5月17日，东风本田新思域上市；5月20日，广汽丰田全新雷凌上市；7月11日，长安福特新一代福克斯2020款上市；一汽丰田卡罗拉将于8月9日上市；长安马自达全新马自达3将于年内上市。
如上是今年上市的几款主流合资中级车，虽然出自五家不同制造商，但它们都展示了一个共通点，那就是中级车年轻化。如果说新一代福克斯、马自达3、思域是传承车型历史基因，那么当中庸的丰田都开始在新卡罗拉/雷凌上力推运动版车型，你就能够感觉到合资中级车年轻化的潮流已然是不可阻挡。
而驱动合资中级车运动化的浪潮基础是90后消费群体成为消费主力，消费年轻化已成趋势。但年轻却不意味着车辆仅有颜有型即可，生长在互联网时代的90后，他们汽车基本功已臻成熟，他们要的是一台“两手都要抓，两手都要硬”的硬核车。
“平民版宝马”焕新生
虽然大家都有在走运动调教的路线，但是从车型历史底蕴来说，福克斯才是本家。福克斯在圈子里被大家俗称“平民版宝马”，2006年福克斯车型开始参与国家体育总局A类体育赛事——CTCC中国房车锦标赛参赛，13年时间拿下9座厂商总冠军，2010-2014的五个赛季更是实现厂商杯“五连冠”，底子非常扎实。
新一代福克斯2020款则在此基础上更进一步，整车研发放在汽车文化发源地欧洲，底盘调教由福特欧洲团队完成。技师会根据每种车型重量打造的前后悬架载荷弹簧、减震器和稳定杆，因此即便驾驶的车型不同，但是车辆的操控是一样精准。
此外，福克斯是福特投放的一款全球车型，它的开发要以满足全球各地多重标准为基础，比如车身安全方面，它的开发标准是欧洲、中国五星安全。
新一代福克斯2020款使用了同级最高强度1500Mpa 车体，33%硼钢车身（>=1300Mpa），提供轻量化的同时可以增加20%的车身抗扭刚度，这助力它在18年7月与行业安全标杆沃尔沃XC40一道拿下E-NCAP五星安全认证。今年7月，新一代福克斯以80.4分总得分荣获2019年度CCRT年度推荐车型。
CCRT点评新一代福克斯2020款：新车车内气味非常小、刹车制动响应灵敏。
获得高度评价的背后是新一代福克斯2020款在配置上不遗余力的投入，ST-Line车型使用赛车级运动底盘，高度调低10mm，使用特别定制弹簧、减震器、稳定杆，配置同级独有235/40 R18尺寸米其林PS4（Pilot Sport 4）运动轮胎，每条轮胎市售价1100元/条。
新一代福克斯ST-Line的高性能赛车级轮胎配合让车轮弹跳速度更快，再配合轻量化效果更好的高强度钢前下控制臂和后控制臂，使得其在之家100-0km/h实测刹车距离为37米，优于同级思域（38 米）和高尔夫（41 米），且连续10次制动未有出现明显热衰减现象。
加量不加价——新一代福克斯2020款
今年7月，新一代福克斯2020款今年迎来了换代后的首次年款升级，把消费者喜欢的都带给你，比如在欧洲市场获得好评的ST-Line开始下放，ST-Line车型在欧洲市场贡献了超40%的销量。
ST-Line套件全面下放，现已标配除最低配手动挡锋跃型（10.88万）外的所有版本。最低仅需12.08万，你就可以享受“福克斯 ST”蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、双排气管等配置。
1.5L自动锋跃型（12.08万）在获得ST-Line外观升级的同时，新增一片式大天窗、一键启动、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。
EcoBoost®180 锋潮型（13.68万）在外观升级的同时，新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等。
EcoBoost®180 锋耀型（15.08万）因为是“豪华套装”车型，所以它没有补充ST-Line套件，新增了电动调节座椅、全景天窗、旋钮换挡等功能。
EcoBoost®180 自动ST Line（15.08万）是“运动版”车型，它可独享ST-Line车型赛车外观，同级最大18寸轮毂、红色卡钳、真皮包裹平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等。
2020款车型获得配置下放的同时还有配置升级，新车将提供11项全系标配配置：像是LED日行灯、座舱新风系统、后排双USB接口、 6安全气囊、胎压监测、3 种驾驶模式、AGS进气格栅主动关闭、TVC弯道扭力智能分配、8寸大屏、智能网联模块、CarPlay 手机互联+CarLife手机互联+福特派远程互联等都是“一视同仁”。
除不加价配置升级外，新一代福克斯2020款最大的特点就是新的动力系统全面满足国六排放要求，国六排放是当下进入市场的硬门槛，跃不过去就会被淘汰。
福克斯搭载的EcoBoost 1.5T发动机，兼具了动力和油耗双重性能，国五排放车型为183PS、国六排放为174PS，为主流中级车中最大。
与此同时，全铝缸体+缸盖技术加持的它单机重量仅为99.6kg，配合发动机闭缸、250bar直喷+歧管混合喷射、集成式缸盖排气等技术，匹配全新开发的8AT变速箱的1.5T发动机综合工况油耗仅 5.5L，略高于思域5.4L。
谁才是14万级运动中级车性价比王者？
鉴于全新马自达3还未上市，丰田双雄本质并非运动型中级车定位，14万级该如何选一台合适的运动中级车？我找来了价格相仿的新一代福克斯2020款1.5T自动锋潮型（13.68万）和新思域220Turbo劲动版（13.99万）进行性价比对比。
由配置对比图可知，福特福克斯标配更丰富，提供如运动套件、自动大灯、后排出风口、液晶仪表等诸多实用配置。厂家还为2020款车型提供0 首付或0利率/2 年免费道路救援/3年免费基础保养/5年或20万公里发动机超长质保等购车优惠支持，进一步强化车型性价比优势。
谁才是12万级合资家用中级轿车性价比王者？
提到了12万级的合资中级轿车王者，那么肯定离不开纯纯的“德原朗”，我找来了价格相仿的新一代福克斯2020款1.5L自动锋跃型（12.08万）和新朗逸1.5L自动风尚版（12.49万）进行性价比对比。
由配置对比图可知，福克斯在指导价更低的情况下，较朗逸车型多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、多功能方向盘、8寸大屏、电动天窗、运动外观套件等配置，整体性价比要比朗逸高出不少。
综合以上对比分析，新一代福克斯2020款高性价比和全能优势得到充分表现，上可对标思域在运动市场针锋相对，下可与朗逸在家轿市场捉对厮杀，我想它会是合中级车里的一款优质选项。