充满浪漫气息的法国车企开始对旅行车市场下手了，2021年8月9日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售，预售价格14.37万-18.67万元。新车定位中型旅行跨界车，动力系统搭载1.6T发动机，匹配8AT变速箱。（下文东风雪铁龙凡尔赛C5 X简称：凡尔赛C5 X）
凡尔赛C5 X的车身尺寸长宽高为4805/1865/1505mm，轴距2785mm；动力系统搭载1.6T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率175马力，峰值扭矩250牛·米，前轮驱动；前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
法国车的设计就如同他们的奢侈品，总会给人带来超乎寻常的视觉感受，因此，当我们在欣赏法国车时，总要带着感性去解读它。凡尔赛C5 X的设计灵感来自于CXperience概念车，设计师寥寥几笔就把前卫的风格给塑造了出来，分体式灯组是时下流行的设计语言，雪铁龙车标上下两部分归属于分体式灯组，可远观也可走近细细推敲。前杠中部装备的毫米波雷达也代表它配备了全面的辅助驾驶系统。
凡尔赛C5 X的车身侧面与造型并不复杂，线条运用的张弛有度，饱满的前/后轮眉以及车尾烘托出了力量感。另外，Coupe车顶、双尾翼、Y字形尾灯组，你很难说这不是设计师的感性发挥。凡尔赛C5 X作为一台旅行跨界车，多路况通过能力也优于常规的旅行车、轿车，向SUV看齐，但没有配备四驱系统，感觉有些缺少灵魂。高配车型的轮胎规格为205/55 R19。
车辆内部采用了简洁的设计语言，透露着科技风，中控台采用环抱设计，同时保留了大量的实体按键，从而保证功能操作的便利性。具体到细节配置，新车配备了3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏，中控屏内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持自然语音识别、OTA升级、酷我音乐等最新车载软件；另外，该车还配备了APP远程控制功能，出门前启动车辆开启空调，无论夏天还是冬天，上车就是最适宜的温度。凡尔赛C5 X为了保证驾驶的舒适性，其搭载了高通骁龙S820A Prem高性能芯片，可以提供L2.5级C-pilot自动驾驶辅助系统。
旅行车之所以在欧洲市场广为流行，因为它具备轿车的操控性与堪比SUV的装载能力。凡尔赛C5 X的后备厢常规容积达到545L，第二排座椅放倒后可扩展至1640L，但地板并非纯平，有些美中不足。
近些年，年轻消费者显露出了很强的消费潜力，他们不仅热衷于年轻化车型，而且对曾经的小众车型展现出了很强的购买力，例如旅行车，另外，随着自驾野营等多元出游方式的流行，它也进一步拓展了旅行车在国内市场的生存空间，可以说凡尔赛C5 X把握了一个利好的市场时机。回归到产品层面，凡尔赛C5 X有着出色的设计以及丰富的配置，但1.6T发动机、后扭力梁式非独立悬架无疑会成为它和竞品车型对比时被消费者吐槽的点，当然，我们看车辆配置的品价比，离不开价格这个重要的衡量指标，结合它的预售价格，大家认为凡尔赛C5 X会受到热捧吗？如果您有不同看法，欢迎在文章下方留言！