要知道，中国在汽车工业上的发展要远远落后于欧美各国，70年代才拥有自己设计的轿车，直到90年代拥有一部私家车也是一件非常困难的事情。但是在新世纪以后，祖国的汽车工业得到了井喷式的发展，几乎每个家庭都能拥有一部属于自己的私家车。但我国人民“好面子”这件事情人尽皆知，加上自主车企的造型设计能力实在是太拉胯，于是他们就动起了歪脑筋：“要是把人家国外豪华车的外壳往自己产的廉价底盘上一套，那还不得卖疯了！”加上前几年国内对外观专利的维护不严，于是就有这么几家车企，溜着缝儿造了些金玉其外、败絮其中的车。
抄袭王众泰：说到众泰，我相信大家都同意加在他们头上的“抄袭之王”头衔，其他的什么抄袭大众的、抄袭奥迪的我们就不说了，其中最著名的还是要论抄袭保时捷之后的产物：众泰SR9。就是这部车让众泰赢得了“皮尺部”的“美誉”。从外观上，这部车简直就像是保时捷Macan的弱智弟弟，设计师通过劣质传真机传递的失真Macan图片照猫画虎整出了这么一部车；在保时捷上流畅圆润的造型众泰的设计师偏要加上奇怪的棱角，就算照着游戏侠盗猎车手里抄一部车也不会这么不和谐吧……
上图为众泰SR9
上图为保时捷Macan
接下来请大家欣赏名场面：2017年上海车展时，保时捷CEO Oliver Blume望着众泰SR9摆出的一副一言难尽的表情。
动力方面众泰SR9则采用了中国车企的好朋友——三菱出产的上古神机：4G63T。虽说这部引擎和搭载在拉力战神三菱Evolution上的代号相同，但其实性能却大相径庭，而且油耗奇高。在SR9上百公里油耗达到了12-13个油（目前生产的工业垃圾都喜欢配这副引擎），就算这台引擎是一副名机，但也将近是三十年前的技术了，还在使用这部引擎的厂商不是没钱就是懒，想恰烂钱。
其实陆风在创始之初还是动了脑筋研发产品的，搞来五十铃竞技者的生产线为自己创造了陆风X9，这部车在边疆地区凭借低廉的售价和强大的通过性还是取得了不少销量。
还有风尚这款紧凑型7座MPV，陆风在遥远的2006年中国掀起第一波MPV热潮时就将它投入了市场，可惜这波风潮来得快、去的那更是飞快。可惜生不逢时，那时的家用MPV市场还很冷淡，陆风亏得连裤衩儿都没得咯，但要是放到现在，不说血赚，保不准能不亏？
上图为陆风X7
上图为路虎揽胜极光
搞原创吃了大亏以后的陆风就开始动起了歪脑筋，在2015年照着当时大火的路虎SUV极光比划了比划，整出了一部差不多一模一样的SUV：陆风X7。你说路虎这能干么？很快啊，就叫了帮律师准备收拾陆风，但没想到这场官司能打得这么艰难，在几个月前法院才判定陆风涉嫌抄袭，立即停止对路虎的抄袭行为，但是黄花菜都凉了。你以为赔了钱，不卖了就完事了？这件事火到了世界各地，前BBC主持人杰瑞米·克拉克森在其节目《大世界之旅》当中批评中国车企，更是把这件事推向了风口浪尖，丢尽了正在实打实干的中国车企的脸…….甚至车主到最后都没脸把这车开上街。
可能你没有听过这个牌子，事实上小智在知道这家车企闹出的丑闻前也对这家车企知之甚少，这家车企抄袭的同样是路虎公司（路虎真是倒了八辈子血霉了），但人家的目标更远大，直接把旗舰产品：路虎揽胜的外观套在了自己的车架上，推出了汉龙旷世。
只不过汉龙把细节改的一塌糊涂，尤其是那个看起来像是被晒化了的方向盘辐条，不知道想表达啥？车主提了车以后拧巴的心情？据之前发在网上的维权信息，这车刚出4S店就遇到了问题，期间还遇到了灯光不会熄灭，变速箱异响，但是无数次返厂到最后也没有解决问题，得到的却是厂商技师对了口供后的“没有问题”。据说汉龙旷世的操控感良好，比二八大杠自行车好很多，而且非常省油，因为每天都在修理厂……不过好消息是，汉龙公司已经永远的离开了我们——破产了。
上图为汉龙旷世
上图为路虎揽胜运动版
怎么样，上面的2台车是不是简直一模一样？不过我有个小建议，如果汉龙旷世能够做成路虎揽胜运动版的同款双色车顶，那视觉效果应该好不少。哦，不好意思，忘记汉龙已经破产了。
前几家车企抄袭归抄袭，但是该被打官司的打输了官司，该破产的破了产。但这都快2021年了，依然在抄袭的车企我还能说什么？我只能送他几个字:死皮不要脸！
大家瞅瞅这车：
啊这……
零跑T03，你确定你不是Smart forfour的弱智远亲？？？人家叫Smart，我看你就叫杀马特好了。下面给大家看看正宗的Smart forfour，气质明显不在一个level上。
你可能会说：哎？人家零跑不是还有自己原创设计的跑车吗，叫什么S01来着。哦~那小智就给大家介绍一下零跑这款独立设计的结晶。
你就告诉我这是什么玩意儿？
这是什么玩意儿？
什么玩意儿？
玩意儿？
意儿？
怎一个辣眼了得？简直盖了帽儿了！呕！十五年前的吉利美人豹都比这车好看了十万倍；而且不仅长得丑，听说零跑的质量也是奇差无比，什么无缘无故ABS报警、动力消失、掉电极快、充电极慢，在零跑的新车上都见怪不怪。另外你看这憋屈的后排，没个十年脑血栓设计不出来；只要不当场截肢，发育正常的成年男性坐进去就像是在挤早高峰时的上海地铁（我绝对没有黑上海地铁的意思）。
步入新世纪快要20年了，认真努力的国内车企正在花费巨大的人力物力去研发优秀的产品，让世界一改对中国汽车业的刻板印象，你零跑还在持续努力的拖后腿，以一己之力把其他国家对华系车的印象又改了回去，简直是让实实在在造车的中国车企蒙羞，让国人蒙羞！那些抄袭王都倒闭了，我看下一个倒闭的就是你吧！零跑！名字倒是很实在，因为你造的车只有“零”辆能真正“跑”起来吧！
哦还有还有，零跑之前还说要上一款名叫C11的新车，对标比亚迪等一众老牌车企。我……我一言难尽，有这钱买传统车企或有头部造车新势力的纯电动车不香么？还是你智商太多要交税？
马上就要2021年了，我国人民的荷包也在慢慢地鼓起来，对版权的保护也在逐渐的重视起来，大家也都知道，李逵和李鬼永远不会一样，与其打肿脸充胖子，不如脚踏实地做人做事。靠美丽的外表、空虚的灵魂已经无法满足大部分的消费者，这些靠抄袭出名的厂家也一家家地倒了下去。死了的车企也好，还在苟延残喘的也罢，我只希望这些靠虚招赚钱的车企尽快消失，真的不能再丢国人的脸了。做什么不好，偏要做“贼”呢？