近日，J.D.Power（君迪）发布了有关于2020年最具魅力车型的报告。与此同时，其还评选出各细分市场魅力指数前三位的车型。今天，小智就和大家来聊一聊其中的轿车细分市场，并对TOP1的车型作出简单评价。而值得说明的是，君迪对于评选车型的定位会与我们所认知的车辆定位存在差异，以下我们就车论车。
起亚焕驰是起亚的一款小型轿车，不同于目前大热的起亚K5凯酷，其依旧采用的是起亚前些年家族式的虎啸式前脸设计。饱满的前脸、规整的车身线条、基础的配置以及1.4L+4AT的动力组合等，注定其是一款低端的家用型轿车。考虑到产品力，就其6.49万-6.89万元的指导价而言，相较于自主车型以及部分合资车型也并未占据太大的优势。
别克威朗于2015年推向市场，皮实耐用的品质与高性价比一直以来都是其吸引消费者的最大亮点。虽然其2020款车型的定价为15.29万-17.79万元，但是动辄6万元的终端优惠则令其具备较高的性价比。与此同时，作为别克品牌的紧凑型家轿，其也很好的延续了美系车型用料扎实、重质感的特点，在车内氛围、配置以及空间等方面均有不错的表现。只不过全系三缸发动机的搭载，会让部分消费者感到犹豫。
在合资小型车市场，本田飞度向来拥有着出色的市场表现。而第三代车型（GK5）则因为其较为出色的推重比、较大的后期升级潜力等，被不少年轻消费者视为“平民超跑”。在今年8月，第四代飞度正式上市；凭借着双外观造型、更具年轻时尚感的内饰设计等，都令其备受追捧。并且值得一提的是，东风本田版飞度——LIFE也于前段时日正式亮相。在未来，本田牌“平民超跑”也有了更多的选择。
前些年，凭借着“最美大众车”的称号，大众CC受到了国内消费者的广泛关注。优雅的车身线条、性感的溜背以及无边框车门等元素的加持，均令其与旗下的帕萨特、迈腾等“中年油腻”车型划清了界线。并且令人感到兴奋的是，其还配备过大众R36同款的VR6发动机，动态体验相当暴躁。而在经历换代之后，大众CC虽保留了曾经的年轻与精致，并且更具运动属性，但是反映在销量层面，则表现欠佳。
锋范是本田旗下的一款紧凑型轿车，在定位上略低于本田思域。凭借着皮实耐用的品质、同价位占优的空间以及亲民的售价等，其一度在国内热销。但或许是因为产品力略显老旧，其也慢慢淡出主流消费者市场，目前处于停售阶段。就当前本田的产品投放来看，本田凌派在某种意义上可视作为锋范的“精神继承者”。而根据信息来看，广汽本田全新一代锋范的专利图已得到曝光。在外观方面，其也更加趋同于思域。至于其何时能够引入国内，如何做好与凌派的产品力区分，则会令小智感到期待。
作为奔驰旗下的中型车，目前在售的奔驰C级运用了诸多前代奔驰S级的设计理念，整体造型显得精致且时尚。并且在内饰科技与豪华感的营造上，奔驰C级确实也有过人之处。而值得一提的是，目前奔驰C级的走量车型普遍优惠已达到6万元，优惠力度相比同级的宝马3系以及奥迪A4L而言更为可观。虽然奔驰C级目前主推1.5T动力，不过想想奔驰E级，乃至CLS均配备有1.5T发动机，也就让人释怀了许多。
缤瑞是吉利品牌旗下的一款入门级紧凑型轿车，主打年轻化市场。动感的车身线条以及溜背式的车顶线条等，都使其受到众多年轻消费者的青睐。而在内饰质感的营造方面，缤瑞也有着相当不错的表现。此外，1.0T+6MT/6DCT与1.4T+CVT的动力组合，也可为整车提供较为平顺的驾乘体验。可相较于同细分市场TOP2的日产骐达与TOP3的日产轩逸，顶配仅十万元左右的终端价格或许才是吉利缤瑞魅力的集中体现。
虽说BBA在国内同属一线豪华阵营，但自带汽车发明者光环的奔驰则无疑会更显“高级”。前段时日，中期改款的奔驰E级正式上市，新车外观造型与将上市的全新奔驰S级颇为相似；虽不少人认为奔驰这代的设计语言有些不太好看，但实车真要抛向市场后或许还是会免不了“真香”。与此同时，豪华、科技氛围依旧浓郁的内饰氛围，以及“立标”版与运动版车型的继续提供，都不禁让人对新款奔驰E级心动。而在动力层面，其或将继续主推1.5T车型。
以J.D.Power发布的2020最具魅力车型来看，各细分市场排名靠前的大多是我们所熟知的车型。其中部分车型虽市场表现并不算出色，但就车型风格、造车理念方面，也确实算得上是别具一格。对此，小智也希望本榜单对于你的选车、购车能够提供一个简要的参考。