随着国内消费者的生活水平不断提高，汽车的定义不再只是简简单单的代步工具。因此消费者们在挑选爱车时的车型选择范围也不再仅仅局限于传统的轿车或是SUV，跑车、轿跑SUV等等曾经的小众车型逐渐受到了更多的关注。
都说人如其名，有时候见车如见人的道理同样适用。对于很多人而言，座驾往往就代表着他们的生活态度，比如买跑车的人不论多大年龄，心中都还存有那份热血和激情；玩越野的身边往往陪伴着一台非承载式车身的硬派越野车；而对于向往诗和远方的人，还有什么能比休旅车更合适的呢？
宝骏品牌便为休旅车爱好者们提供了一个售价亲民的选项——宝骏Valli。6月10日晚，宝骏Valli正式上市，官方指导价为7.98万—10.58万元，共推出了4款配置。那么宝骏Valli具体有哪些亮点？哪款车型更值得选？新车的市场前景又如何？小智今天就和大家一起来看。
不论是从外观或是车身尺寸、装载能力等方面来看，宝骏Valli都符合一台休旅车的定义。接下来我们就对宝骏Valli的产品亮点进行详细解读。
外观方面，宝骏Valli采用了名为“星际几何”的家族化设计语言。前脸部分，宝骏Valli的倒梯形进气格栅与狭长的LED日行灯相融合，有效地拉伸了横向视觉效果，再加上钻石车标的点缀，令车头看上去十分大气。另外宝骏Valli还采用了分体式大灯的设计，辨识度较高。
侧面永远是一台休旅车最有魅力的角度，平直硬朗的腰线令宝骏Valli的车身侧面显得尤为修长。而在车身尺寸方面，作为一台紧凑型车，宝骏Valli的长宽高分别为4685/1806/1485mm，轴距则为2700mm。而在尾部，宝骏Valli采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后的视觉效果较为瞩目。
内饰方面，宝骏Valli的设计感值得肯定，双幅式方向盘以及游艇式挡把造型都很别致，而7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏幕则令车内科技感油然而生。虽说受限于价位，宝骏Valli的内饰用料还是以硬塑料为主，但仍通过黑色钢琴烤漆材质以及银色拉丝面板等令车内质感有所改善。
得益于休旅车的身段，宝骏Valli的后排空间较为宽裕，尤其是头部空间相较于大多数紧凑型轿车都更为优越。美中不足的是，宝骏Valli的后排中央地台存在隆起，且没有全景天窗。座椅舒适性方面，宝骏Valli的后排座椅夸大厚实，较长的坐垫对于大腿的支撑十分到位。
作为一台休旅车，宝骏Valli真正的优势还是其后备厢空间。新车的后排座椅支持4/6比例放倒，且座椅放倒后可与后备厢形成齐平，载物空间便可扩充至1800/1200/750mm，装载能力可圈可点，宝骏官方还推出了定制床垫。
动力方面，宝骏Valli全系皆搭载一台1.5T发动机，最大功率108kW（147马力），最大扭矩250N·m。传动方面，宝骏Valli的自动挡车型匹配的是模拟8速CVT变速箱，整体调校偏向于平顺性，也因此兼顾了不错的燃油经济性，官方百公里油耗仅为6.8L。
宝骏Valli本次一共推出了3款自动挡车型和1款手动挡车型，下面小智就为大家来详细分析一下自动挡车型怎么选更合适。
虽说是入门版车型，但CVT伊犁牧场版的配置并不算素，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动等配置的实用性都很高，而且电动天窗、LED远近光灯以及10.25英寸中控触摸屏等也都没有缺席。
而CVT大理天空版也就是中配车型是小智最为推荐的版本，相较入门车型增加了前排侧气囊、主动刹车系统、360°全景影像以及全速自适应巡航，安全性提升的同时还减轻了驾驶者的行车压力。此外，仿皮座椅、自动空调以及6扬声器等也提升了车辆档次感。
至于顶配的CVT那曲繁星版，则进一步完善了驾驶辅助配置，配备了车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别，并且还拥有手机无线充电、自适应远近光、9扬声器以及主驾驶座椅记忆等更为丰富的舒适性配置。
休旅车虽说目前在国内仍算不上主流，但得益于其拥有轿车的舒适性以及操控性，并且空间表现又媲美SUV，因此较高的实用性令这类车型在欧洲市场颇受欢迎。
事实上，国内也有不少消费者是休旅车的忠实拥趸，只是市面上的可选项并不多。豪华品牌的旅行车几乎都是进口形式引入，高昂的售价令人望而却步；即便是大众CC猎装版或是福特福克斯猎装版等合资品牌旅行车也并不便宜；而自主品牌则几乎没有涉足休旅车这一领域。因此宝骏Valli的出现对于喜爱休旅车的消费者而言，的确是一个相当亲民的选项。
考虑到定位以及定价，目前宝骏Valli并无直接竞争对手。而从自身产品力来看，宝骏Valli的外观设计符合“瓦罐”迷们的审美，科技配置以及驾驶辅助配置方面也足以满足日常用车需求，而优越的空间表现更是不必多言。在售价足够亲民的基础上，过硬的综合产品力，再加上宝骏官方推出了车顶行李架、后备厢定制床垫等诸多周边改装件，想必宝骏Valli对于消费者们的吸引力还是相当大的，小智也看好其未来的市场表现。