“多生孩子好打架”一直是奇瑞所坚持的信仰。从起初的瑞麒、瑞麟，再到开瑞、凯翼和星途、捷途，每一个子品牌都肩负着奇瑞品牌向上的使命。而在这之中，精耕“旅行+”这一细分市场的年轻品牌——捷途，却格外抢眼。
捷途诞生自汽车市场负增长的2018年，这样的出身环境似乎让它具备了更加顽强的生命力。经过三年的不断历练，捷途作为奇瑞的一个产品系列，交出了累计销量近40万辆的可观成绩。也正因如此，捷途成功开启了品牌晋阶的新征程。
2021年7月8日，以“新捷途 新旅途”为主题的捷途汽车品牌之夜活动在京举办。奇瑞控股集团副总经理兼JETOUR捷途汽车总经理——鲍思语在活动上宣布，“奇瑞捷途产品序列”升级为“奇瑞捷途汽车”，以独立品牌的身份，开启全新“旅途”。
如今，作为奇瑞控股下与奇瑞汽车、凯翼汽车、星途汽车并行的四大品牌之一，捷途汽车将在未来投入300亿进行研发，并搭载专为“旅行+”打造的“昆仑”架构，为每一位时代追梦者打造真正的国民汽车。
活动现场，捷途成为独立品牌后的首款车型——JETOUR X（代号）也迎来首次亮相。作为“昆仑”架构平台的首发车型，JETOUR X将定位于A级SUV市场，并搭载奇瑞“鲲鹏”动力平台。同时，华为高阶L3级自动驾驶、智能座舱以及健康座舱，也将进一步强化其智能出行体验。
外观方面，JETOUR X头灯采用分体式设计，“断层式”的进气格栅也有别于捷途既往风格，成为整个前脸最具特色的设计元素，展现出了一定的科技氛围。与此同时，尖锐的折角成为了前脸与车身衔接的过渡方式，力量感的彰显毫不含蓄。
车身一侧，B、C、D柱均以黑色覆盖，造就了悬浮式的车顶既视感，隐藏式的车门把手设计，更让整个侧身线条更加简洁。而轮眉采用的非金属材质，也进一步迎合了其“旅行+”的市场定位。车尾，横置“Y”字形的尾灯也是捷途产品中首次出现的设计元素，颇具辨识度。
与此同时，活动现场还展示了4辆迎合用户不同使用场景，并基于目前在售产品所打造的改装车型，分别对应职场、情侣、垂钓和亲子四大标签。为用户带来个性化和多样化选择的同时，更践行了捷途“旅行+”的战略方针。
品牌独立后的捷途汽车，在未来还将继续布局围绕用户出行场景的“4+3+N”产品规划，即包含X70、X90、X-1（即此次亮相的JETOUR X）以及X-2的SUV系列；包含越野、皮卡和MPV在内的跨界系列；包含全系同步规划的混动车型及生活空间系列在内的混动系列。基于这样的产品布局，捷途计划在2026年实现年销量100万辆的销售目标。
此前网络中流出的捷途全新LOGO并未在此次活动中发布，对此，捷途基于用户共创的理念，选择面向全球用户展开品牌新LOGO和JETOUR X车型新命名的征集，使用户真正参与到品牌的建设当中，让“捷途的用户”变为“用户的捷途”。未来，随着捷途品牌的晋阶，战略的升级，将进一步依托“旅行+”战略，以多元化的产品矩阵，为用户创造价值。那么，捷途眼中的”旅途+“，是否也是你所向往的呢？热爱户外生活的你，全新的JETOUR X车型是否会成为你的选择之一呢？欢迎在评论里告诉我。