小鹏连续破万,蔚来月销仅3667辆,新势力10月份销量榜出炉

尽管乘联会的销量数据还没有最终公布,但车企们早已按捺不住焦躁的心情,在11月初始就高调公布了各自的销量表现。而在这当中,又以(国内)造车新势力最为积极,一方面是国内新能源车型的发展势头良好,另一方面几家头部新势力也已逐渐站稳脚跟,每月1日的肌肉(销量)展示已发展成为“保留节目”。

从各车企官方公布的数据来看,本月(国内)造车新势力的销量排名发生了较大变化:

1.10月份小鹏汽车以10138辆的销量成绩荣登榜首,连续两个月销量破万;

2.上月冠军蔚来汽车下跌至第五位,10月份销量仅为3667辆,相比上个月锐减6961辆;

3.哪吒、理想、威马三家分列第二、三、四位,10月份销量分别为8107、7649和5025辆。

小鹏汽车10月份总销量为10138辆,同比增长高达233.5%,连续两个月销量突破万台,夺得了10月份(国内)造车新势力销量冠军。从车型来看,小鹏汽车目前在售3款车型,定位最高的P7是绝对的销量担当,10月份共销售新车6044辆;而G3系列(G3i+G3)处于同堂销售的状态,10月份销量为3657辆,创下该车型的最佳月销量记录;9月15日上市的第三款量产车型P5也是备受关注,10月份已交付437辆。

另外值得一说的是,截至目前小鹏汽车累计销量已突破10万辆,而在今年1-10月份也已经交付66542辆,是去年同期的接近4倍。除了智能化的标签之外,它还在全国范围内积极布局充电网络,着力于解决用户的补能痛点。2021年还剩最后两个月,小鹏汽车还有机会冲击更高的销量目标,拿下年度冠军也不是没有可能。

相比上个月,哪吒汽车在10月份的销量继续上涨,排名也来到了第二的位置,共销售新车8107辆,同比增长高达294.3%,已连续9个月打破销量纪录,表现非常亮眼。今年前10个月,哪吒汽车累计销量达到49534辆,同比增长高达398%,截至目前总销量也已经达到75837辆。

从产品方面来讲,哪吒汽车主打低端市场,打出的口号也是“为人民造车”。首先凭借售价亲民的哪吒V站稳脚跟,近来随着哪吒U Pro的火爆(10月份订单超过5000辆)也迎来销量上涨,后续还会有旗舰车型哪吒S在明年年底上市。哪吒汽车可谓是冲劲儿十足,早已不甘心屈居于(国内)造车新势力的第二梯队。

10月份,理想汽车的销量为7694辆,拿下了(国内)造车新势力排行榜第三名的位置。众所周知,理想汽车还是只有理想ONE这一款车型,总体来说还是非常能打,颜值高、空间大、智能化程度高、还没有里程焦虑,这款车型对于部分消费者来说算是当下最合适的选择。2021年前十个月,理想ONE总销量已达62919辆,自交付以来累计销量已达96516辆。

虽然7694辆的销量成绩已经相当不错,但根据理想汽车官方消息显示,理想ONE在10月份的订单量超过14500单,交付量较少乃是因为深受芯片短缺影响,而理想汽车也曾出台过先交付后补装(毫米波雷达)的方案。随着后续芯片产能逐渐恢复,理想汽车月销破万也是指日可待。

在前五名当中,虽然威马汽车的存在感相对较低,但好在销量表现还是相当不错,有点儿那种“闷声发财”的意味。10月份,威马汽车共销售新车5025辆,同比增长67.3%,再创单月销量新高;今年1-10月份累计销量已达34068辆,同比增长101.7%,自2018年9月份交付以来,已累计销售新车78597辆。

10月22日,威马汽车的全新轿车M7也已经亮相,主打智能科技,计划在2022年开始批量交付。另外值得一说的是,10月初威马汽车还还启动了新一轮融资,融资金额多达5亿美元。尽管现阶段表现中规中矩,但威马汽车的潜力还是不容小觑。

排名第五的蔚来汽车可谓爆了10月份最大的冷门,总销量仅为3667辆,相比9月份锐减6961辆,同比下跌也达到了27.5%之多。截至目前,蔚来汽车总销量已达145703辆,今年前10个月累计交付也达到70062辆,从这方面来讲,它还是处于领先地位。

根据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪所述,此番销量下滑是由于在9月底至10月中旬这个时间点,合肥工厂在正在进行阶段性升级,10月份仅仅满负荷运转了10天,以至于交付量锐减。随着这一阶段产能改建升级的完成,预计蔚来汽车在最后2个月的交付量将会回到正常水平。

从以上数据来看,除去蔚来汽车因客观因素导致的销量下滑之外,其余几家造车新势力整体的销量表现都非常不错,可以说是捷报频传,同时也可以侧面说明国内新能源市场的发展态势之良好。那么对于以上几家造车新势力的销量表现,你有什么不同的看法呢?欢迎在评论区留言。