当哈弗宣布柠檬平台打造的首款车型的命名权交给网友时，笔者就隐隐感觉到：这会是一款成功的车型。当它正式命名为“大狗”时，有人在称赞哈弗的大胆，有人表示不解，甚至有人表示不能接受这样的命名。但无论是哪种看法，都无法否认：如此另类的命名方式加深了人们对它的印象，甚至是激起了很多人对它的好奇。毋庸置疑的是，一款车型的命名能让大家记忆犹新，它就是成功的。
哈弗大狗的火从一个“火爆”的命名开始，但将它的火爆推向销量巅峰的绝不是名字。上市不足一年的哈弗大狗在4月份共售出6103辆。拿上市不久的长安UNI-K做个参考，4月份销量也仅为6608辆，足可见哈弗大狗的火爆程度！要知道哈弗品牌已经有了一款价格相近、且牢牢占据紧凑型SUV市场的哈弗H6，哈弗大狗还能取得这样的成绩，实属不易！除了令人印象深刻的命名，哈弗大狗的实力才是取得如此成绩的原因。
本期《智析》，让我们聚焦哈弗大狗，看看它的实力到底如何。
哈弗大狗的外观与哈弗品牌另一款当家紧凑型SUV——哈弗H6完全不同，它更偏向硬派越野风格。前脸部分，方正的进气格栅搭配机盖上隆起的线条，再辅以大量凌厉的线条进行点缀，硬派越野的属性一览无遗。格栅内部略显粗犷的镀铬饰条，配合保险杠下方的银色护板，整个前脸的越野范进一步得到提升。除此之外，哈弗大狗的前脸也加入圆形大灯这种时尚元素。
侧面，黑色轮眉以及高挑且硬朗的腰线设计，无一不在展示它野性的一面。方正的D柱设计不仅让整车看起来更为硬朗，也一定程度上保证了后排头部及后备厢的空间表现。车身尺寸方面，哈弗大狗的长宽高分别为4620毫米×1890（1910）毫米×1780毫米，轴距为2738毫米。
尾部，黑色条幅将两侧造型独特的尾灯相连，将英文品牌标识巧妙融入其中，带来豪华感的同时，也为其增添几分时尚色彩。此外，黑色后包围、银色护板等元素延续了硬派越野风格。
哈弗大狗的外观区别于市面上大多数该价位的紧凑型SUV，它走的硬派越野路线或许没有长在大众的审美点上，但永远会有人懂得欣赏它的美！
哈弗大狗的内饰并未延续硬派越野的粗犷风，更多的是展示其时尚、科技、精致的一面。哈弗大狗的内饰采用黑色为主色调，辅以亮色元素进行点缀，这是当下流行的设计手法。而在设计层面，空调出风口、中控大屏等细节处加入圆形元素，同样符合当下潮流。
当然，作为一台从设计之初就考虑了越野需求的车型，副驾驶前扶手这种硬派SUV专属的设计，它也有配备。而在配置方面，哈弗大狗也配备了多项舒适性及辅助驾驶配置。
即使是硬派越野车这种并不随主流的细分市场，一样需要针对消费者的需求去发展。换代之后的奔驰G级、路虎卫士等车型的改变足以反映这一点。哈弗大狗同样深谙消费者的需求，在内饰设计上去迎合年轻消费者的审美；在配置上满足消费者的需求。
除了出彩的颜值、丰富的配置，动力也是当下年轻消费者十分看重的。哈弗大狗提供了1.5T、2.0T两种动力可供消费者选择，其中1.5T发动机的最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩285牛·米；2.0T发动机的最大功率155千瓦（211马力），峰值扭矩325牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
从动力数据来看，无论是哈弗大狗的1.5T还是2.0T发动机，都能与主流的同排量发动机相媲美，再加上不错的燃油经济性，哈弗大狗的动力系统值得称赞。
如果要从家用属性去评判它，可能要谈到空间。可哈弗大狗这样一台自带越野属性的SUV，怎能不谈越野呢？
在大狗还未问世时，就有人拿它与哈弗H5做对比，甚至发出质问：承载式车身还能越野吗？答案是：能！先来看通过性，哈弗大狗的接近角24°、通过角22°、离去角30°，最小离地间隙超过200mm，这个数据已经足以秒杀一众紧凑型SUV！其次是硬件，哈弗大狗配备中、后两把锁，再加四驱系统以及六种全地形驾驶模式，足够应对大多数越野路况；再加上专业场景化调教的2.0T发动机，在1500rpm即可爆发出325N·m的最大扭矩，持续输出区间提升至4000rpm，在一些复杂路况难以前行时，哈弗大狗就可以发挥其动力的优势，配合四驱系统及差速锁实现脱困。
论越野能力，17万元以下，哈弗大狗几乎难逢对手！它的越野能力甚至可以与很多经典的越野车一较高下。
哈弗大狗的成功完全在笔者的意料之中，可以说：是它达成了很多平凡人心中的那个“越野梦”。它还是一台在城市道路中穿梭也丝毫不违和的车，绝不会被人调侃“花钱买这个大玩具”，只会被人称赞：能生活，可“玩乐”，真有品位！未来的汽车市场是需要差异化竞争的，而哈弗大狗无疑将是这一趋势的引领者。你对哈弗大狗怎么看呢？欢迎在下方评论区留言。