上海车展5款合资紧凑型SUV车漆厚度大比拼,起亚智跑Ace成最大赢家

国内汽车市场历经多年的快速发展,中国消费者对于车辆的需求已不单单是代步。特别是年轻消费群体,他们对于车辆的外观有着更高的要求,犀利炫酷的外观是他们喜欢的,其次就是配色,传统的黑、白、灰等配色已不能满足他们的需求,他们需要更绚丽的颜色来彰显个性。诸多厂商也针对这种需求推出了更多的配色供消费者选择。但不管配色怎么变,车漆的质量都是与消费者息息相关的。

刚刚过去的第十九届上海车展中,一大批主机厂带来了自己的全新产品,配色也是五花八门。这其中,紧凑型SUV是比较受消费者关注的。笔者特意挑选了5款比较受关注的合资紧凑型SUV,分别测试它们的车漆厚度及均匀度,看看它们有没有偷工减料?喷涂工艺做的怎么样?下面跟着笔者的脚步一起来看看吧。

一、根据国家规定,所有车辆出厂最终都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》,这项规定中,一种适用于裸车价低于5万元的车型,另一种则是裸车价高于5万元的,前者规定漆面最薄不能低于90微米,后者规定漆面最薄不能低于120微米;

二、计算同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异,这能够直接反映车漆的喷涂工艺优劣。

注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差,所以每个测量点,都将进行3次以上的测量,取中间值采集,特此说明!

第十九届上海车展,东风悦达起亚带来了智跑Ace的量产版车型,新车的外观内饰均采用全新的设计语言,整体风格更时尚动感。配置方面,新车也进行了升级,将搭载最新的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统,以及百度智能网联3.0系统。

从测试结果来看,智跑Ace量产版的平均车漆厚度在150微米以上,远超120微米的国家标准。值得一提的是,智跑Ace量产版也是这份榜单中唯一达到国标的车型,表现十分亮眼。在车漆均匀度方面,智跑Ace量产版的表现稍逊一筹,机盖两侧的车漆厚度差值为17微米,喷涂工艺还有提升的空间。近几年的韩系车在中国市场没有突出的表现。近期推出的几款韩系换代产品都带足了诚意,或许能再次得到中国消费者的认可。

第十九届上海车展,本田展台带来了强大的新能源阵营,刚于2月份上市的本田CR-V锐·混动e+也在其中。东风本田CR-V锐·混动e+是本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型,最高纯电续航里程能达到85km。

从测试结果来看,本田CR-V锐·混动e+的车漆厚度位列这份榜单的第二名,平均漆面厚度在110微米左右,没能达到国标,有些遗憾。车漆均匀度方面,本田CR-V锐·混动e+的表现还是比较好的,机盖两侧的车漆厚度差值仅为7微米。

第十九届上海车展前一周,北京现代旗下全新紧凑型SUV——途胜L正式上市。新车共推出4款车型,厂商指导价区间为16.18万元-20.18万元。作为换代车型,新车基于现代最新的i-GMP平台打造,外观内饰进行了大幅度的升级。第十九届上海车展的现场,北京现代第五代途胜L如约到来。

从测试结果来看,途胜L的表现还是不错的,虽然不及智跑Ace那么出色,但平均车漆厚度也在110微米左右。车漆均匀度方面,途胜L机盖两侧的车漆厚度差值为7微米,喷涂工艺值得肯定。

第十九届上海车展,本田CR-V锐·混动e+的姊妹车型——皓影锐·混动e+也出现在本田展台,新车预计将在今年下半年正式上市。

从测试结果来看,皓影锐·混动e+的成绩与本田CR-V锐·混动e+的表现相差不大,平均车漆厚度在100微米以上,虽没能满足国标,但也没有明显的偷工减料。车漆均匀度方面,皓影锐·混动e+机盖两侧的车漆厚度差值为9微米,喷涂工艺较为优秀。

第十九届上海车展开幕当天,东风标致旗下紧凑型SUV——新款标致4008正式上市,新车共推出6款车型,厂商指导价区间为16.97万元-23.37万元。新车采用全新的无边框前脸设计理念,镀铬点阵式前进气格栅前大灯组融为一体,更显时尚,熏黑处理的尾灯组使其看起来更加精致。内饰仍充满浓重的科技感。

从测试结果来看,标致4008的表现并不理想,平均车漆厚度甚至达不到“裸车价低于5万元”的车型所使用的标准,这一点实属不该。当然,新款标致4008在车漆均匀度方面的表现还是值得称赞的,机盖两侧的车漆厚度差值仅为2.5微米。

从这五款合资紧凑型SUV的测试结果来看,大部分合资车型做的都比较好,除了一个想进一步扩大市场的智跑Ace量产版成绩遥遥领先,随后的三款车型,成绩都较为接近。当然,标致4008的成绩着实令人意外,在销量并不乐观的情况下,还在消费者看不到的地方偷工减料,实属不该,也希望其能积极改进,在未来做的更好。对于这样的结果,你有什么看法,欢迎在下方评论区留言。