小鹏汽车，成立于2014年；2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车；2020年4月，小鹏P7正式上市。仔细算来，不过几年时间，对于一家车企来说只是刚刚起步。如果说小鹏G3只是小鹏汽车的试水之作，那么小鹏P7就是集大成之作，虽然不知道此后小鹏汽车是否会推出更高端的车型，但是以目前情况来看，小鹏P7无愧于旗舰车型称号。
出力不疾不徐却在无声处到达目标，运动模式下的小鹏P7就像刀剑在手的武士，随时准备奋力一击，百公里6.7s的加速可不是说说而已，并且在加速时，体感的反馈远比数据来的更加猛烈。在标准以及经济模式下，小鹏P7会极力抹去起步加速时向前窜动的突兀感，一切动作都随着电门开度循序渐进，此时这位武士就会从容的将刀收回刀鞘，不慌不忙。并且，我在长时间驾驶之后，标准、舒适与运动模式来回切换的情况下，我有些“分裂”了，既沉迷于标准、舒适模式下，趋向于燃油车的驾驶质感以及不错的舒适性；同时又迷恋运动模式下，快速的动力响应以及灵活的尾部带来的驾驶乐趣。但随后想想也挺好，买一部车能够有两类车型的驾驶体验，值了。
