续航实测超400km车型推荐
对于新能源车，消费者最关注的问题还是续航里程，坊间流传着一个纯电动车续航分级。
第一级，代步级：150≤R＜200公里续航，用于短途代步，就我们俗称的买菜车。
第二级，日用级：200≤R＜300公里续航，满足中短途出行，周末可以开车来一场短途自驾游。
第三级，实用级：300≤R＜400公里续航，适宜中远途出行，只要规划好路线，确定好充电桩位置，机动性大幅度增加。
在现阶段的新能源车市场中，大多数新能源车都属于第二级。就日常使用而言，超过300km的续航，能够一定程度上解决里程焦虑问题，而大于等于400km在一定意义上才能代替燃油车。
那么接下来湃客就给大家推荐5款续航超过400公里的新能源车型，想要入手新能源车但又担心续航的朋友，可以仔细阅读下文。
特斯拉Model3
●厂商指导价：35.59万-49.99万元
● 续航里程：460km/590km/595km/664km
● 推荐车型：Model 3 2019款 长续航后驱版本
特斯拉Model 3主打30万-40万级市场，价格相比于Model S/X更加亲民，其标准续航版本的续航里程为460km，长续航版本达到了664km。日常需求得以满足，如果想要出远门，只要做好路书攻略，超级充电桩能够在一个小时左右就能将电池充满，基本上告别里程焦虑。
需要注意的是，前不久特斯拉向Model S/X车主恢复了免费充电服务，此项服务Model 3无法享有，车主依旧需要花钱充电。
除了高续航，最有意思的是Model 3除了使用传统的钥匙遥控解锁，还增加了手机APP解锁。此外，通过NFC卡，在B柱区域刷卡，也可完成开车与锁车，逼格十足。
比亚迪唐600EV
●厂商指导价：25.99万-35.99万元
● 续航里程：500km/520km
● 推荐车型：2019款 EV600D 四驱智联创睿型
自主品牌中，比亚迪在新能源领域一直处于第一梯队之中，上市于今年3月的比亚迪600EV凭借着500公里的长距离续航能力在众多新能源车中脱颖而出。其两驱版车型最大功率180kW，最大扭矩330N·m，而四驱版本最大功率提升至360kW，最大扭矩也上升到了660N·m，换来的是4.6秒的百公里加速。
在快充的情况下，比亚迪唐EV600D 1.4小时能将电量充至80%。从账面数据看，它的动力能够满足大多数消费者的日常用车需求，并且现在快充充电桩并不难找，普及率很大，可以很大程度上满足长途出行。
4870mm*1950mm*1725mm的车身尺寸，能够让比亚迪唐EV 600D提供给乘员一个舒适的乘坐空间，但是在满载的情况下，续航里程会减少，这是不可避免的。
蔚来ES6
●厂商指导价：35.80万-44.80万元
● 续航里程：420km/430km/490/510km
● 推荐车型：2019款 430KM 性能版
蔚来作为造车新势力中最为突出的一个品牌，旗下第二款SUV车型ES6自然也成为了大众的焦点。ES6共推出5款车型，工信部公布的续航里程均超过400km。
蔚来ES6的420km、430km车型在日常行驶时，续航里程有小幅度缩水。其高配车型续航里程分别为490km和510km，实测数据显示在日常多路况行驶时续航均超过400km，能够提供足够的机动性。
蔚来ES6在快充情况下只需要0.8小时便可将电充至80%，慢充则需要10/12个小时。蔚来给车主提供不限年限/不限里程的整车质保服务，这是所有推荐的车型中唯一一款拥有此服务的车型，不知道会不会有朋友看中这项服务而去购买蔚来ES6呢？
荣威MARVEL X
●厂商指导价：26.88万-30.88万元
● 续航里程：370km/403km
● 推荐车型：荣威MARVEL X 2018款 后驱版
荣威MARVEL X全系只有两款车型，分别是2018款后驱版和2018款全驱版，两款车型工信部给出的续航里程分别是403km和370km。
从湃客获得的实测续航里程来看，后驱版本在高速行驶下续航只有285km，在低速行驶情况下续航勉强超过400km，刚刚超过及格线。
不过，荣威MARVEL X在快充情况下，0.67小时可将电量充至80%。结合实际用车场景来看，285km的高速续航里程，在对路线有规划的前提下，还是完全够用的。
在新能源车市场中，标定续航里程数大于400km的车型不在少数，但是实际能够达到400km以上的车型确实不多。之后，吉利帝豪GSe 450km长续航版即将上市，保时捷Taycan、奥迪e-tron也预计在接下来的半年里相继发布。随着传统车企们纷纷踏入新能源车市场，造车新势力们该如何攻守转换？湃客也十分期待。