4月19日，吉利星越L于上海车展期间正式开启了盲订，首批2000个盲订名额仅用时5分03秒即被一抢而空，可见消费者对这款新车的关注度极高。而当小智路过上海车展的吉利展台时，也发现星越L是当之无愧的C位，所以小智今天就带大家一起来领略下这款新车的风采，看看它的身上到底有何种魅力。
外观方面，星越L沿用了家族式设计语言，直瀑式中网与两侧方正的LED大灯组相连，配合贯穿式下格栅处的镀铬饰条拉伸了横向视觉宽度，再加上引擎盖上的筋线设计令车头看上去相当魁梧有力。在灯组的细节方面，可以看到星越L采用了三段式上下平行LED日行灯，设计独具一格，辨识度颇高。此外，星越L全系都将标配LED光源，共拥有126颗LED灯珠，具备智能远近光切换、自动大灯、迎宾灯语等丰富的灯光功能。
来到吉利星越L的车身侧面，其平直硬朗的腰线从前大灯处一直延伸至尾部，配合20英寸双五辐旋风式轮圈勾勒出动感的车身姿态。既然车型名称中拥有“L”，星越L的车身尺寸自然不小，虽说官方“谦虚地”将其定位为紧凑型SUV，但新车的长宽高分别达到了4770/1895/1689mm，轴距则为2845mm，各项数据都已全面超过了定位中型SUV的大众途观L。
星越L的车尾则应用了时下流行的贯穿式尾灯，并且两侧灯腔内部呈点阵式排列，精致感十足。而车顶扰流板以及车底扩散器的设计则为新车增添了不少运动气息，只是隐藏式排气布局略显低调。
一进入星越L的车内，首先映入眼帘的便是三块大屏，全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏共同渲染了浓烈的科技氛围。星越L不仅多媒体娱乐功能丰富，并且1920×720的分辨率也确保了屏幕的显示清晰度。除了科技感之外，星越L的内饰用料也不乏亮点，其采用的是VOC等级生态环保抗菌材料，并且麂皮材质、珍珠缝线工艺等也为车内质感有所加分。
智能化方面，吉利星越L的表现也可圈可点。新车支持L2级别自动驾驶能力。除了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等常见功能外，在5G-AVP技术加持下，星越L还能够通过学习自主完成200米往返距离内的泊入、泊出，自动泊车功能相当强大。
上文我们已经提到过，虽然星越L的定位为紧凑型SUV，但其整体车身尺寸在同级别中占据较大优势，而且2845mm的轴距数据足够抢眼。身高176cm的小智在车展现场体验了星越L的后排乘坐空间，当我将前排座椅调整至合适驾驶坐姿后，坐进后排，我的头部空间还剩余1拳，腿部空间则2拳有余，空间宽裕程度达到了越级水准。而且在乘坐舒适性方面，星越L的座椅填充物较软，还有一定的包裹性，长时间乘坐也不会产生太明显的疲惫感。
得益于星越L车身尺寸较大，又采用了5座布局，因此即便在常规状态下，其后备厢容积也很可观。而其后排座椅还支持4/6比例放倒，空间组合十分灵活，座椅放倒后可与后备厢地台形成齐平，为装载尺寸较大的物品带来了更多便利性。
动力可以说是星越L的重头戏，新车全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，并分为中高功率两种调校，最大功率分别为160kW和175kW，峰值扭矩分别为325N·m和350N·m。传动方面，星越L的中功率版车型匹配的是7速湿式双离合变速箱，而高功率版车型则匹配来自于爱信的8AT变速箱，部分车型搭载了博格华纳第六代适时四驱系统。
作为CMA超级母体模块化架构下的第二款SUV（首款为星越），星越L同级占优的车身尺寸以及沃尔沃同款动力系统都是其与生俱来的优势所在，并且内饰中的三块大屏、智能驾驶水平等也都走在了时代前列，过硬的综合产品力令其在与其它车型竞争时拥有十足的底气。而在竞品方面，相较于长安CS75PLUS、哈弗H6等传统自主品牌紧凑型SUV而言，小智认为吉利星越L的定位无疑是更高一些的。就像此前的星瑞一样，星越L也试图从合资品牌手中抢夺一定的市场份额。
虽说目前吉利星越L还只是开启盲订，甚至连预售价都还没有公布，但小智猜测其最终的售价区间会位于15-20万元之间。这样的价位恰恰会与许多合资品牌紧凑型SUV的中低配车型产生价格重叠区间。以同样的价格来说，星越L的配置更丰富、内饰设计档次感强、空间宽裕、同时三大件实力还不弱。如此一番对比之后，相信对于理性的消费者而言，合资品牌的品牌光环将不再那么耀眼，因此小智相当看好吉利星越L未来的市场表现。
近些年来，随着技术实力的稳步提升以及产品在国内消费者心中的认可度逐渐提高，如何实现品牌高端化转型成为了诸多自主品牌新的挑战。因此不少自主品牌在推出新车时都尝试着拔高新车的定位乃至售价区间，星途揽月、长安UNI-K等都是典型的例子。而吉利本次推出的星越L除了要俘获消费者芳心之外，势必也承载着提升吉利品牌形象的责任。如果这台车最终取得成功，吉利在国内消费者心中的品牌影响力想必又会上升一大阶，就让我们对吉利星越L未来上市后的市场表现拭目以待吧。