在国内汽车圈流传着这样一句话，“得B级车者得天下”。合资B级车市场群雄并起，消费者的购车目光也越发的挑剔。
早些年，一部沉稳大气的B级车在市场中绝对吃香；前几年，“年轻化”、“运动化”的标签成了各家车的风向标；现如今，消费者的需求又发生了变化——“我还年轻，这车绝对不能老气！我喜欢驾控，这车得开起来够爽！对了，我还是个数码发烧友，科技配置得配足！以后会有小孩，空间也得考虑！买车我还看性价比，划算也重要……”笔者看来，这并是消费者苛求，而是他们选择更多元化。
合资B级车市场就最近8月份的市场销量表现来看，抛开豪华品牌，排名靠前的有凯美瑞、雅阁、迈腾以及君威等热门车型。这其中，迈腾一直以沉稳大气的风范示人，在我看来，另外三款车型的设计更受年轻消费群体青睐，那么到底该选谁呢？
小智论点：——“懂得”和“舍得”是决定B级车消费者喜爱度的重要因素，这点君威做的更出色。
近日，全新别克君威正式上市，新车推出了4款车型，售价区间为18.88万-21.68万元。新车采用了3位数字+字母的全新命名方式，分别是搭载1.5T发动机的552T车型和搭载2.0T发动机的652T车型。官方的解释这是体现上汽通用汽车“双擎”的策略：第一个数字代表发动机，第二个数字代表变速箱，第三个数字代表不同版本的车联网技术。
小智认为全新别克君威在竞争激烈的合资中型车市场优势更足。接下来，我们通过一系列的论据来佐证我的观点。
随着消费升级的趋势，越来越多的年轻消费者将目光锁定在B级车。各家车企也纷纷在设计上发力，外观审美仁者见仁，笔者认为全新别克君威通过更趋年轻、运动的姿态来证明了我仍是“少年”。
全新别克君威的外观进行了重新设计，细节部分也进行了更精细化的调整。新车采用了全新样式的点阵式中网。贯穿LOGO的飞翼造型进行了简化，从左至右横穿中网，配合两侧灯组下方的LED日行灯，起到了拉宽车头的视觉效果。新车全系标配的全LED灯组造型也变得更加凶狠犀利。整体审视，全新别克君威造型更加运动、时尚。值得一提的是，全别克君威还提供了朱砂红、墨玉黑、黯影灰、象牙白等丰富的车身配色供消费者选择。
全新别克君威的内饰在延续现款车型设计的基础上，整体质感有所提升，内饰提供雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面两种材质，再配上手工法式双缝线，整体座舱的精致感表现突出。新车还换装了全新设计的方向盘，集合了更多控制按钮，并标配了换挡拨片。更换的ETRS按键式电子排挡换挡操作更加便捷，同时提升了前排空间的利用率。
坐进车内，内饰空间表现、科技配置丰富度以及驾乘质感都是都是反映一部B级车高级感的重要因素。对此，我们逐项来看，和同级竞品相比君威就驾乘表现可否配得上“无乐不作”。
从尺寸数据表现来看，全新别克君威是全方位优于凯美瑞的，轴距也仅比雅阁少了1mm。整体来看，君威相比凯美瑞和雅阁在尺寸参数上更具优势。
接下来，我们从舒适化配置方面继续围观上述3台同价位的车型。君威支持全车无钥匙进入，凯美瑞仅支持驾驶位，雅阁支持前排无钥匙进入。座椅部分，君威采用皮/翻毛皮作为座椅材质，同价位的凯美瑞为仿皮/真皮混搭材质，雅阁为仿皮材质。君威和雅阁均提供了前排座椅加热的功能；后排座椅，君威和凯美瑞支持比例放倒，雅阁仅为整体放倒。整体来看，就驾乘舒适配置来看，君威相比雅阁和凯美瑞要更加的厚道。
需要指出的是，全新别克君威还全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调，支持AQS空气质量控制系统，高配车型配有车内负离子空气净化系统，这为乘客提供保健康安心的驾乘环境。
既然小智提及“无乐不作”，那么除了乘坐舒适氛围之外，科技质感和驾驶乐趣也不可或缺。而这里就必须要要谈一下全新别克君威搭载的“第一引擎”和“第二引擎”。
全新别克君威的“第一引擎”指的是驱动系统技术。新车搭载了两套动力组合，其中552T车型搭载1.5T 发动机+9AT变速箱，最大功率124kW、峰值扭矩250N·m、零百加速9.1s、百公里综合油耗仅6.3L。652T车型搭载2.0T可变缸发动机+9AT变速箱，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m、零百加速7.1s、百公里综合油耗6.6L。
就试驾体验来看，全新别克君威的动力表现和底盘质感均可圈可点，并且兼顾了燃油经济性，9AT变速箱的换挡速度和平顺性也值得肯定。另外，全新别克君威的动力总成还可享受8年/16万公里超长原厂质保，这进一步解决了消费者购车的后顾之忧。
反观两款日系中型车，雅阁燃油版车型仅提供了1.5T版本，配备的CVT变速箱虽然有省油、换挡平顺的优势，但是其特性也决定了它很难提供更佳的驾驶乐趣。凯美瑞的2.0L版本车型动力规格逊于君威，并且它同样配备了CVT变速箱。无论是从动力规格还是实际驾驶体验，小智均认为全新别克君威的“第一引擎”更具优势。
接下来，我们来瞧瞧全新别克君威配备的“第二引擎”——车联网技术有何看点。新车搭载的这款8英寸全液晶中控屏搭载了别克eConnect智能互联科技，支持图标自定义排列，显示更清晰、触控也更加顺畅。
新车还涵盖了一系列百度车联网生态功能：百度AI智能语音助手支持60多种场景多达214种人机交互命令；百度随心听拥有2000多万个在线音乐资源和2万多个免费在线电台，同时还支持百度实时导航系统。此外，全新别克君威还拥有同级少有的无线Apple CarPlay手机互联功能。
全新别克君威配备的新一代OnStar安吉星全时在线助理能够为车主提供50多项主要服务，别克还为全新别克君威车主提供了每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”。而凯美瑞和雅阁的车机系统无论从功能性还是实用性来说，大多只能实现最简单的导航、娱乐、新闻等功能。
消费者买车更关心的还是终端售价，全新别克君威在上市时就提出了50%首付24期0息的金融礼遇。毋庸置疑，各家车型顶配版本的配置均很丰富，相反入门级车型的配置更能看出哪家更为厚道。
就三款车型入门级车型的配置差异来看，不管是安全配置、驾驶辅助功能配置亦或是科技化配置，君威的配置丰富度均要更出色。别克这种“入门即高配”的产品策略再配上终端价格的优势，对消费者的吸引力还是蛮大的。
同时，“增配不增价”——也进一步看出全新别克君威的厚道之处。比如：售价19.68万元的552T豪华型价格就和老款车型一致。不同的是，新车换装了更具科技质感的ETRS电子排挡，同时新增了前驻车雷达、带换挡拨片的方向盘、无线CarPlay、8英寸液晶仪表以及PM2.5过滤装置等功能配置。
君威在合资中型车市场拥有广泛的群众基础，就综合产品力来看，全新别克君威在彰显运动气质的同时也很好的满足了家用的需求。懂得消费者所需，舍得给予配置、给予服务，这也是君威备受市场认可的重要原因。同时全新君威在和雅阁、凯美瑞的较量中也展现明显的优势。虽然从销量来看，雅阁、凯美瑞处于领先的地位，全新别克君威后来居上也不是没有可能。合资中型车市场热门车型，大家更看好哪款？欢迎和我们互动交流。