油耗高低，一直以来是困扰着国内消费者的严峻问题，毕竟谁的钱都不是风刮来的，抱着能省一点算一点的心态，追求省油的车型，便成了中国消费者不变的目标。日系车一直以来便以优秀的燃油经济性而闻名，它们在中国市场销量居高不下，油耗低也是原因之一，这足以看出油耗高低作为一个用车过程中不可避免的问题，一直以来都举足轻重。
作为一个媒体工作者，自然要以解决消费者困难为目标，因此我们调查了国内某中型车油耗排行榜，评选出5种最为省油的中型车动力总成，下面就让我们一起来看看，哪些动力总成榜上有名吧。下面的这5组动力总成将按油耗从高到低排序，大家一定要看到最后。
2.0L+CVT动力组合的天籁车型，凭借着实测7.6L/100km的成绩，荣获第五名。日产一直以来以“大沙发”而闻名，舒适的乘坐体验和家庭实用性也是天籁的成名绝技。改款之后的天籁，外观方面更加运动和年轻，内饰方面也取得了不错的进步，目标用户年龄进一步下探。改款后4901/1850/1450(1447)mm的尺寸数据，在家用方面既能保证乘坐舒适性，也能获得良好的实用性。
2.0L+CVT的动力组合，可以迸发出115千瓦的最大功率和197牛·米的峰值扭矩，在应付家用方面完全不在话下。作为一款日系车，在保证动力不错的情况下，能取得如此出色的油耗成绩，已经属于非常出色了。
作为一款法系车型，标致508L在国内的销量和关注度都不算优秀。但是其1.6T版本车型凭借着实测7.54/100km的油耗，荣获第4名的成绩。全新标致508L外观上更加年轻化、运动化，獠牙式日行灯非常具有辨识度，内饰上也是非常具有设计感，钢琴式按键搭配上位置相对偏高的液晶仪表盘，显得既时尚又不失豪华。
动力方面，1.6T涡轮增压发动机搭配上6速手自一体变速箱，可以迸发出125千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。法系车一直以良好的底盘调教而出名，因此驾驶起来，标致508L也是完全不会让你失望的。综合来说标致508L是一台家用、驾驶两不误的车型。
丰田作为燃油经济性优秀的代表品牌，一直以来打出的名号便是“省油+耐用”。旗下凯美瑞和亚洲龙的2.0L车型也是凭借着7.4L/100km的好成绩，获得第3名。外观方面,凯美瑞的外观更加运动时尚,亚洲龙的外观更加沉稳大气。经过了中期改款的凯美瑞外观上相较于前款也发生了细节上的变化，前格栅变成了双梯形的设计。
内饰方面，这两兄弟也是采用了完全不同的设计风格，亚洲龙采用全对称式设计，整体内饰以简洁为主。凯美瑞内饰则是采用了不对称风格，更加时尚年轻。值得注意的是，中期改款后凯美瑞内饰发生了巨大变化，由原先的镶嵌式中控屏改为如今的悬浮式中控屏设计。
动力方面，兄弟俩倒是高度一致。代号为M20A的2.0自然吸气发动机+CVT无级变速的动力组合，可以迸发出131千瓦的最大功率和210牛·米的峰值扭矩。数据上并不算亮眼，但是购买这两款车的消费者更注重的应该是开着省心、用着省油。
大众进入中国市场以来，一直以皮实耐用而闻名。斯柯达与大众师出同门，自然区别不大。大众帕萨特、斯柯达速派、大众迈腾使用相同的动力总成，其中斯柯达速派1.4T版本凭借7.19L/100km的成绩，荣获亚军。外观上斯柯达速派更为年轻运动，而大众帕萨特则更加沉稳大气。
内饰方面，两款车内饰都是“大众味”满满，中庸、朴素一直是大众内饰的特点，即使是相对主打年轻化的斯柯达，也逃不过内饰中庸的特点。不过这三台车的空间表现在同级别都属于中上游水准，特别是速派还采用掀背式尾门，进一步提升了后备厢容积。
动力方面，都搭载了同一套型号为DJS的1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，能够迸发出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。本来就以家用车为主要目的的大众帕萨特、迈腾、斯柯达速派车型，这套动力总成应付日常使用完全不在话下。
韩系车一直以来在国内消费市场并不受关注，但是近些年韩系车的品质也是越来越好了。现代、起亚作为师出同门的兄弟品牌，自然在动力总成方面差别不大。其中起亚K5凯酷1.5T版本凭借7.15L/100km的油耗得到冠军。外观方面，起亚K5凯酷的设计更加内敛，而全新现代索纳塔的设计更加激进。但是两者的设计都相当年轻化与运动化，也看得出两款车的目标市场是年轻群体。
内饰方面，两款车型设计也有些相似。都是液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏的设计，但是起亚K5凯酷采用三幅式方向盘，而现代索纳塔则采用四幅式。现代索纳塔的设计更加稳重，而起亚K5凯酷的设计更加年轻运动。
两款车型所使用的动力总成均为代号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力组合，可以迸发出125千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，在保证动力不错的情况下，还能保持优秀的燃油经济性，实属不易。
油耗高低作为一个经久不衰的话题，在中国汽车消费市场中一直具有举足轻重的影响。而日系一直以来凭借着优秀的燃油经济性，备受中国消费者喜爱。
从榜单中也可以看出，日系品牌现如今也并不占有统治级的优势，相反，知名度和关注度相对较小的韩系品牌和法系品牌不论是品控还是燃油经济性方面都逐渐追上乃至于赶超了日系品牌。虽然改变消费习惯是一个漫长而艰辛的过程，但是可以相信在不远的未来，消费者想要购买一台性价比高还省油的车型，在备选列表中一定也会出现法系、韩系品牌的踪影。如果你有其他想法或者推荐的车型，可以评论区留言，与我们一起讨论。