中国品牌紧凑型轿车市场在车市中有着举足轻重的地位，毕竟该级别车型售价亲民，可以满足大部分家庭的用车需求。吉利缤瑞就是该级别不容忽视的一位重量级选手，近几年凭借着出色的产品力取得了不错的销量成绩。
2020年12月24日，2021款吉利缤瑞上市，售价9.18万-10.98万元。推出了“F-TYPE运动版”和“亚运版”两个外观版本的车型，增加车辆的运动属性，满足更多年轻消费者的购车需求。动力系统搭载1.4T发动机，匹配CVT变速箱。
通过新车速览，相信大家已经对2021款吉利缤瑞建立了初印象。发动机的绝对动力和2670mm的轴距，在同级别车型中排在前列。另外，该车采用了新的外观套件，并以“F-TYPE”命名，是不是这些都让你对新车有了更多期待？
此次2021款吉利缤瑞的变化主要强调了车辆的年轻化与运动属性，使其更加契合新一代年轻消费者的审美需求。相较老款车型，新车增加了运动套件，前格栅、轮毂、门框饰条均采用熏黑配色。前杠两侧的“C”字形扰流口颇像两颗獠牙，再结合熏黑蜂窝状前格栅，使新车看上去更有视觉冲击力。
再来看看车辆尾部，修长的腰线从前翼子板贯穿到车尾，使车身看起来更加修长。车尾底部熏黑扰流板结合尾灯的贯穿式熏黑饰条以及小尾翼，车尾看起来层次分明并且运动范儿十足。仔细看看轮毂内部，你会发现里面隐藏着红色卡钳，对于整车战斗氛围的提升可谓画龙点睛。
来到车辆内部，新车中控部分的整体设计与老款车型基本保持一致，主要是增加了一些红色元素点缀，例如中控台饰板、门板扶手饰板和中央扶手位置。另外，新车的智能网联配置同样很丰富，装备了7英寸液晶仪表和10.25英寸触控中控屏幕，支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音控制。车机系统内置高德导航等主流APP应用，乘员上车后可以轻松做到手机到车机的无缝衔接。
辅助驾驶配置方面，新车装备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车。
2021款吉利缤瑞的车身尺寸为4680/1785/1460mm，轴距2670mm，与老款车型保持一致。后排空间在同级别车型中属于主流表现，完全可以满足日常家用；座椅内部填充扎实，具有不错的舒适性。
动力系统搭载1.4T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。这套动力系统无论是硬件配置，还是绝对动力，相较同级别车型都是可圈可点，并且可靠性也不错。
该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。参考老款吉利缤瑞，这套底盘系统日常驾驶、乘坐具有不错的舒适性，但我还是要稍稍的吐槽一下，如果厂家可以把后悬架换成独立悬架，我相信舒适性还会得到进一步提升。
大家对2021款吉利缤瑞已经有了详细的了解，估计内心已经蠢蠢欲动，接下来小智就为大家选出一款最值得购买的配置。
【缤瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE 运动版】作为入门版车型，基本配置已经可以满足日常使用。但有两点配置是小智不能忍受的，例如整车只有主/副驾安全气囊，大灯为卤素光源，日常行车的安全防护不够全面。
【缤瑞 2021款 1.4T CVT 亚运版】相较F-TYPE 运动版车型缺少了运动外观套件，更适合那些追求家用取向的消费者，并且安全配置与舒适性配置也得到了提升。
【缤瑞 2021款 1.4T CVT F-TYPE 旗舰版】是小智首推的配置，该车不仅舒适性配置全面，而且增加了全面的辅助驾驶配置，大幅提升日常行车的安全性、舒适性。
近两年随着年轻消费者的诞生，他们对车辆的审美相较老一辈消费者也发生了变化，因此年轻、运动、时尚成为了当今车型的设计主基调。2021款吉利缤瑞通过运动风格的设计紧跟市场潮流变化，从而满足更多年轻消费者的审美需求。吉利缤瑞在中国品牌同级别车型中一直拥有不错的市场表现，随着新设计的引入，又一次和该级别主流车型逸动PLUS等回到了同一起跑线。
再来看看合资品牌的紧凑型轿车，不久前，现代伊兰特迎来了换代，外观、内饰运用了符合当下审美潮流的全新设计，并且轴距也达到了2720mm，可谓是来势汹汹，它的任务就是从中国品牌手中夺回曾经失去的市场份额。该车未来势必会对2021款吉利缤瑞造成很大的市场竞争压力，好在缤瑞在接近价位车型中依旧具备配置优势。
新款吉利缤瑞上市后，该级别将在不远的2021年迎来新一轮更加激烈的缠斗。毕竟新款吉利缤瑞不仅要面对势头强劲的长安逸动PLUS，还要面对来势汹汹的现代伊兰特。大家看好吉利这台“F-TYPE”吗？