在此次2020北京车展上，瑞虎8 PLUS正式开启预售，预售价格区间为13.19万-14.99万元，并将于10月15日上市。 瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造，依然是一款中型SUV，但定位要高于目前在售的瑞虎8。
从瑞虎8 PLUS的定位和预售价格来看，与比亚迪唐有着较高的竞争关系。接下来小智就基于设计、空间和动力层面来看看两款车型谁更有竞争优势。
瑞虎8 PLUS
从外形上看，瑞虎8 PLUS和瑞虎7一样都采用了几何矩阵式钻石高亮前格栅，整个前脸看起来非常的深邃，在同级别中很有辨识度。瑞虎8 PLUS尾部中间的英文标识替代了车标，使车尾看上去颇有高级感。虽然尾部双边共两出的排气装置只是一个装饰品，但是在很大程度上提升了尾部的运动感。
比亚迪唐
2021款比亚迪唐在设计层面依然使用的是比亚迪家族式的Dragon Face设计风格，不过在一些细节处进行了优化，整体造型看起来非常大气、精致。另外，其尾部“Build Your Dreams”的英文标识让尾部更具质感。值得一提的是，比亚迪唐在尾部采用了贯穿式的尾灯设计，让车尾看上去更有层次感，并且也具备较高的辨识度。
两款车型在设计上都采用了两家最新的家族式设计语言，瑞虎8 PLUS在设计上很有视觉冲击力，而比亚迪唐的外观造型更加大气。总体来说两款车型在设计层面都非常符合当下消费者的审美。
瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS的内饰采用了全新的设计风格，双12.3英寸一体式大屏的加入让内饰的科技感爆棚。并且空调控制面板的尺寸也达到了8英寸，结合钢琴烤漆的面板，内饰也更显档次感。此外，中控大屏内部的多媒体系统升级为LION4.0 雄狮智云系统，具备AR导航、双屏联动、苹果CarPlay、百度CarLife等功能，还支持AI人脸识别功能。另外，SONY品牌音响也是全系标配。
比亚迪唐
2021款比亚迪唐的内饰整体设计与比亚迪汉较为相似，中控台上覆盖了大面积的钢琴烤漆亮黑色饰板，同时还内置了“龙爪之痕”氛围呼吸灯，进一步增添了内饰的高档感。另外，为了提升内饰质感，新车还在中控台、门板处采用了大量麂皮材质，使内饰的整体质感与豪华感得到明显提升。而可旋转的中控屏幕也在2021款比亚迪唐车型上继续沿用，并且屏幕内部还集成了DiLink 3.0智能网联系统，其内置的应用也非常丰富。
两款车型在内饰设计上都很有科技感，但相比之下，2021款比亚迪唐的内饰在豪华感和科技感上都要略胜一筹。
通过两车的尺寸数据来看，2021款比亚迪唐在长度、宽度和轴距方面都占据上风，而瑞虎8 PLUS仅在高度方面领先。具体两款车型的实际乘坐体验如何，接着往下看。
瑞虎8 PLUS
车内我们主要体验后排的乘坐感受，1.78米身高的体验者调整好前排座椅后，在瑞虎8 PLUS的后排腿部空间为2拳，而头部也保留1拳的余量。而且瑞虎8 PLUS的后排中央地台几乎纯平，对于后排乘客比较友好。此外，该车的后排座椅能够按照一定的角度调节，舒适度能够得到一定的保证。而在储物空间方面，瑞虎8 PLUS的后备厢的表现较为优秀，并能够按照比例放倒，储物空间能够得到大幅提升。
比亚迪唐
而1.78米的体验者来到2021款比亚迪唐的后排，其头部能够获得3指空间，而后排座椅因为可以前后移动，所以后排腿部的空间能够相应得到4指-2拳的余量。同样，2021款比亚迪唐后排中央的凸起较小，为后排带来极为舒适的空间。而在储物空间方面，2021款比亚迪唐的常规容积和扩展后的容积表现都较为出色。
从乘坐空间表现来看，两款车型各有优劣，瑞虎8 PLUS的后排座椅角度可以进行调节，能够获得更舒适的坐姿；而2021款比亚迪唐的后排座椅可以前后调节，满足不同乘客的乘坐需求。并且储物空间表现也相差不大。两车在乘坐舒适度和储物空间方面的表现算是打成平手。
瑞虎8 PLUS
在动力方面，瑞虎8 PLUS搭载的是和瑞虎8相同的1.6T发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。从官方公布的油耗数据来看，其工信部百公里综合油耗为6.8L。
比亚迪唐
而2021款比亚迪唐在动力方面继续搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
在动力数据上，两车存在一定差距。瑞虎8 PLUS采用的1.6T发动机在最大功率和油耗方面的表现较为出色，而2021款比亚迪唐搭载的2.0T发动机在最大扭矩方面较为领先。
瑞虎8 PLUS和2021款比亚迪唐经过外观、内饰、尺寸和动力等四方面的对比下，后者的优势显然要更大一些。2021款比亚迪唐不仅外观看起来更加大气时尚，而且内饰的科技感和豪华氛围也更为出色。此外，2021款比亚迪唐整体尺寸和后排座椅灵活度方面的表现也比较突出。而瑞虎8 PLUS的动力更有优势，1.6T发动机的参数出色，燃油经济性更加优秀。
由于瑞虎8 PLUS还未正式上市，目前只是从四个纬度进行简单对比，所以此次对比并不全面，等待该车正式上市后，我们再来看看两者的整体实力如何。对于这两款中型SUV，大家更看好哪一款呢？