11月6日，高合汽车发布了旗下第二款车型HiPhi Z，号称是将20年后的未来科技带到了现在，当天的发布会也是以科幻大电影的形式来呈现，给人耳目一新的感觉。以目前掌握的信息来看，高合HiPhi Z的95%量产内容已经锁定，也就是说现在看到的，基本上就是以后正式量产的样子。
首先从造型来说，高合HiPhi Z是一款轿跑车型，官方称其为Digital GT（数字GT），整体的设计极具未来感，说它领先当下燃油车最少一个时代也毫不为过。
前脸部分，高合HiPhi Z的设计极具辨识度，虽然与HiPhi X不尽相同，但还是能够让你确认这就是一台高合汽车。那整个车头，最引人注目的就是这套ISD智能交互大灯了，位于LED主灯组的下方，可以显示点亮动画以及各种自定义内容，更可以投影到前方地面，与行人及其它车辆交互。
另外新车还增加了一个熏黑的主动式进气格栅，常规状态下为闭合状态，可以减小风阻；在需要时也可以打开，用来提升整个电驱系统的散热效率。
车身侧面，高合HiPhi Z采用coupe造型，但具体的车身尺寸还处于未知状态。车门采用对开形式，带电吸和自动开合功能，因此车身侧面取消了常规的开门把手，但由于车身高度的问题，新车取消了HiPhi X上的后排车顶门。
另外新车还在前后门板上增加了可以点亮的LED灯带，拥有多种应用场景，其中一个就是可以在车门开启和关闭时点亮，起到警示作用。
来到车尾，高合HiPhi Z采用了贯穿式的尾灯，中间是可以点亮的“HiPhi”标志，下方是ISD智能交互灯组，与车头形成呼应关系，另外新车还配备了可电动升降的尾翼。值得一说的是，实拍车型采用的是电子后视镜，由于法规关系，这一点将会是那5%的改变之一。
进入到车内，高合HiPhi Z的设计相对比较简洁，属于数字机甲风格座舱，另外通过幻彩内饰材质、发光面板、氛围灯等元素，来表达车辆与用户之间的情感呼应。那么沟通的重点就是车载数字机器人HiPhi Bot（中控大屏，搭载高通骁龙 8155芯片），背部采用了可多轴位移的机械臂，除了90°旋转之外，更可以识别你的位置，听懂你的诉求，做出一些更高难度的动作，例如跟着音乐节奏一同摇摆。
在智能辅助驾驶方面，HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，硬件方面配备了1个激光雷达、5个毫米波雷达，以及其它摄像头之类的共计31个驾驶辅助传感器。配备英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，采用航空级双冗余系统，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，确保行车安全。
HiPhi Z的发布，标志着高合汽车正式迈入双旗舰的时代，新车将于明年4月北京车展期间正式亮相并开启预订，并将在2022年内实现量产交付。最后值得一说的是，高合HiPhi X的销量虽然不算多，但在50万元以上豪华品牌电动车这个细分市场当中，它的销量是最高的（9月份），力压保时捷 Taycan。所以面对这台即将到来的轿车旗舰HiPhi Z，小智内心还是充满了期待，那么对于这款全新车型，你有什么不同的看法呢？欢迎在评论区留言。