过去一年，尽管车市遇冷，但是消费者对豪华汽车品牌的热情丝毫不减，尤其反映在火热的豪华中型车市场。2020年，林肯冒险家、飞行家相继国产上市，林肯品牌全年累计销量达61761辆，同比增长32%，市场表现显著攀升。2021年，林肯品牌即将带来旗下全新国产中型SUV车型——新一代林肯航海家。这款新车有哪些亮点？它可否打破豪华中型SUV市场原本的格局？接下来，笔者【以数为证+驾乘体验】审视下新一代林肯航海家值不值的买？
总统版专属前格栅
新一代林肯航海家标志性的星辉式格栅，有点向老大哥领航员看齐的意思，作为顶配的总统版则采用了点阵式的设计。细心的笔者还发现，国产后的新一代航海家相比之前的进口版其实在前脸部分是有微调的，新车取消了前雾灯周围的装饰。
分体式前LED大灯组造型相当犀利，贯穿式的尾灯组拉宽了横向的视觉宽度，同时点亮后也颇具辨识度。另外，因为国产的原因，尾部的左侧较之前进口版本多出了“长安林肯”的字样，以显示其身份。
21英寸旋涡式轮毂（总统版）
21英寸高级亮面轮毂（尊耀版）
新一代林肯航海家为消费者了18英寸（尊悦版）、20英寸（尊享版、尊雅版）、21（尊耀版、总统版），三种尺寸、五种样式的轮毂，我们实拍的是尊耀版、总统版的轮毂。另外，林肯为新一代航海家提供7种车身配色，其中瀚金黑、赭石棕、深邃蓝、勃艮第红为免费的车漆配色，珠光瓷、铂钻白需要另外收费，斐钻蓝为总统版专属配色。
整体审视，新一代林肯航海家给我的印象：像是穿着西装革履的社会精英，端庄且富有气场。
如果说，新一代林肯航海家的外观较进口版有所微调的话，那么它的内饰则换上了全新的家族化样式，看起来更加年轻时尚。
进入车内，平直的线条横贯驾驶舱令其看起来非常简洁，同时凸显了层次感。从视觉感受以及实际触感来看，新一代林肯航海家采用了实木、金属、真皮、植绒以及钢琴烤漆等多种材质拼接，这和其作为一款豪华中型SUV的身份相当吻合。
就尺寸规格来看，新一代林肯航海家的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距达到了2850mm。新一代林肯航海家不仅看起来体格硕大，实际车内驾乘空间表现也可圈可点。这里，我们拎出几个点来聊一下。
壹
新一代林肯航海家是同级豪华中型SUV车型中为数不多将后排地板做得近乎纯平的车型，结合1934mm的横向宽度以及全景天窗的设定，后排乘坐相当舒适。178cm身高的体验者坐进后排，头部空间4指，腿部空间2拳有余。
Venetian系列高级真皮座椅
Savannah系列高级真皮座椅
貮
新一代林肯航海家的座椅坐垫对腿部的承托感出色，后排靠背调节角度达18°，这使得后排乘客能找到更舒适的乘坐姿势。座椅面料选取上，新车从次低配开始就采用了具有150多年历史的Eagle Ottawa出品的真皮材质。
顶配总统版的座椅选用的是Venetian皮质。这种面料由Eagle Ottawa为林肯总统版特别定制的，此前进口大陆/领航员的总统版上均有应用。
从座椅功能来看，实拍的尊耀版的前排座椅支持22项电动调节，同时带有5种模式3种强度可调的按摩功能。即便是新一代林肯航海家的入门版，也把前排座椅电动调节、加热以及主驾驶座椅记忆等功能安排上了。值得一提的是，我们实拍的这台尊耀版还支持后排座椅加热。
叁
座舱静谧性是林肯标签性的卖点。新一代林肯航海家拥有前风挡和前后侧窗5层结构隔音玻璃，3层动态密封条车门，全车提供了35个声学包，全系标配ANC主动降噪系统。这一系列的NVH整车静谧工程，为新车打造了私享静谧的座舱。同时，新一代林肯航海家还配备了搭载19扬声器Revel®Ultima™音响系统。
肆
后排座椅正常使用状态下后备厢容积为739L，后排座椅比例放倒铺平后，新其后备箱容积可扩展至1473L，装载能力非常可观。另外，其后排座椅可通过电动按键控制，后备厢两侧还配有置物的挂钩。电动尾门可按照用户使用习惯设置开启高度，同时支持感应开启。
储物方面，这里重点围观下中控台下方区域，这里配有双层储物格，上层可以放置手机以及卡片等物品，打开后，是手机无线充电的面板，并提供了一个USB以及一个Type-C充电插口，前方可以放置钱包、钥匙等零碎物品，下方可以放置小包以及水瓶等物品。
作为一款国产化的中型SUV，新一代林肯航海家在语音交互、车载导航、车家互联、OTA远程升级等科技配置方面，根据中国消费者的使用需求和习惯做了相应的优化和升级。
新车配备了12.3英寸全数字仪表和12.8英寸高清触控屏，并且内置了林肯SYNC+智行互联系统。就日常使用场景来看，通过一句“你好，林肯”，就能轻松唤醒系统。即便我讲方言，该系统也能识别我的指令（支持70+语义垂类）。我们通过日常用车需求的使用场景，来看看这台车的科技功能方面的亮点。
“你好，林肯”，导航去商场。快到商城时，我通过SYNC+智行互联系统寻找到了停车场以及附近的美食。逛完商场，我选择免密支付将车开出停车场。两天后我要出一趟差，我通过语音在这块大屏上预定了酒店和机票。快到家时，我用语音指令打开了家内的空调、灯光等智能电器。结束了一天繁忙的工作，到家后的我习惯在车内待一会，通过这块12.8英寸的中控屏刷一会剧，这也算是一种卸压的方式（SYNC+智行互联系统整合了超过4000万海量娱乐信息）。
综合来看，新一代林肯航海家的这些科技配置还是蛮实用的，这些配置的加入，提升了生活的便利感
对于林肯车型，我个人特别喜欢的一个点就是它保留很多实体功能按键，在这个“大屏化的时代”，这点难能可贵。
现如今，国内消费者越发注重健康出行，林肯为新一代航海家配备了新风管家系统，该系统采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统，能有效过滤并吸附大量有害物质，防止进入车内产生异味。OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量，支持智能切换内外空气循环。“座舱新风”功能在车辆启动后或长时间处于内循环时，会进行自动外循环约90秒。解锁新风与驻车新风可在一分钟内将车内空气进行循环。实际体验，林肯新风管家系统对净化车内空气质量的确有较大的帮助。
新一代林肯航海家还首次配备了PAAK智能手机钥匙。用户无需携带钥匙，就能通过手机解锁车门并启动发动机。用户通过蓝牙技术，在3米远处就能启动迎宾感应，1.5米处可开启车门，该智能手机钥匙最多能绑定4部手机。此外，新一代林肯航海家还配有手机无线充电的功能。
从动力规格来看，新一代林肯航海家提供了2.0T和2.7T两款发动机，均匹配8AT变速箱，换挡机构为电子按键式的设定。这台2.7T V6发动机作为它的顶级动力，最大功率为237kW，峰值扭矩为500N·m。此外，新一代林肯航海家也不“挑食”，其全系车型只需加注92#汽油，并且保养周期为1万公里一保养，这无形中有助于消费者降低用车成本。
在经济或舒适模式下，新一代林肯航海家在城市中穿梭，无论是变道还是超车都显得得心应手，转向的手感比较轻柔，油门和刹车的脚感也比较贴脚，再结合其出色的车身静音工程，我愿意用“温文尔雅”来形容此刻驾驶这台车的感受。不过，当我切换到运动模式，新一代航海家似乎换了一个性格。深踩油门，强大的推背感随之而来，伴随着V6发动机悦耳的声浪令人激情澎湃。
底盘方面，新一代林肯航海家配备了CCD自适应悬挂系统。该系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，这样的设定可以帮助驾驶者从容的应对复杂的路况路面，同时为驾乘人员带来舒适的乘坐体验。结合其领先的NVH整车静谧工程以及澎湃的动力输出，试驾体验，新一代林肯航海家的驾控表现令人着迷。
智能安全配置上，新一代林肯航海家具备了包含了行人检测防碰撞辅助、ACC 智能自适应巡行系统、自动跟车、紧急主动刹车、LCA 车道居中辅助 、PCA 防碰撞辅助等功能在内的Co-Pilot360™ PLUS高级智能助驾系统。
笔者还特意在高速工况体验了一番，通过方向盘左侧的按键对ACC自适应巡航功能进行激活，就可以解放双脚实现自动的跟车，并且可以调节跟车的距离，同时其ACC自适应巡航还融入了LCA 道路居中辅助的功能，进一步保障了行车的安全性。面对新一代林肯航海家这样体格魁梧的车型，肯定有不少新手为停车难的而发愁。得益于它搭载的360度全景影像系统以及EAPA主动泊车及驶离辅助系统，停车的难题游刃的得以化解。此外，它的AHB自动远光控制以及DAS驾驶远疲劳警示等功能的加入，对于跑长途、开夜车的用户，行车的安全性帮助也非常大。
综合体验来看，新一代林肯航海家在豪华氛围、科技质感以及驾控表现方面都有显著的升级。新一代林肯航海家的到来，意味着林肯品牌的国产化产品矩阵初步形成。笔者可以预见，新一代林肯航海家将成为豪华中型SUV市场的一匹黑马。