广汽传祺全新GS8发布,老将披新衣,能否重现当年之勇?

曾几何时,广汽传祺GS8也是自主中型SUV市场中的一员猛将,甚至在2017年3月和4月销量破万,直接超越汉兰达,摘得了中型SUV销量销冠。但是随着时间的推移,各大自主品牌纷纷推出中型SUV,使得该细分市场的竞争变得愈发激烈,加上传祺GS8的设计、配置并没有在此后的改款中有太大的变化,所以销量逐渐走低。

但就在几天前,广汽传祺推出了全新GS8,夸张的外观设计让人眼前一亮。同时也能够从这台车身上看到,广汽传祺迫切地想要夺回此前在中型SUV市场的地位。

有一说一,全新GS8的设计颇为激进,这样的做法非常容易导致两极分化,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人会觉得这样的设计属于用力过度。首先,基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的全新GS8,提供了“普通版”和“大师版”两种外观风格供消费者选择,两款车型最大的区别在于前脸的设计。

其中,普通版车型采用了以“展威翼”命名的进气格栅,内部呈点阵式布局,大量的镀铬件让整个前脸的气场更强,前包围的设计样式也更加彪悍,颇有种自带改装套件的味道。而大师版车型则采用了以“龙鳞翼”命名的进气格栅,格栅内部由大量的“V”形结构装饰,配合车头部分硬朗的线条,让整台车显得格外霸气,当然也有不少朋友说这与雷克萨斯LM的前脸设计十分相像,嗯….这就仁者见仁,智者见智了。

值得一说的是,全新GS8的前大灯设计有些意思,虽然其四颗灯珠依旧采用了矩阵式布局,但是在灯珠外部还设计了一个“罩子”,当开启大灯时,灯珠罩子会翻开,极大程度上提升了科技感与设计感。

来到车身侧面,可以看到全新GS8的车身轮廓十分硬朗,颇有种美式SUV的风范。同时,全新第二代GS8整车格局比上一代更加大而威猛,整车长度增至4980mm,轴距增大120mm至2920mm,车身宽度增加40mm至1950mm,如果说现款GS8是名少年,那么全新GS8就是在健身房中成长的青年。

全新GS8的尾部设计则与车头部相呼应,GS8研发设计团队从棱镜中吸取光影变化的灵感,打造了“红钻”尾灯,通过透光板层层嵌套的细致工艺,让每一个光束的发光位置不一样,形成空间上的纵深,立体感、科技感更强。当尾灯不点亮时,尾灯轮廓清晰硬朗,3D灯罩贴合内舱的功能结构呈现出其设计特点。点亮后,从外到内形成虚实的变化,辨识度得到提升。

由于目前全新GS8并未公布具体的内饰设计以及配置,所以我们直接聊聊动力部分。之前我们提到全新GS8会提供和普通版车型和大师版车型供消费者选择,而这两款车型除了外观不同之外,动力总成也不相同。

普通版车型2.0T发动机,最大功率185kW,最大扭矩400N·m,匹配全新爱信8AT变速箱。而大师版车型将搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,具体参数目前未知,但这也将是大师版车型的主要卖点之一,也能够在保证动力够用的同时兼顾燃油经济性。

作为广汽传祺在今年推出的重磅车型之一,全新GS8必定要承担重任。但想要卖得好,路人缘必不可少,笔者在各大网站评论区搜寻一番之后,发现绝大部分网友都用“用力过猛”来评价全新GS8的外观设计,这样的局面与此前北京现代发布第十代索纳塔时有些相像。而这样大胆的设计就意味着全新GS8无法成为全民通吃的车型,使得其消费群体范围受到限制,或许此后的销量也会因为此类原因受到影响。

不过,在笔者翻看的所有评论中,除了吐槽外观设计之外,也有不少网友对于这台车的售价感兴趣。目前在售的现款传祺GS8的指导价区间为15.58万-26.28万元(2021款+2020款)。由于目前新车还未公布配置,所以我们大胆假设一下,全新GS8的售价如果与现款车型一致,走增配不加价的路线,那么其竞争对手会是谁?能否有一战之力?

在自主品牌阵营中,WEY摩卡、长安UNI-K、比亚迪唐DM都是不能忽略的对手。按照假设条件,全新GS8普通版车型可以应对WEY摩卡、长安UNI-K这两位难缠的对手,指导价和现款车型一样15万元起步,但是顶配的价格不要超过22万元。这样既能够用配置丰富的入门车型打长安UNI-K的入门车型,并且在中高配车型部分也能够和走入门即高配路线的WEY摩卡互相切磋。况且这样的做法也能够以丰富的配置去吸引因为大众途观L和探岳降价而持币待购的潜在消费者。

另外,在普通版顶配车型22万元的基础上,大师版则可以22.5万元起步,以更高的配置、更低的价格以及第四代丰田THS混动系统,去吸引比亚迪唐的潜客,毕竟比亚迪唐DM虽然搭载了2.0T发动机,但是售价远高于22.58万元,而售价更低的比亚迪唐DM-i仅搭载了1.5T车型。值得一说的是,大家都在说全新GS8可以与丰田汉兰达相竞争。

但在笔者看来,相比于丰田汉兰达这块金字招牌,传祺GS8的品牌影响力还是弱了点。所以,笔者认为全新GS8大师版车型在承担一部分走量任务的同时,其更多的作用就是拉升品牌和产品的影响力,或者说有点像别克的艾维亚车型。

所以,在笔者看来,全新GS8可以走增配不加价的路线,而个人预测的普通版车型官方指导价为15万-22万元,大师版车型的官方指导价为22.5万-26万元。必须说明的是,全新GS8尤其需要丰富入门版车型的基础配置,同时增加高配车型的豪华配置,做到在每个价位段都能够让自身有一定的优势,或许这样才能够让全新GS8在入市之后有一战之力。

目前,全新GS8并未透露更多的内饰和配置信息,也让新车的价格难以捉摸。但可以肯定的是,现阶段中型SUV市场竞争愈发激烈,低价高配的“内卷”行为愈发明显。所以,对于全新GS8来说,面临的挑战更多,但其中也有机遇,找准该细分市场消费者的痛点,重拳出击,或许能有奇效。