斯柯达品牌历史悠久，早在1895年就已诞生，但在1993年被大众集团收购，这便是为何一个捷克品牌旗下车型却充满德味的原因。对于国内消费者而言，斯柯达旗下最令人熟悉的车型或许便是明锐，其是斯柯达在国内成立合资公司后国产的首款车型。
近日，斯柯达明锐的换代车型明锐PRO正式发布。新一代车型之所以在车型名称上加入了PRO后缀，不仅只是跟随潮流，更是拥有产品力方面的底气。在海外市场，全新明锐已经将第65届红点奖、德国《汽车博览》杂志年度“最佳车型”奖、“瑞士年度最受欢迎车型”等奖项一一收入囊中，实力可见一斑。那么今天小智就为大家详细解读一下明锐PRO相较现款车型有哪些进化之处。
现款斯柯达明锐的整体外观设计明显流露出“大众式”的沉稳风格。要说现款明锐最有特点的设计还属分体式大灯，令前脸颇具辨识度，但小智多少觉得这一设计与整车风格有些违和。由于采用了掀背式设计，因此明锐的侧面造型显得十分舒展，但腰线略显平淡，并没有勾勒出太动感的车身姿态。现款明锐的尾部设计与速派较为相似，层次感较为丰富，但隐藏式排气布局还是足够低调。
全新斯柯达明锐PRO的设计风格则明显要激进许多，凌厉的车身线条为新车赋予了极强的视觉冲击力。前脸方面，新车中网立体感很强，并且L型日行灯搭配RS运动外观套件以及发动机盖上的筋线设计塑造了很强的攻击性。值得一说的是，明锐PRO的高配车型还会配备全天候大灯以及自适应巡航等驾驶辅助功能，可见其配置表现较现款车型也是有明显提升的。新车侧翼子板处还镶嵌有“PRO”标识以表明身份，同时也增添了一丝精致感。新车尾部设计也很出彩，尾灯的设计元素来源于水晶制作工艺，点亮后的视觉效果十分瞩目。而小鸭尾式扰流板、底部扩散器的设计也营造了较强的运动气息。
事实上，全新斯柯达明锐PRO的海外版车型早在2019年就已发布，不过当下看来依然充满了时尚潮流感，颜值无疑较现款车型提升了不少。
现款斯柯达明锐的内饰设计和外观一样“平平无奇”，如果遮去方向盘上的斯柯达车标，你甚至可能会以为这是一台大众桑塔纳。科技配置方面，现款明锐并没有配备全液晶仪表，但中控屏幕尺寸达到了9英寸，并且车机采用了斑马系统，导航以及在线音乐等功能还是能够令人满意的。
全新斯柯达明锐PRO的内饰在设计感以及质感层面都经历了升级优化，氛围灯的出现增加了不少档次感。另外三幅式平底方向盘和全新造型的电子换挡机构也为驾驶者营造了更具激情的驾驶氛围。科技配置方面面，10.3英寸全液晶仪表和12.1英寸中控屏的组合十分抢眼，无线充电、导航、语音识别控制、无线CarPlay等功能也都没有缺席。
全新斯柯达明锐PRO的内饰设计在档次感方面上升了一个台阶，同时科技感和人机交互方面的表现也要更为出彩。
全新斯柯达明锐PRO在车身尺寸方面经历了全面提升，长宽高均相较现款车型有所增加，而且国产版本的轴距还进行了加长，达到了2730mm。
现款斯柯达明锐的后排空间处于同级别中的主流水准，身高178cm的体验者调整好前排合适的驾驶坐姿后，坐进后排可以收获四指头部空间和一拳三指腿部空间。美中不足的是，明锐的后排中间地台存在明显隆起，对于中间乘客不够友好。至于装载能力则是明锐的强项，得益于掀背的设定，其后备厢常规容积就达到了590L，后排座椅还支持4/6比例放倒，容积最大可扩充至1580L。
全新斯柯达明锐PRO的轴距较现款车型更长，空间表现也得到了一定优化，同一体验者在相同测试条件下腿部空间两拳有余，头部空间则同样还有四指距离。不过后排中间地台隆起的问题依旧没有被妥善解决。后备厢空间方面，由于新车采用了后多连杆式独立悬架，因此常规容积为545L，略逊于现款车型，但装载能力在同级别中也已经处于上游水准。
全新斯柯达明锐PRO延续了乘坐空间宽裕的优点，而后备厢空间虽说略有缩水，但装载能力依然可圈可点。
现款明锐提供1.5L、1.2T以及1.4T三种发动机可选，其中1.5L发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，而两台涡轮增压发动机则均匹配7挡干式双离合变速箱。
全新斯柯达明锐PRO则“砍”掉了1.5L和1.2T发动机，全系都搭载那台EA211 1.4T发动机并匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。虽然动力选项更为单一，但新车给消费者们的一个惊喜是采用了后多连杆式独立悬架，想必动态表现会较现款车型更为优秀。
动力方面，全新斯柯达明锐PRO只保留了动力较为强劲的1.4T发动机，而且采用后多连杆式独立悬架的做法相信会博得许多消费者的好感。
从以上内容可以明显看出，基于MQB Evo平台打造的全新斯柯达明锐PRO的综合产品力相较现款车型而言取得了巨大提升。新车的外观颜值更高，内饰方面则兼顾了档次感与科技氛围，而空间和动力基本延续了现款车型的优点，在同级别中占据一定优势，并且后多连杆式独立悬架的应用对于行驶质感而言也是一大加分项。
上面已经总结了全新斯柯达明锐PRO的优点，但从理性来分析，明锐PRO全系只提供1.4T车型，再加上其配置水平的提升以及换装后多连杆式独立悬架等因素，至少其准入门槛一定会有所拔高。参考现款明锐1.4T车型的售价，明锐PRO的售价区间或许会在15万元左右。
15万元左右的售价区间，明锐PRO要面对的竞争对手不仅是本田思域、大众朗逸等热门合资品牌紧凑型轿车，而且还有吉利星瑞、领克03这样的自主品牌实力派选手。不过小智认为明锐PRO更有可能和大众速腾一样竞争A+级轿车的细分市场，那么就能凭借着同级占优的车身尺寸与上述几款紧凑型轿车形成错位竞争，而且其售价又大概率会低于速腾，性价比更高。总的来说，全新明锐PRO的出现为斯柯达品牌狠狠刷了一波存在感，小智也较为看好这款新车未来的市场表现。