2019成都车展已经拉开帷幕，凯迪拉克CT5也正式亮相。新车作为CTS和XTS的继任车型，CT5定位于豪华中型车，未来也将和奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等车型共同抢占细分市场。
凯迪拉克CT5的整体造型设计令人眼前一亮，它将提供风尚版和运动版两种外观套件供消费者选择。运动版车型的前脸设计十分凶悍，大尺寸的盾形中网与下方锋利的包围均采用熏黑设计，竖状星瀑式LED日间行车灯则是前脸部分的点睛之笔。凯迪拉克CT5的远近光灯均采用LED光源，其提供自动大灯功能。
凯迪拉克CT5的车身尺寸长宽高分别是4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。作为对比，全新宝马3系长轴版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距是2961mm。凯迪拉克CT5修长的车身配合优雅的溜背设计，大大提升其运动化气场。新车C柱处的加长车窗也很有设计感。
实拍的凯迪拉克CT5运动版车型搭载的是245/40 R19米其林PS4轮胎，并辅以哑光色轮圈。值得一提的是，凯迪拉克CT5还配备了与车身同色的Brembo刹车卡钳，视觉运动感十分突出。
车尾部分，凯迪拉克的熏黑尾灯与前大灯相呼应，双边共双出的镀铬排气与微微上翘的小押尾增加了新车尾部的精致感。
此次成都车展上，凯迪拉克CT5的内饰并未展示，不过从海外官图来看，其采用了全新的设计思路。中控部分采用对称化布局，10英寸屏幕提升了车内的科技感。碳纤维饰板则凸显了车内的运动感。而在配置层面，像是手机互联、在线导航、BOSE音响及Super Cruise驾驶辅助系统等功能，凯迪拉克CT5均有搭载。
动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载的是一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率241匹马力，峰值扭矩350牛·米，其提供双缸超经济、四缸经济、四缸运动模式。而与发动机匹配的则是10速手自一体变速箱。底盘部分，CT5采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，作为一款前置后驱车型，其操控表现同样让人期待。
毫无疑问，CT5对于凯迪拉克来说的重要性不言而喻，它未来上市后得背负凯迪拉克XTS、CTS乃至ATS-L所承担的销量任务。通过静态体验，我们对凯迪拉克CT5的综合产品力也有了一定了解，其颜值的确是一大亮点，而具体的动态表现相信也不会让人失望。