中国汽车品牌起步虽晚，但历经几十年的变革，在各个方面均取得了实质性的突破。国人对于中国车的态度也发生了显著的变化。【以车观车市，以车见大国】我们作为时代的记录者、变革的见证者、蜕变的探寻者、愿为中国车而发声。
我们以《蜕变中国车》为主题，选取设计、技术、智能、文化、品牌等维度，枚选经典车型、主流中国汽车品牌，以五集系列片的形式探寻中国车的蜕变之路。
5月1日-5日 敬请期待……
#5月1日#
设计是品牌最好的翻译官，设计是汽车生产中的灵魂链条。好的车型设计是能引发共鸣的、甚至可以称得上是艺术。《蜕变中国车》专题第一期的主题为【大美中国车】。5月1日，我们和大家聊聊中国车的设计。
#5月2日#
对于造车而言，一个企业怎样才能不被束缚？自然是掌握核心技术，例如具备独立的发动机研发能力。掌握核心技术不仅可以有效保证车辆品质，而且可以大幅降低造车成本。《蜕变中国车》专题第二篇章的主题为【智擎中国车】。5月2日，我们和大家聊聊中国车的技术。
#5月3日#
对于汽车工业而言，汽车新四化概念提出之后，中国汽车品牌在智能化与网联化方面卓效显著。也正是由于添加了智能化与网联化属性，汽车的使用场景不再只是代步工具那么单一固定，也为人们的用车生活带来更多便利。《蜕变中国车》第三篇章的主题为【物联中国车】。5月3日，我们和大家聊聊中国车的智能化。
#5月4日#
每个汽车强国都有属于自己民族的汽车文化标签，比如日本的环线文化、飘移文化、痛车文化、暴走族、VIP改装文化等；美国的直线加速文化、肌肉车文化等。我们国家也算得上是汽车强国，那么在发展过程中出现了哪些有意思的文化呢？5月4日，我们就来和大家聊聊——《蜕变，中国车》的第四篇章：【寻味中国车】。
#5月5日#
现在是一个酒香也怕巷子深的年代。作为汽车媒体，可能对这句话的感受更深，因为在平常的工作中，我们能够接触大量的新车，但很多时候我们却会有这样的感叹，这车是好车，但是不好卖，因为品牌影响力不行。可能只是简单的吐槽，但是无形中也说明品牌影响力的重要性。5月4日，我们来和大家聊聊——【蜕变，中国车】的第五篇章：【启路中国车】。
