近日，乘联会公布了2021年3月份的新能源销量。根据数据显示，3月份的新能源狭义乘用车销量达到了18.5万辆，由于同期基数较低的原因，所以3月份的同比增长达到了239.6%，同时环比上涨了90.9%。下面，湃客就带大家看一看3月份新能源车型的销量表现。
1. 3月份，宏光MINI EV继续领跑排行榜，其3月份销量为29,413辆。紧随其后的便是特斯拉旗下的Model 3和Model Y，前者销量达到了25,327辆，后者则取得了10,151辆的销量成绩。以上三款车也是本次排行榜中销量破万的车型。
2. 在本次排行榜中，可以看出像宏光MINI EV、欧拉R1、奇瑞eQ等微型车在新能源市场中颇受欢迎，它们的销量均超过了4000辆。
3. 理想ONE作为榜单中唯一的采用增程式动力的车型，其在3月份获得了4900辆的成绩，并且销量同比上涨238.6%。
宏光MINIEV以29,413辆的成绩获得3月份新能源销量第一，并且与位列第二的特斯拉Model 3拉开了不小的差距。当然，宏光MINIEV能够获得如此成绩，与其亲民的售价不无关系，特别是在上海等拍牌困难的城市，几万块钱买辆车还能送绿牌，这是吸引大多数人购买这款车的原因之一。另外，宏光MINIEV前不久推出了马卡龙版车型，凭借着更加丰富的车身颜色，想必能够吸引更多的年轻消费者。
虽然大家都在吐槽特斯拉，但是这并没有影响特斯拉的销量。3月份，特斯拉Model 3取得了25,327辆的销量成绩，同比上涨119.4%。而这也能够看出，特斯拉Model 3在国产之后，伴随着一系列的降价手段，其实它在消费者群体中的热度不升反降，月均过两万台的销量更是体现出颇为强势的市场影响力。
特斯拉Model Y在今年年初上市，销量在短时间内便突破万台，3月份其销量成绩为10,151辆，这也给同级别、同价位的车型施加了非常大的压力。当然，就产品来看，国产之后价格的下探配合不错的乘坐空间，再加上令特斯拉粉丝着迷的科技配置，都成为了该车销量不断上涨的原因。与此同时，特斯拉的品牌影响力不容忽视，在产品力和品牌的双重加持下，特斯拉Model Y还具有非常强大的市场潜力。
欧拉R1也就是欧拉黑猫，其定位为纯电动微型车，而这也是新能源市场中非常讨消费者喜欢的一类车型。在3月份，欧拉R1共收获了8,527辆的销量成绩，同比大涨649.3%，当然这与去年同期基数较低有关。从产品来看，欧拉R1拥有时尚的外观设计，超过300km的续航里程以及不错的售价和配置，这些都是这款车取得不错销量的原因。
3月份，比亚迪汉EV取得了7,956辆的销量成绩，位列本次排行榜中的第五位。比亚迪汉EV作为目前比亚迪的旗舰车型，搭载的刀片电池是其一大亮点，这也让比亚迪汉EV的最高续航里程超过了600km。与此同时，比亚迪汉EV凭借着出色的外观设计以及不错的内饰设计，成为了消费者眼中的香饽饽。
埃安 S在3月份获得了5,738辆的销量成绩，同比上涨94%。埃安 S作为广汽新能源旗下的热门车型，其拥有着460km-510km的纯电续航里程，完全满足大多数消费者的需求。值得一提的是，埃安 S在配置方面也有着相比同级别车型来说不错的优势，这对于消费者来说是看得见、摸得着的福利。
奇瑞eQ的3月份销量为5,308辆，同比上涨394.7%。目前，奇瑞eQ的销量主要来自于奇瑞eQ1。而奇瑞eQ能够获得如此销量表现，一方面是得益于其较为亲民的售价；另一方面，301km的续航已经能够满足大多数人的需求，至少上下班代步的话，还是能够做到工作日不用充电。
理想ONE作为榜单中唯一一款搭载增程式动力的车型，既减轻了消费者们的里程焦虑，又能够获得不错的燃油经济性。也正因如此，理想ONE在3月份获得了4,900辆的销量成绩，同比上涨238.6%。值得一说的是，理想ONE还提供了6/7座布局，带来了更高的实用性。
奔奔EV在3月份取得了超过4000辆的销量成绩，同比涨幅达到了558.5%。对于奔奔EV而言，其拥有着与宏光MINI EV、欧拉黑猫相同的特性，价格亲民、续航里程足够日常使用，并且还能够上绿牌，这对于许多拍牌困难的用户来说，确实是一个不错的过渡消费品。
哪吒V超过了蔚来ES6、荣威eRX5等车型，来到了榜单的第十位，其3月份销量为3,206辆，与第九名的奔奔EV还是有不小的差距。当然，从产品方面来看，哪吒V的配置水平确实不容忽视，加上亲民的售价以及超过300km的续航，确实能够吸引一些微型车的潜在买家。
从3月份的销量来看，宏光MINIEV继续领跑排行榜，毕竟亲民的价格确实具有足够的吸引力。而特斯拉则凭借着强大的品牌影响力笑傲新能源汽车市场，而且Model Y的市场潜力并没有完全展示出来，否则会进一步向其他车企施加压力。最后，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言。