北京时间6月16日，据ESPN著名记者沃纳洛斯基报道，新奥尔良鹈鹕队同意将安东尼-戴维斯交易至洛杉矶湖人队，换回伦佐·鲍尔、英格拉姆、哈特和三个首轮选秀权（包括今年4号签）。【注：鹈鹕将4号签交易到老鹰，后者选中安德烈-亨特】
2019-2020赛季，湖人在休赛期就成为最被看好的球队，压过新科总冠军猛龙和2018-2019赛季常规赛战绩联盟第一的雄鹿。
其实在双方达成交易的前一天6月15日，外媒报道了最新的2019-2029赛季夺冠赔率榜，湖人以+400赔率升至第一；新科总冠军多伦多猛龙队排名第四（+800）；四年三冠的金州勇士排名下至第六位（+1000）。
至此，已经拥有两位全明星级球星的湖人将开辟后科比时代的“新紫金王朝”（此外，湖人拥有充足的薪金空间用以签下第三位明星球员）。
篮球圈风起云涌的时候，汽车圈也在经历变革——中国车市变了，买车的人也变了，购车方式也在悄悄发生变化，消费后端理念正快速发生变化，而这种变化会快速传递到制造前端，传统汽车制造业面临一场“自后向前”推动的产业革新。
“我喜欢它的设计、它的各项配置也符合我的需求，那就够了”
“对于汽车，‘90后’不管产业只看产品，喜欢有质量的产品，以及有趣的品牌。”《FT中文网》撰稿人李一帆在其文章中写到，90后对传统品牌‘迷信’程度在下降，对中国品牌与造车新势力的兴趣与日俱增”。
90后消费群体的“特殊癖好”让体量巨大的传统车企有些难以招架，市场需求是不断变动的，而供给却只能缓慢地调整，“大象转身”之际正好为市场新军切入留下一个窗口。
上汽大通建成了全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京工厂
而上汽大通MAXUS又是新军中拥有最强即战力的“新”品牌，因为它有一个领先、独特、好用的技能包——C2B（Customer to Business），一种以用户为中心，满足个性化、定制化需求的模式。通过C2B智能定制，车主能够自由选择想要的配置，获得购车选择权和自主权，并在享受高档配置的同时，省去为多余配置付出的成本。
“我们（上汽大通）是乘用车市场的一支新军，只有后发劣势，没有后法优势。创新都是逼出来的，看到80、90后这些新一代用户对个性化消费的潜在需求，上汽大通近年开始推行C2B（Customer to Business）模式转型。”上汽集团副总裁蓝青松此前接受媒体采访时表示。
C2B：比用户更懂自己
2016年上汽大通发布C2B概念，并推出“我行MAXUS”用户平台，成为国内第一家提出用户驱动新业态的汽车品牌。2017年面向用户选配的蜘蛛智选平台上线。2018年，“蜘蛛智选”通过全年37个迭代版本，完成了上汽大通MAXUS全系车型在线定制选配开发工作。
大数据显示，“蜘蛛智选”上线以来浏览用户超过121万，累计访问量达1168万次，在线下单占比约30%，以私人用户为主的G50、D90用户在线交易比例高达60%。同时，上汽大通MAXUS推进创新业务建设，选择D90“后悔药”及精品衍生服务用户比例达30%。
更可观的数据是，上汽大通G50用户中近8成将C2B智能定制模式作为考量因素，并且有90%的G50车主愿意向他人推荐购买。
上汽大通MAXUS的C2B理念“首战”告捷，接下来要做的就是一鼓作气，拿下胜利。按照上汽大通的规划，2019年将进化C2B智能定制模式，将“蜘蛛智选”打造成为覆盖用户选车、购车及用车全生命周期个性化需求的在线营销服务平台。
C2B：回到初心，专注C2B 赋能用户定制体验
近日，寻求深化C2B业务深化，整合线上线下服务，加码用户驱动新业态的上汽大通MAXUS和汽车之家在京举行“C2B”项目合作蜘蛛智选上线仪式，这也标志着双方在2019上海车展期间签署的“C2B合作协议”正式落地。
上汽集团副总裁蓝青松（左三）和汽车之家董事长陆敏（右三）出席签约仪式
“基于C2B智能定制理念上的相通，及以用户体验为核心的价值理念，汽车领域C2B先行者上汽大通MAXUS和汽车之家将整合双方资源，为消费者提供更适合自己的汽车产品和用车体验。”汽车之家相关负责人说到。
上汽大通总经理王瑞（左四）和上汽大通品牌公关及策略部总监杨祯慧（左三）出席上线仪式
强强联手之后，汽车之家将依托每天近4000万的用户访问量作为数据支撑，为用户提供“蜘蛛智选”入口，搭建线上选车、线下体验的服务闭环。同时，上汽大通MAXUS将集中在一二线城市的4S店网络，与汽车之家平台作为消费者身边的体验商城，形成差异化互补，逐渐去探索全新的零售模式。
上汽大通C2B智能定制模式将通过互联网产品汽车之家实现与用户的直联，直接掌握消费者的需求，提供用户真正想要的定制化产品和服务。
此外，得益于大数据支持的用户驱动型购车理念，汽车制造企业能够更好地使用从用户处获得的消费习惯、购车偏好等信息，可以为用户提供例如定制化自驾游路书、专属车主福利活动、生日福利等多元化服务。
上汽大通总经理王瑞表示，“蜘蛛智选”的未来是将自己打造成为体验一流的互联网产品。在这个过程中不仅仅是用户能够获得独一无二的爱车、极佳的购车体验环节，更重要的是上汽大通还能够在这个过程中实时收到用户的反馈及时进行调整，企业和用户形成良好的互帮互助的效应。可以预见，这种双方共同参与的购车、用车体验能够极大的培养品牌忠诚度，至于销量也就是水到渠成的事情了。
王瑞总经理的“梦”在终端数据上得到了印证，上汽大通2019年1-5月的累计销量达到4万台，同比增长了15.9%。海外市场板块，上汽大通目前已形成五大重点核心市场，覆盖全球46个国家和地区的全球经销商网络布局，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源。
福特T型车实现“高端消费品”汽车进入千家万户；丰田的精益化生产实现了汽车消费的多样化；大众MQB、丰田TNGA带来设计更合理、切换更便捷、技术更先进的车型；接下来的浪潮大概率会让给C2B…
当车企中的互联网企业，与拥有海量用户数据的互联网公司携手合作，“互联网+”的乘数效应将打通消费者与车企之间的现实壁垒，实现用户驱动型的车企更好的去打造一辆“我的车”、“对的车”。