30岁的我，“麻了”。
2014年踏入社会，工作至今已有7年时间，石火光阴之间坚持着自己喜欢的工作，对于一向追求安稳的人来说，已算得上怡然。如今我前脚迈入而立之年，回头望望过去再跂踵窥探明天，今昔有感，果真走到了大部分人都在走的轨迹上，两点一线，安安稳稳的上班。
也许对于大多数人而言，读书、工作、结婚、生子，就是人生的进度条，快节奏的生活和紧张感，容不得我们思考人生中更多的可能，即便是一场简单的旅行，对忙于奔波的我们而言，都是一种奢侈。
那么人生的意义就仅此而已吗？
前不久，当我握上A6 allroad的方向盘时，我对人生有了新的思考，或许新的生活方式不一定只能完全颠覆当下，两者更可兼得而随意切换，为人生提供更多的可能。
毫无疑问，A6 allroad有着它对人生意义的睿智思考，它代表着自如切换的生活方式。一边可以游刃于都市，助我尽情攀登事业巅峰；一边更可游走于自然的广阔之中，助我肆意探索生命的辽阔。
A6 allroad基于「旅行车」的定位，最能彰显它型格魅力的，莫过于“在路上”。相比普通轿车，面对“落木萧萧”的山涧，A6 allroad在通过性上拥有更强的机械性能，也给我敢于将一切抛之脑后，直捣“荒蛮之地”的气魄。
上演肆意挑衅自然的好戏，只管踩下油门抓紧方向盘，剩下的一切都交由奥迪最新的quattro四驱系统吧。无论是雨雪还是沙石地面，全路况越野模式下的A6 allroad会将每一丝动力转化为有效驱动力，让我全情投入驾驶，探索更多的可能。
当然，A6 allroad在驱动力这件事上可并非只懂得“节俭”，可别忘了那台塞在引擎盖下面，由48V轻混武装的V6“猛兽”。这台3.0L涡轮增压发动机，以340Ps的雷霆之力轻松推动超过两吨重的车身，绵密的排气声浪更是别有一番风味。
想要在非铺装路面火力全开，徒有大杀四方的勇气可不够，因为剧烈的颠簸迟早会令我丑态百出。但驾驶A6 allroad令我又惊又喜的，正是它在颠簸路段上的从容。自适应空气悬架，早已抬高车身，为前路颠簸做好准备，让烂路飞驰变得轻松惬意。
毫无疑问，载上三朋两友或者家人与狗，来次溪谷咖啡、户外烹饪或者星空篝火，才不会亵渎旅途的意义。这就要求A6 allroad有“肚量”能够在远行时，把“家”带到更远的地方。基于中大型车的出身，后备厢空间常规状态就有565L的容积，而放倒后排座椅最大能够拓展至1680L，大可为开辟营地做好物料准备。
当然，担起“瓦罐”之名的A6 allroad，有着惊艳四座的跨界车身，在回归“文明世界”后，无可挑剔的车身线条在“钢铁深林”之中又能自成风景。而相比硬派越野车，更能轻快而敏捷的穿梭其中。
别忘了，A6 allroad作为“豪华B级全路况旅行车”，在今人缺之不可的现代科技上也绝未吝啬。三块尺寸不俗的大屏穿插在木纹、烤漆和铝制饰条当中，给我豪华尊贵感的同时又不忘以新派事物取悦我的感官。
有了这样可观的屏幕面积，再搭配最新一代的MIB3+Asterix信息娱乐系统，人机交互变得更加顺畅，整个车厢内弥漫着新派前卫的仪式感，莫不令我细细品味。而整体式预安全系统以及驾驶辅助系统，让繁杂市区的道路驾驶变得轻而易举。
总的来说，A6 allroad一车身兼两种不同场景的出行本领，难道不是开启双面人生的最佳之选吗？或许旅行车在国内车市仍然是个小众的细分市场，不过尝试尝试亦无妨吧？
至少对于而立之年的我而言，SUV疯狂改写世界观的今天，旅行车独具一格的稀有属性，足以让我脱离大部分人都在走的轨迹，追逐内心最真实的渴望。那么，探索人生更多的可能，A6 allroad是你的最佳选择吗？