现如今，发展新能源汽车已经成为了不可逆的大趋势。眼看以特斯拉为首的各类新晋豪华造车新势力的风生水起，不少传统豪华品牌也逐渐意识到形势的严峻。而近日，宝马iX3官降7万并补贴老车主的做法，则引起了大伙儿的广泛关注。那么在不久的将来，BBA会在新能源领域有怎样的大动作？会推出哪些重磅新车呢？湃客今天就带大家一起来看。
奔驰EQA
奔驰官方将2021年称为“EQ之年”，这足以看出汽车发明者积极抢占新能源市场的决心。根据此前的规划来看，截止到2022年年底，奔驰将推出6款全新纯电动车，其中就包括EQA、EQB、EQS、EQE以及EQE与EQS的SUV版车型。
今年1月20日，奔驰EQ系列的第二款量产车型——奔驰EQA迎来了全球首发。据悉，新车基于MEA平台打造而来，定位于紧凑型纯电SUV，新车或将在今年年内完成国产。就如EQC与GLC的关系那般，EQA其实可看作是GLA“油改电”而来；在内外设计层面，其大体延续了GLA的思路。新车的NEDC续航里程为486km，在未来，奔驰也表示可将EQA 的续航能力提升至WLTP工况下的500km以上。
奔驰EQB谍照&渲染图
奔驰EQB虽未正式发布，但根据谍照与渲染图来看，其也基本上延续了奔驰GLB的内外设计理念。新车的中网为封闭式，前后包围也更显简洁。内饰方面，其也如EQA那般加入了众多蓝色元素进行点缀。据悉，新车也有望在今年完成国产并上市。在续航方面，其或与EQA保持一致。
奔驰EQS
若是抛开上述2款定位不高的纯电SUV不谈，基于全新EVA纯电架构打造的EQS才会是奔驰品牌未来的重头戏。据悉，新车或将于2021年4月亮相。设计方面，奔驰EQS将采用奔驰EQ家族的全新设计语言。全封闭式的格栅、倒三角形样式的前灯组、流畅的车顶线条以及靠近车身四角的车轮布局等，都使其更具轿跑姿态，与全新奔驰S级做出了很大的区分。
与此同时，奔驰EQS的内部还搭载一体感强烈的“MBUX Hyperscreen”系统；中控台即屏幕，内部三块液晶屏无缝融合，甚至连空调出风口都被覆盖在内。此外，“零层级”的概念也可为消费者带来全新的交互体验。而根据传言来看，奔驰EQS还将拥有超过700km的续航能力以及高达612Ps的最大功率。
奔驰EQE谍照
而除了EQS外，EQE也将采用奔驰全新的设计理念。根据谍照来看，新车就像是缩小版的EQS；与此同时，两车在未来也将推出对应的SUV版车型。
宝马iX
在刚上市不足5个月的时间节点，国产宝马iX3正式开启官降；一口气降7万元的同时，其还给予已购消费者现金补偿。如此“自降身价”的做法，足以瞥见传统豪华品牌进击新能源市场的决心。而在去年11月，宝马也正式发布了纯电动中大型SUV——宝马iX。据悉，新车将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年年底投放市场。
新车的外观极具辨识度，巨大的双肾中网内集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。其车身线条尤为硬朗且充满变化，前后灯组细长且犀利。内饰层面，简洁的双联屏、六角形方向盘以及5G技术的应用等，均使得豪华感与科技感油然而生。动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500Ps，0-100km/h加速时间小于5s。此外，在WLTP工况下，新车的续航里程可超过600km。
宝马i4谍照&渲染图
在去年的北京车展期间，宝马i4概念车在国内完成亮相。该车的量产版车型是宝马品牌首款中型纯电动轿车，结合谍照以及渲染图来看，其外观造型大体延续了全新宝马4系的设计语言。据悉，宝马i4将在今年第三季度投产，并有望于明年年初上市。与此同时，宝马i4的高性能版预计将在今年6月正式亮相，于11月开始投产。
根据官方介绍，宝马i4同样搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，WLTP工况下的续航里程可达600km，百公里加速约4s。此外，性能版i4 M50将采用双电机四驱布局，最大功率可达340kW。
宝马3系纯电
在当前的BBA中型轿车阵营中，宝马3系的产品力尤为出众。据悉，宝马3系的纯电版车型有望于2021年上半年亮相，并预计在2022年投产。新车的外观设计与燃油版车型较为相似，续航方面，新车的续航最高可达500km。在未来，其或将携手宝马i4，与特斯拉Model 3展开激烈的竞争。
国产奥迪e-tron
对于不少朋友而言，可能会觉得奥迪e-tron与奔驰EQC、宝马iX3是同一个量级。但事实上，奥迪e-tron的定位会略高，是纯电动中大型SUV；预计在今年3月份内，其国产版车型将迎来上市。而国产化所带来的成本缩减，或将助力奥迪e-tron争夺更多的市场份额。与此同时，奥迪也将为我们带来拥有进口身份的轿跑版e-tron Sportback车型。
奥迪e-tron GT
作为钢铁侠的座驾，奥迪e-tron GT的内外设计具备相当强的科幻气息。而根据消息来看，其量产版车型预计将在今年下半年于美国市场陆续交付。新车基于与保时捷Taycan相同的J1平台打造而来，其搭载双电机四驱系统，最大功率达434kW（590Ps），破百仅需3.5s，最高车速可达240km/h。RS版本则提升至三电机系统，最大功率可以达到522kW（710Ps），0-96km/h的加速时间为2.88s。在未来，新车或将成为特斯拉Model S最有力的竞争对手。
奥迪Q4 e-tron概念车
在2020北京车展期间，奥迪Q4 e-tron概念车正式完成国内首发。据悉，其量产版车型会基于MEB平台打造，国产化车型也有望于今年发布。根据概念车来看，新车采用轿跑式SUV的设计，车身长度为4590mm，宽度为1900mm，高度为1610mm，轴距为2770mm，尺寸介于奥迪Q3和Q5之间。动力部分，新车的最大功率可达225kW（306Ps），最大扭矩为460N·m，官方0-100km/h的加速成绩为6.3s。而在WLTP标准下，其最大续航里程为450km。
从BBA的“电车规划”来看，这3个传统豪华品牌纷纷是摩拳擦掌；并且在各个细分领域，均有所布局。与此同时，其中还有不少车型会以国产化的身份进入我们的视野，消费者的选择性将愈发丰富。而除了上述的规划外，BBA也或将在新能源领域带来更多的惊喜，就让我们拭目以待吧！