2021年国内首场国际性大型车展——上海车展即将在4月19日正式开幕。不仅车迷朋友们期待着这场视觉盛宴，车企们自然也做好了在展台上大显身手的准备。目前，众多重磅新车都已确认将在上海车展亮相或是发布，今天小智就和大家一起来看看BBA德国三驾马车在本次上海车展上都有哪些值得期待的重磅新车。
奔驰品牌在上海车展上的明星车型非C级长轴距版莫属，而且全新一代迈巴赫S级的上市势必也会吸引众多土豪驻足围观。而除了燃油车型之外，奔驰的新能源家族同样有备而来，EQS、EQA届时都将国内首发，而EQB则是全球首发。
全新一代奔驰C级在今年2月正式发布，不同于S级，奔驰最新的家族式设计元素放在C级身上显得相得益彰，收获了消费者们的广泛好评。而国产长轴版车型基本沿用了海外版车型的设计，整体造型颇为动感，而在C柱位置则可以看到长轴版车型特有的镀铬装饰。车身尺寸方面，长轴版车型的轴距达到了4954mm，相较现款车型还增加了34mm，空间表现值得期待。动力方面，国产长轴版车型将提供1.5T、1.5T+48V以及2.0T三种动力可选，最大功率分别为168马力、204马力和204马力。
全新一代迈巴赫S级在去年年底的广州车展上便已经国内首发，而它终于将在上海车展迎来上市。全新一代迈巴赫S级基于S级打造而来，三叉星立标、双色车身以及长达3396mm的轴距都为其赋予强大的气场。全新一代迈巴赫S级即将上市，其售价必然会超过百万，相较厂商指导价，小智更想和大家一起猜猜它的加价范围最高能达到多少。
奔驰在紧凑型SUV市场布局了两款车型——GLA与GLB，前者主打年轻运动、而后者更偏向于家用属性。而基于这2款车型打造的纯电动版本EQA、EQB即将在上海车展亮相。外观方面来说，这两款新车的外观设计与燃油版车型十分相似，但在灯组造型以及前进气格栅等细节部分又做出了区分。值得一说的是，EQA、EQB的续航里程都有望超过500km。
不同于EQA、EQB，EQS相较S级拥有更多自己的特点，溜背式车顶的设计更像是CLS，并且内饰中贯穿式的3块OLED屏幕将科技感提升到了新的高度，还搭载了最新的MBUX Hyperscreen系统。动力方面，奔驰EQS将分为单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+，WLTP最大续航里程最高可达到770公里，并支持最大功率350kW的超级快充。
宝马在本次上海车展上将有众多新车上市，包含全新M3雷霆版和全新M4双门轿跑车雷霆版以及宝马X2曜夜版/锋芒版，新能源方面宝马iX将迎来国内首发。另一方面，Vision M NEXT、BMW Hommage 328等5款概念车以及艺术车也足够吸睛。
宝马M3雷霆版和宝马M4雷霆版早在去年北京车展上就已亮相，随后又在广州车展上公布了预售价区间，分别为85.89万-90.89万元和88.89万-93.89万元。这一代宝马M3雷霆版和宝马M4雷霆版不仅延续了操控灵活的优点，并且最大功率375kW、最大扭矩650N·m的3.0T双涡轮增压发动机也能保证强劲的动力输出，更何况“大鼻孔”的中网设计令它们的外观不再如之前那么低调。想必AMG C 63此刻一定感受到了不小的压力。
宝马X2则将在上海车展推出曜夜版以及锋芒版车型。不同于宝马X1，带有跨界属性的X2诞生之初便是主打年轻消费群体，不过其销量表现却不尽如人意，因此曜夜版以及锋芒版的到来也是为了进一步迎合年轻消费者的喜好。其中，曜夜版车型主要是增加黑色元素的外观套件，而锋芒版车型会在引擎盖和车身侧面都采用橙色拉花装饰，轮毂造型也更为浮夸大胆，充分满足了年轻人对于个性化的追求。
既然电气化是时代趋势，宝马自然也不会落伍，纯电中大型SUV宝马iX将于上海车展进行亚洲首发。和已经上市的iX3不同，宝马iX的进化不仅仅是车身尺寸更大，而且它基于定制纯电平台开发，也是唯一使用该定制平台的宝马新车，因此更能够代表宝马未来电气化转型的方向。动力方面，宝马iX目前已经公布了xDrive50与xDrive40两种动力版本。其中，xDrive50车型由前后双电机组成电动四驱系统，输出功率达503马力，5秒内即可破百，并且在100kWh的电池加持下，其WLTP工况续航里程超过600km；而xDrive40的总输出功率为326马力，电池容量也更低，为70kWh，WLTP工况续航里程超过400km。
奥迪在本次上海车展不仅参展阵容强大，并且在品牌层面也有大动作，毕竟上汽奥迪将迎来品牌首秀，同时也将展示奥迪新战略、新模式以及新产品。
上汽奥迪品牌旗下首款车型A7L即将在上海车展正式亮相。事实上，这款新车早已不那么神秘，因为新车谍照早已流出。虽说奥迪A7L保留了贯穿式尾灯、无框车门等设计元素，但令人意外的是独具特色的溜背式车顶设计竟然被抛弃，原先动感优雅的轿跑型车身姿态硬生生被整成了三厢造型。此外，从车型名称上也可以看出，经历国产之后，奥迪A7L“入乡随俗”地对轴距进行了加长。奥迪A7L国产后所经历的这些改变想必都是为了迎合国内消费者的喜好，但却因此丧失了个性，这一点势必会令不少消费者感到遗憾。
由一汽奥迪国产的e-tron在近日刚刚上市，而上汽奥迪这边同样也规划好了新能源车型。上汽奥迪将在上海车展发布两款新车，一款是上文提到的A7L，另一款便是纯电动SUV——Q4 e-tron。奥迪Q4 e-tron和大众ID.4基于相同的MEB平台进行打造，将搭载容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。大众ID.4经历国产之后受到了消费者们的广泛认可，而同平台的Q4 e-tron在保持产品力相近的基础上，还拥有“四个圈”的品牌光环加持。只要做到定价不高得离谱，奥迪Q4 e-tron的市场表现还是相当值得期待的。
奥迪Q5L的海外版本早在去年年中就已经经历了中期改款，甚至去年11月上市的Q5L Sportback都已经率先采用了最新款车型的设计语言，但国产Q5L却迟迟不见改款，好在消费者们终于能在上海车展上见到中期改款版Q5L。中期改款之后的奥迪Q5L最明显的变化便是全新的前后灯组造型以及更大尺寸的前进气格栅令其外观更具视觉冲击力，而内饰中经过优化的全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏则进一步增强了车内的科技氛围。经历中期改款之后，新款奥迪Q5L能给消费者们带来更大新鲜感，在与宝马X3、奔驰GLC抗衡时也更有底气。
作为一线豪华品牌，奔驰、宝马、奥迪这次参加上海车展的阵容自然是相当强大的。而且从以上几款重磅新车可以看出，这三家豪华品牌投放了更多心力在新能源车型上，彼此之间的竞争也从传统燃油车逐渐蔓延至新能源领域。那么就以本文提到的这些重磅新车而言，你认为奔驰、宝马、奥迪谁的展台吸引力更大呢？欢迎在下方留言互动。