市场表现是一款车型的试金石，对于全新车型尤其如此。从去年到现在，在车市遇冷的大环境下，“逆风生长”的新车正应了网上很火的一句话：我命由我不由天！今天小智就和大家盘一盘，去年上市的5款热门SUV，它们为何从当初的不被看好，到如今老百姓觉得真香？
宝马X3
国产后的宝马X3并没有一味的通过“入乡随俗”式的加长迎合国人的喜好，这也令其在上市之初，在奥迪Q5L、奔驰GLC等对手环视之下，并不被大家看好。
但是在操控性能方面，国产后的宝马X3则原汁原味的延续了进口版本的出色品质。其2.0T发动机拥有最大功率185kW，最大扭矩350N·m的澎湃动力输出，百公里加速仅为6.8秒。与之匹配的8AT变速箱的传动效率也颇高。通过复杂的山路试驾体验，小智认为其转向手感和底盘质感也值得点赞。再观望其对手，奥迪Q5L(参数|图片)直接从全时四驱换成了适时四驱，GLC(参数|图片)在加长之后则往舒适化的道路上靠拢。除了动态表现，宝马X3在安全测试中表现也不俗。在2019年第一批C-NCAP测试中宝马X3以94.5%的综合分获得5星评级。
此外，国产宝马X3(参数|图片)的入门版车型功能配置还相当的丰富。宝马X3标配了适时四驱、前\后排头部气囊、前\后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、电动后备厢、主\副驾驶电动调节、10.25英寸中控屏、语音识别以及LED远近光灯等亮点配置。
通过市场的证明，国产后的X3的销量并没有下降，纵观今年1-7月的市场表现，宝马X3月均销量可稳固在1万台左右。去年7月3日国产宝马X3上市，通过同期的对比，今年1-7月份宝马X3同比增长了1873.8%，可以说增涨了近18倍。由此可见，宝马这一招”不加长”的策略是成功的。
一汽-大众探歌
过往提及大众的紧凑型SUV，大家先入为主的印象便是中庸、沉稳的途观。而探歌的到来则给到我们年轻个性的面貌：活泼的前脸设计、别致的环形转向灯、时尚潮流的撞色方案均让消费者眼前一亮。从动力组合来看，EA211发动机配合7速双离合变速箱，还是我们熟悉的大众风格。探歌拥有2688mm的轴距，前悬长度为830mm，后悬799mm，乘坐长度为1789mm，这要高于途观（1784mm）、逍客（1733mm）等竞品。车身结构上，T-ROC探歌采用了88%的高强度钢，这种高比例的使用并不多见。
配置方面，10.3英寸液晶仪表盘、Beats音响、超大全景天窗、翻毛皮座椅，这些配置足以讨好年轻人。此外，探歌还通过多种营销渠道来打动年轻消费群体，比如请来郭艾伦代言、打造“探玩”类话题扩散传播，覆盖人文、环保、旅游、科技等多维话题，这也看出T-ROC探歌在走年轻时尚化的道路。值得一提的是，探歌13.58万起的售价也降低了大众紧凑型SUV的准入门槛。
去年7月30号，一汽-大众首款SUV车型探歌上市，探歌进入SUV红海其实是挑战大于机遇。这挑战不仅因为它是一汽-大众首款SUV车型，一汽-大众没有SUV销售经验，它还要面对逍客、领克01这样实力强劲的竞品；再加上目前车市大环境的不景气，诸多因素汇集在一起，探歌的前景起初并不被人看好。但在上市一周年之际，探歌还是交出了年销量100,150辆的答卷。探歌的到来，不仅打破了一汽-大众27年在SUV领域的空白，同时出色的销量奠定了一汽-大众在紧凑级SUV细分市场的地位。
哈弗F7
提及长城的SUV车型，大家通常会想到哈弗的H系产品，尤其是常年稳居SUV榜首的哈弗H6。为了继续深耕SUV市场，去年哈弗推出了全新的F系列车型。
从定位来看，哈弗F7要高于哈弗H6，同时低于WEY品牌的同级车型。这样一来长城又拓展了一个更细分的市场区间。从产品力来看，哈弗F7的造型设计更加动感时尚；哈弗F7的智能互联系统整合了AI超级语境、智能娱乐、车联网三大模块。其中，AI超级语境语音识别准确率高达97%，能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台等12类车载功能的精准控制。哈弗F7的智能安全配置也很丰富，它搭载了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、驾驶疲劳探测、AEB自动刹车系统，LCA并线辅助、LDW车道偏离预警等配置。
哈弗F7自上市以来已连续7个月销量破万，今年上半年它更是多次入围国内SUV月销量前十。今年6月份，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工，并迎来了首款下线新车哈弗F7，同时哈弗F7在俄罗斯正式上市。这也引发了人民日报发微博点赞，并表示“中国造、正当潮”。综合来看，以F7为代表的哈弗F系成为了哈弗SUV市场新的增长点，而且定位和H系列以及WEY品牌并不冲突，从其进军海外市场的姿态来看，哈弗F7未来的市场前景令人期待。
吉利缤越
缤越作为吉利BMA模块化架构下的首款SUV车型，外观上它汇集了红色刹车卡钳、大尺寸尾翼、双边四出排气、双色车身、银黑双色轮毂等一系列运动风格的元素。其搭载的GKUI吉客智能生态系统，车上乘员可以通过语音控制操控空调、天窗、导航等；动力方面，缤越搭载的1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N•m，百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗6.1L，与发动机相匹配的是7DCT湿式双离合变速箱。此外，缤越还搭载了L2级别智能驾驶辅助系统，具备ICC智能领航、APA全自动智能泊车、AEB城市预碰撞等功能。
众所周知，紧凑级SUV是SUV的主导市场，在消费升级的浪潮推动下，A0级SUV市场并不那么吃香，而缤越在逆风的A0级SUV市场中通过个性化、年轻化的风格往精品化路线转型。虽然其售价要高于旗下的远景X1、远景X3等同级车型，但是缤越采用了全新的平台架构，其颜值、动力组合以及智能化水平都满足了年轻消费者的需求，总总因素的推动，使得缤越成为吉利继博越之外又一款热销的SUV车型。
捷途X70
在品牌知名度上并不占优前提下，捷途X70走红的确出乎了很多人的意料。“错位竞争”是捷途X70在市场站稳脚跟的重要原因之一。定位中型SUV的捷途X70，却只有紧凑级SUV的价格，在讲究动力、配置和空间等越级竞争的前提下，利用价格的下探，来达到走量的目的。
从售价来看，一款中型SUV以6.99万开售，这显然比很多热销的自主紧凑型SUV都要亲民。同时它还拥有出色的空间表现，捷途X70的车身长宽高分别为4720*1900*1710mm，轴距为2745mm，这并不逊色同级竞品东风风光580。造型上，捷途X70采用了“徽城翘楚”的家族式设计语言，其设计非常时尚大气。动力方面，捷途X70沿用了1.5T发动机，其热效率达到了37.1%，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。值得一提的是，捷途X70还配备了前麦弗逊\后多连杆独立悬架，这一点在同级别车型中较为厚道。
捷途这个奇瑞全新的子品牌，从去年发布以来一年多的时间内推出了3款SUV车型。其首款SUV车型X70的月均销量可达8-9千台。总结来看，它的走红和主打“大空间和性价比”的产品战略是分不开。在售价做到接地气的同时，其各方面表现相当来说也比较均衡，这才造就了捷途X70这个中型SUV市场的黑马。
上述5款SUV通过差不多一年的市场考验，均以不俗的市场表现为自己正名。这其中，去年才国产且原汁原味的宝马X3在高端SUV市场展现了十足的竞争力；一汽-大众首款SUV车型探歌成功在紧凑型SUV市场站稳脚跟；哈弗F7成为了哈弗SUV另一爆款车型；缤越在不被看好的小型SUV市场，上市不到9个月时间销量就突破了10万台；而捷途品牌以及其首款车型X70在低端市场展现了黑马的姿态。当初不被看好，如今觉得真香，上述5款热门SUV的表现是否超出了你的预期呢？欢迎和小智沟通交流。