汽车质量一直是消费者关注的重点，质量越好的车，出现问题的几率也会越少，后期的维修成本也会越低。近日，美国权威调查机构J.D.Power公布了2019年美国新车质量研究报告，研究从2月到5月底车主在持有新车90天内上报的问题数量。
此次，J.D.Power是以14个高端品牌和18个普通品牌，共计32个品牌、257个车型为对象展开调查。
2019年美国新车质量研究报告：
①· 韩系品牌捷恩斯、起亚和现代延续了2018年的优势，荣获前三名。而福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯、丰田、别克等品牌要高于行业平均水平；
②· 2019年行业平均水平为每100辆新车上报问题数是93个，与2018年持平；
③· 韩系品牌与其他品牌之间的差距继续扩大，成为行业领先的第一集团，奔驰、保时捷、本田、宝马、奥迪、大众都在行业的平均水平之下。
TOP 1: 捷恩斯
● 每百辆问题数：63
此次，J.D.Power公布的2019年美国新车质量研究报告中，捷恩斯以每100辆新车上报问题数63个当选质量最好品牌，并且较2018年的68个问题有所提高。
捷恩斯是现代汽车于2015年才推出的独立高端汽车品牌，新品牌的定位与BBA保持一致。既然是现代的高端品牌，自然会注入了现代尖端技术和高水平的工艺水准，新车质量会有很大保证。而该品牌除了在韩国本土销售外，它已进入了美国、加拿大、俄罗斯和中东等海外市场，销量表现也很不错。据悉，捷恩斯未来将会重返国内。
TOP 2: 起亚
● 每百辆问题数：70
起亚品牌继续保持在美国新车质量中的排名，与2018年的完全一致，均收获第二名，并且每100辆新车上报问题数是70个，也优于去年的表现。特别是在小型车、小型厢式车、小型SUV和紧凑型车级别的表现较好。其中比较有代表的车型包括起亚Rio、起亚Sedona、起亚Sportage、起亚Forte等，在同级别中都名列前茅。
TOP 3: 现代
● 每百辆问题数：71
同样，现代品牌此次的排名与去年相比，也没有变动，并且由去年每100辆新车上报问题数是74个变为现在的71个，新车质量有进一步的提升。
此次，现代品牌能够在2019年美国新车质量研究报告中获得高分，得益于在信息娱乐系统和其他电子元件方面的表现较为突出，而其它汽车品牌在这些地方仍然没有彻底解决好。不过在国内，现代车型的投诉率较高，特别是途胜和领动是被消费者投诉最多的车型。
TOP 4: 福特
● 每百辆问题数：83
福特品牌在2019年美国新车质量研究报告中上升了排名，获得第四，成为美系车型中表现最好的品牌，也算为本土品牌挣回了面子。在美国新车市场上，福特在2018年每100辆新车上报问题数是81个，而到了2019年则增加到了84个，可见车辆的问题并没有彻底解决，还有很大的进步空间。
TOP 5: 林肯
● 每百辆问题数：84
获得第五名的是林肯品牌，也是美系车型中表现最好的豪华品牌，同时在此次报告中排名相较于去年的表现上升了2位，但每100辆新车上报问题数是84个，不及去年的83个。作为福特旗下的高端品牌，同时又曾经是美国总统的座驾，新车质量和做工工艺自然有很好的保证。
而林肯品牌在国内新车市场上的表现与美国比较相似，几乎很少听到消费者对于林肯车型的投诉。
J.D. Power特别明确了信息娱乐系统是此次消费者投诉较多的问题，特别是语音识别和蓝牙连接等方面做的还不够完善。另外，油漆缺陷、刹车和悬架噪音、发动机无法启动以及发动机故障灯等问题也是各大品牌需要进一步解决的问题。同时，高端品牌中的驾驶员辅助系统也暴露出了相关的问题。
不过，J.D.Power是一份美国新车市场上的榜单，仅仅只能作为一个参考，与国内市场的情况有较大的差异。比如大家印象里质量和口碑都非常不错的丰田、雷克萨斯、大众等品牌在这份榜单里的表现都不尽如人意，甚至是排在行业平均之下。可见，不同品牌在不同地区、不同生产工艺和质量管理体系的条件下，生产出来的新车质量都有较大的差异。