4月21日，长安深蓝发布了旗下全新电动平台EPA1。据介绍，该平台由长安新能源历时5年打造，包含纯电动、增程、氢电三种技术路线。发布会上，长安汽车还公布了长安深蓝品牌旗下首款车型C385的相关产品信息。接下来，笔者就带大家看看看EPA1平台及C385有何亮点。
C385是长安深蓝品牌旗下的首款车型，新车预计今年二季度正式上市，最晚8月就会交付车辆。C385的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model 3。
后续长安深蓝还将公布品牌的logo以及C385的正式命名。此外，长安深蓝目前正在规划中的产品有5款。据了解，长安深蓝主要面向于15-30万的市场区间，而阿维塔则相对更高端一些。
销售渠道方面，长安深蓝将会采用“直营直连”的模式，至于订单交付、维修保养等方面的服务，长安深蓝会采用一些社会化的服务提供商，“把传统的4S模式解构成5个1S店，包括订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心、管家中心。”
车身尺寸方面，长安深蓝C385的长宽高分别是4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米。显然，这样的尺寸规格是要比特斯拉Model 3更大的，甚至轴距几乎达到了C级车的水平。
长安深蓝C385的风阻系数低至0.23Cd，这与Model 3水平相当。此外，官方还透露该车还搭载了14.6英寸中控屏、掀背尾门、无框车门、隐藏式门把手以及19寸轮毂等功能配置。
动力方面，得益于EPA1全动力平台的拓展性，C385提供多种动力系统。其中，C385纯电动版本在CLTC工况下的综合工况续航可达700公里以上，最高功率可达190kW以上、综合工况下电耗在12.3kWh/100km以下，百公里加速时间最快5.9s；增程版综合续航可达1200km以上、纯电续航200km以上、馈电油耗4.5L/100km以下；氢燃料电池版综合续航700km以上、馈电氢耗低至0.65kg/100km、3分钟快速补能。
发布会现场，长安深蓝表示EPA1平台具备“高效率、高性能、高智能、高安全”四高属性。
关于高效率，长安深蓝称其研发的超集电驱系统最高效率达95%，EPA1平台的动力系统电效率达78%，行业主流的电效率为70%-75%。
EPA1平台搭载的高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃。
关于增程系统和氢燃料电池系统方面，长安深蓝称：1L油可发电约3.3度；1kg氢气发电20.5度/3分钟超快补能。
高性能指的是，该平台主要以后驱为基因，兼顾后轮驱动和四驱扩展。除了纯电之外，还支持增程和氢燃料电池。官方介绍该平台旗下的车型提供了最新一代制动双冗余系统，配备H臂多连杆独立悬架系统，车辆轴荷比达到了50：50。
高智能体现在三大域控制架构且该平台支持全域OTA升级。这其中全车所有节点控制器升级、车控域软件升级速度≤3min。三大域控制架构中的长安智慧芯是长安汽车自主研发的，性能提升70%，体积降低70%；高算力智能座舱域控制器，拥有8155芯片以及105K DMIPS算力；智能驾驶域控制器最高可实现L4级智能驾驶。
高安全指的是芯车云3层安全架构，360度安全保障。该平台满足2021版C－NCAP五星安全标准，技术上采用了多重防御策略，全方位提供隐私的保护，同时还搭载了iBC数字电池管家，可以有效的避免电池热失控。
通过长安深蓝对EPA1平台的介绍，可以看出长安深蓝在新能源技术储备还是很雄厚的。就产品实力来看，长安深蓝C385不管是造型设计、尺寸规格以及动力水平相比同级对手而言还是有着较强的竞争力。大家觉得C385将如何定价？欢迎在评论区和我们互动讨论。