兼顾动力与燃油经济性。

值得一提的是,全新飞度也将在下半年正式上市。因为国六的影响,在阔别市场许久之后,全新飞度终于要来到我们身边。作为昔日小型车市场的“霸主”,新车的上市也将进一步刺激广汽本田的销量。而有意思的是,据悉,“飞度”也将成为本田国内双车战略的布局重点,东风本田版飞度也有望在年内与大家见面。

1-6月日产汽车中国区销售业绩为596342辆,同比下降17.0%;6月销量为136929辆,同比增长4.5%。而在此之中,东风日产+东风启辰的销量为483425辆,东风汽车股份有限公司+郑州日产的销量为100437辆。此外,东风日产的工厂以及供应链也多位于湖北地区,因此产能在年初也受到不小的影响。

具体车型方面来看,轩逸是东风日产实打实的销量主力军,6月销量达到了48977辆,成为单月轿车销量榜冠军;而在今年上半年,轩逸系列车型的销量更是超过了20万辆,市场表现相当亮眼。作为一款居家取向的紧凑型轿车,换代后的轩逸在外观、内饰以及空间方面的提升均较为显著。

与此同时,前代轩逸也依然能够提供不俗的表现,为轩逸整体销量的稳固提供了较大的帮助。而不同于轩逸的是,定位中型的天籁则表现略显平淡,6月份销量为10254辆,与本田雅阁、丰田凯美瑞存在一定的差距。SUV方面,日产奇骏在6月份贡献了16133辆的成绩,同比下滑13.7%,在单月SUV销量榜中排名第11。1-6月,奇骏共计售出69083辆新车,位于SUV销量榜第10名。

值得一提的是,在售的奇骏濒临换代,主销车型的市场优惠可达到3万元左右。而全新的奇骏已于海外正式发布,分体式的前灯组让笔者一时有些难以接受,不过内外时尚感的提升还是可圈可点的。据悉,新车的国产版车型有望于年底亮相,不过上市就要等到明年年初了。但就以现款车型的产品力而言,若是后期优惠进一步加大,也会是不错的选择。除了奇骏外,逍客的表现也较为不错,6月销量达到12375辆;而定位更低的劲客则略显颓势,6月销量为3584辆。

以上就是小智对于今年上半年日系三强销量的解读和分析,可以看出,面对逆势的大环境,日系三强均在市场上发挥了应有的水准。在此之中,可以看出丰田依旧是日系品牌中的最大赢家。而对于本田而言,两厢思域以及全新飞度则会在今年下半年进一步刺激本田的销量。至于日产,其整体销量会略逊色于丰田与本田,但是轩逸的表现相当抢眼。最后,关于日系三强的上半年销量,你有什么看法呢?欢迎在下方积极留言。