5月21日，自主中型SUV市场又多了一位“新选手”，它就是WEY品牌全新旗舰——WEY摩卡。新车的售价区间为17.58万-21.88万元，而作为一款旗舰产品，WEY摩卡已经把自己“武装到了牙齿”，它诞生于“咖啡智能”平台，同时还拥有L3级驾驶辅助功能以及具备向L4级别自动驾驶进一步扩展的能力。
当然了，WEY摩卡的实力强不强，不是它自己说了算，还要和对手比一比才知道，所以我们今天请来了长安UNI-K（15.39万-18.49万元）。虽然两者的价格有一定的差异，但它们均定位为中型SUV，尺寸也较为接近，均搭载的是2.0T发动机。接下来，我们就一起来看看两款车型孰优孰劣。
作为WEY品牌旗舰车型，WEY摩卡在设计部分很有气场，六边形的大嘴融入了点阵式的中网，再配合它硕大的WEY品牌车标，看起来相当的霸气、相当的豪华。WEY摩卡的侧面设计看起来非常运动，并且这款车型还使用了隐藏式的门把手，进一步提升了WEY摩卡的高级感。同时，WEY摩卡还配备了21英寸的大脚，增加了这款车型的霸气感。WEY摩卡在尾部还采用了溜背式的设计，营造出轿跑SUV的感觉。此外，新车还配备了一块扰流板，再次提升了它的运动效果。
来到WEY摩卡的车内，科技与豪华相结合的内饰相当夺人眼球，并且在中控台、车门上方均采用了软性的材质，做工用料也值得称赞。此外，这款车型还配备了infinity品牌音响，音质方面也非常考究。而在内饰中，最让人无法移开视线的一定是这块超大的14.6英寸的屏幕了，这块屏幕除了大，在UI设计方面也极为出色，并且屏幕的分辨率和操作体验也相当棒。另外，其内部的车机系统功能、车联网也相当丰富，影音娱乐功能也一应俱全。不过它的仪表盘就显得非常的小巧，尺寸为9.2英寸。
长安UNI-K在设计层面更为个性另类，与目前大部分车型的设计风格都不太一样，它使用的是无边界的进气格栅，看起来颇有未来感。再搭配它犀利的全LED大灯以及前脸下方的“Y”字型雾灯造型，有种星际战舰的即视感。同时，结合它壮硕的身形，长安UNI-K看起来也是相当的霸气。值得一提的是，贯穿式的尾灯造型、双边四出排气、两片式扰流板的加入也让长安UNI-K具备满满的运动感。此外，在长安UNI-K身上我们还看到了隐藏式门把手、21英寸的大脚，这些设计也能够吸引大家的眼球。
长安UNI-K在车内加入了多块屏幕，让它的内饰科技范达到了相当高的水平。主驾驶前方由3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸三块屏幕组成，分别可以显示胎压、液晶仪表、行车数据等信息，而中控触摸屏的尺寸则达到了12.3英寸，UI设计也比较出色。另外，长安UNI-K的方向盘样式和挡把区域都采用了特殊的造型设计，共同营造出飞机驾驶舱的视觉效果。
两款车型的外观和内饰在设计层面风格各异，WEY摩卡更注重豪华，因此我们看到它在设计层面都要更豪华一些；而长安UNI-K更强调科技感，所以在它的外观和内饰方面我们看到更多的是未来感、运动感的设计，特别是其内饰采用了错位且复杂的屏幕设置，更接近飞机驾驶舱的感受。在设计层面，两款车型没有好坏之分，算是平分秋色。
在车身尺寸方面，两款车型的尺寸也比较接近，并且两款车型的长度都接近4.9米，但总体来说WEY摩卡的尺寸还是稍稍领先。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。
WEY摩卡在实际空间体验中，1.78米的体验者在其后排乘坐时，腿部和头部都能获得相当宽裕的空间，特别是腿部的空间要超过2拳，头部也能达到1拳的空间，它的后排空间可以说相当给力。并且WEY摩卡在后排中央地台也采用了纯平的设计，舒适性能够得到良好的保证。此外，WEY摩卡在后背厢常规状态下的储物容积也是相当出色，放倒后更能扩展出较为喜人的储物空间。
虽然长安UNI-K实际尺寸不及WEY摩卡，但在实际体验下，它的后排乘坐感受也毫不逊色。1.78米的体验者在后排腿部空间接近3拳，而且其头部的空间也超过了1拳，这显然比WEY摩卡还要更为出色一些。此外，长安UNI-K的后排中央地台同样采用了纯平的设计，其座椅内部的填充物也非常厚实，再加上后排座椅靠背支持角度调节，所以乘坐舒适度较高。值得一提的是，长安UNI-K的储物空间也比较令人满意。
就车身尺寸、空间表现以及乘坐舒适性而言，两者不相上下，不过长安UNI-K的实际乘坐空间体验更好，因此在空间比拼环节长安UNI-K的优势更大一些。
在动力方面，WEY摩卡搭载的是2.0T+48V轻混系统，其发动机的最大功率为214马力，最大扭矩为328牛·米。在传动系统方面，与之匹配的是9速湿式双离合变速箱。同时，WEY摩卡还搭载了来自于博格华纳的四驱系统。得益于48V轻混系统的加入，这款2.0T发动机的表现更加的平顺和从容。值得一提的是，WEY摩卡未来还会推出插电混动版本。
长安UNI-K搭载的是长安新一代蓝鲸2.0T发动机，这款发动机的最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米。传动系统部分，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。并且，该车还提供两驱和四驱版本。
在动力方面，虽然两款车型都搭载了2.0T发动机，但从动力数据上来看，长安UNI-K的表现要好过WEY摩卡。不过WEY摩卡的2.0T发动机目前已经匹配9DCT变速箱，相较于长安UNI-K有一定优势，并且工信部百公里综合油耗也更低。
接下来我们再来看看WEY摩卡和长安UNI-K的配置对比情况。由于两款车型的价格有一定的差异，因此我们选取了两款车型指导价格非常接近的18万价格段车型进行对比。
18万元价格段
由于WEY摩卡的价格要高于长安UNI-K，所以目前18万的预算下只能买WEY摩卡的次低配车型，而长安UNI-K已经可以选择顶配，并且价格还要更低，同时后者已经是一款适时四驱车型。而在配置层面的对比之下，WEY摩卡的科技配置较为领先，比如多出了自动泊车入位、HUD抬头显示、主动降噪、14.6英寸大屏等；而长安UNI-K则在安全配置和舒适性配置方面较为出色，像被动行人保护、感应后备厢、主驾驶和副驾驶座椅腰部支撑、SONY索尼音响、64氛围灯以及流媒体后视镜等功能都有配备。总体来说，长安UNI-K的性价比更高一些。
通过外观、内饰、空间、动力和配置方面的比拼，可以看到两款车型各有优劣。我们抛开设计层面的因素不谈，在空间方面特别是实际乘坐体验下，长安UNI-K要稍稍领先于WEY摩卡；而长安UNI-K的动力参数也要优于WEY摩卡，不过在油耗方面WEY摩卡则要更低一些；最后是配置层面，由于相同的价格下已经可以买到长安UNI-K的顶配车型，并且已经是四驱车型，因此长安UNI-K性价比要更高。
就以上几个方面的对比结果来看，如果你更注重豪华的体验，对于四驱系统和配置方面没有硬性的要求，那么WEY摩卡或许更适合你；而如果你比较看重空间和性价比，相信长安UNI-K一定是你的菜。最后问题来了：如果你有18万预算，WEY摩卡和长安UNI-K，你会选择谁呢？