广汽丰田雷凌和东风本田思域一直是合资紧凑级家用轿车市场的老对手，前者以亮眼的综合素质获得消费者的青睐，而后者则是凭借着出色的动力水平受到了非常多年轻消费者喜爱。
从销量层面上，两款车型单月也都有2万+的销量成绩。同时，这两款车型也成为手握15万元预算的消费者无法避开的选择。不过，随着2021款雷凌的上市，外观、内饰以及配置上的更新，让其市场竞争力有所提升。所以本期《智选好车》，咱们就来聊聊广汽丰田雷凌双擎运动版和东风本田思域谁更值得买？
广汽丰田雷凌双擎运动版
2021款丰田雷凌双擎运动版整体外观延续了北美版车型的设计，其前脸三维立体的设计语言配合视觉重心更低的车身，运动感更加浓。并且有一种很强烈的感觉是它并不做作，因为很多家用车极力想突出运动性，非常容易用力过猛，以至于最后成品有严重的拼接痕迹。但是在雷凌双擎运动版身上的运动元素与整体设计十分契合，特别是前低后高的车身姿态营造出一种俯冲的效果。而鹰眼立体LED大灯配合LED组合尾灯，辅以1寸轮毂以及尾部下摆围的扰流板造型，使之运动氛围更加浓厚。
本田思域
本田思域在外观设计方面也深得人心，流畅的车身线条虽不同于2021款丰田雷凌的柔美，但却用硬朗来诠释运动。前脸部分，上挑的前灯组造型十分犀利，配合熏黑的镀铬进气格栅以及向两侧上扬伸展的前包围，有着极强的进攻性。当然，小智认为本田思域在外观上最出彩的地方是其尾部，回旋镖式后尾灯有着极强的辨识度；中置单出的镀铬排气和黑色小扰流板的设计也进一步突出其运动感。
在外观设计方面，本田思域由于本代车型上市许久，所以在新鲜感上不及2021款丰田雷凌双擎运动版，但是凭借着一些运动化设计以及丰富的改装套件，也能够吸引一大波拥趸。再来看丰田雷凌，2021款丰田雷凌双擎运动版的设计让人眼前一亮，简洁干练却富有运动感，尤其是鹰眼立体LED大灯，瞬间提升了整车气场。
广汽丰田雷凌双擎运动版
2021款丰田雷凌双擎运动版在内饰方面较老款车型而言有了一定的提升，特别是新车采用了更加高级的红色饰条以及缝线，同时运动风格皮座椅的配备，使得运动氛围更加浓厚。而在内部配置方面，2021款丰田雷凌双擎运动版新增了语音控制系统，能够使用语音指令操控车窗、天窗、空调，这在该级别合资紧凑级车型中算是越级配置了。
本田思域
相比于2021款丰田雷凌双擎运动版，本田思域有着足够运动的外观设计，但是在内饰方面却稍显老气。其内饰主色调为黑色，上下分层设计打造出了不错的层次感，而三幅式方向盘、7英寸中控屏（高配车型）等熟悉的配置都能够在车舱内看到，唯一能够激发驾驶欲望的设计要属红色的一键启动按钮和高配运动版车型上配备的模拟换挡拨片了。
2021款丰田雷凌双擎运动版和本田思域的内饰设计可以说是两种风格，前者以简洁大气的设计风格，想必能够获得许多年轻消费者或者非本田粉的喜爱；后者采用家族式设计确实无可厚非，但是时间久了看着多少有些乏味。
车身尺寸方面，两款车型相差不大，并且两车轴距同为2700mm。
广汽丰田雷凌双擎运动版
2021款丰田雷凌双擎运动版基于TNGA架构打造，实际乘坐空间并没有太过亮眼的表现。如果是一名180cm的体验者进入后排，在前排座椅调整至合适位置后，腿部空间在一拳半左右，头部空间接近一拳，只能说是中规中矩。但好在2021款丰田雷凌双擎运动版的座椅舒适性不错，加之后排中央地台不高，在后排坐三名乘客的情况下，中央乘客也不会太难受。同时，后排出风口很好地照顾到了后排乘客，是一个加分项。
本田思域
本田思域的轴距与2021款丰田雷凌双擎运动版相同，同样为2700mm。从实际体验来看，同样是身高180cm的体验者进入后排，前排座椅调整至合适位置，其腿部空间接近两拳，并且受限于该车的尾部造型，头部空间表现一般。同时，本田思域的后排中央地台相比于丰田雷凌而言要更高，中间座位并不适合长时间乘坐。值得一说的是，与2021款丰田雷凌双擎运动版同等价位的本田思域车型并没有配备后排出风口，稍有遗憾。
其实两款车型的空间表现都中规中矩，没有太多亮点，只是各有优势。本田思域的空间稍大，但是2021款丰田雷凌双擎运动版较低的后排中央地台和空调出风口能够符合更多消费者用车需求。
不得不说，本田思域在动力参数方面要比2021款丰田雷凌双擎运动版漂亮，但是咱们开车不能光看马力，得看综合素质。
广汽丰田雷凌双擎运动版
2021款丰田雷凌双擎运动版搭载了一套由1.8L发动机+单电机的动力组合，其中发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m，而电机可以输出53kW的最大功率以及163N·m的最大扭矩。传动部分匹配一台E-CVT无级变速器。其实从账面数据看，2021款丰田雷凌双擎运动版并没有太多亮眼之处，但是这套动力总成带来的好处就是平顺的加速感受以及百公里平均4.75L的超低油耗。
本田思域
本田思域提供了1.0T和1.5T两组动力总成，我们就着重来说说销量更好的1.5T车型。这台1.5T发动机能够提供130kW的最大功率以及220N·m的最大扭矩，整体水平在同级别车型中较为出色。传动部分，本田思域搭载了一台CVT无级变速箱。其实从驾驶体验来看，不错的动力表现让驾驶者能够获得良好的加速体验。但从油耗上看，其百公里油耗表现要比2021款丰田雷凌双擎运动版高不少。
在动力方面，这两款车的性格完全不同，本田思域动力表现十分突出，如果你对于动力有硬性要求，那么本田思域更适合你。但如果你追求更低的油耗以及更加平顺的驾驶体验，那么2021款丰田雷凌双擎运动版是个不错的选择。
消费者买车最在乎的还是配置，所以在本次对比中，小智选择了官方指导价为14.88万元的雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT 运动版和官方指导价为14.59万元的思域 2019款 220TUBRO CVT 燃动版进行对比，看看哪款车型更值得买。
通过配置对比，我们可以看到雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT 运动版更为丰富。相比于思域 2019款 220TUBRO CVT 燃动版，其多了胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、9英寸中控液晶屏、丰富的语音识别控制、LED大灯、后座出风口等实用、舒适性配置。
不过，需要提醒的是目前本田思域已经有不错的优惠幅度，而丰田雷凌的优惠幅度较小，所以本田思域也可能凭借着较大的优惠幅度，吸引部分消费者购买。但是有一说一，雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT 运动版多出来的配置，其价值已经超过了两款车终端售价的差额了。
综合而言，如果想要享受更加丰富的价格，选择雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT 运动版一定没错。但是预算较少的话，并且不打算多贷款，那么选择思域 2019款 220TUBRO CVT 燃动版吧。
两款车都是合资紧凑级车型市场的猛将，但是随着2021款丰田雷凌双擎运动版的上市，外观、内饰、配置的多方面升级，也让其在激烈的市场竞争中有了更多的BUFF加成。所以，如果你对于这两款车型有所纠结，相信看完这篇文章，你一定会明白两款车型要怎么选了。