2019年7月，别克正式推出了昂科拉GX车型，售价为15.59万-18.59万元的它也一头杀入了竞争异常激烈的紧凑级SUV市场。结合其定位以及市场售价，与一汽-大众旗下首款紧凑型SUV探歌无疑构成直接竞品。
当我们把价格区间收窄至17万-18万元，别克昂科拉GX 2020款20T两驱旗舰型（17.59万元）和一汽-大众T-ROC探歌280TSI DSG两驱舒适型（17.08万元）便形成直接竞争。至于两台车的产品力究竟孰优孰劣，谁的性价比更高？这是消费者们最关心的问题，同时也是我们今天讨论的重点。
一汽-大众T-ROC探歌区别于以往大众SUV中庸的形象，整体视觉效果十分运动。车头部分，环形日间行车灯辨识度很高，它的内部集成了转向灯的功能。硬朗的车身线条体现出探歌一定的力量感。探歌的车身尺寸较海外版车型有所增加，其长宽高分别是4318/1819/1582mm，这样的参数在同级车型中并不占优，但就整车设计感来说，一汽-大众T-ROC探歌还是比较符合主流审美的。
相比之下，别克昂科拉GX走的则是优雅路线，它的车身线条更加舒展和流畅。虽然同属城市SUV，但别克昂科拉GX的车身尺寸为4463/1813/1644mm，因此除了造型看上去更为大气，昂科拉GX的车内视野、整体通过性也比一汽-大众探歌更好一些。别克昂科拉GX采用的是最新家族式前脸设计，两条飞翼与暗色的水波纹路自然融合，一直延伸到大灯。全系标配的LED大灯采用了Evonik光幕技术，夜晚看会散发出柔和且均匀的光幕效果。车身侧面线条优雅而舒展，上下两道弧线加上车顶的镀铬饰条使得整个车侧轮廓十分清晰。总体而言，昂科拉GX给人的感觉更多是时髦和优雅。
别克昂科拉GX采用家族式环抱座舱，以驾驶者为中心并向两侧延展的悬浮式仪表台，拓展了车内的横向空间感。8英寸的内嵌式中控屏幕采用了一体无边框式设计，整体感较强。中控屏内集成了别克全新一代eConnect互联技术，其支持OTA远程升级、自然语音识别、“千人千面”智能推送、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接、Apple CarPlay/百度CarLife手机映射等功能，并且别克昂科拉GX还提供每年100G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
一汽-大众探歌的内饰和大众旗下多数车型采用了大致的设计思路。探歌的车内同样搭载了尺寸为8英寸的中控屏幕，屏幕内集成的是MIB信息娱乐系统。其支持语音控制、蓝牙电话、导航、CarLife/Mirror Link/CarpLay手机互联等常规功能。
在车辆NVH控制方面，别克昂科拉GX采用了Quiet Tuning静音科技，大量密封条、膨胀胶块、吸音垫、隔音垫等材料的应用从源头阻隔了噪音的进入，整车静音性表现出色。当然，在噪音控制方面，大众的功底同样不容小觑。
车辆发动后，我们用分贝仪测得别克昂科拉GX的车内噪声为38.5dB。我们把一杯水放在杯架中，发现水面几乎没有波动。
同样的情况下，大众探歌车内的分贝仪显示42dB，而水面也有了细微的波纹，不仔细看同样不太容易发现。
通过观察发现，同为合资紧凑型SUV的2台车在NVH方面的表现都很出色，别克昂科拉GX稍胜一筹。
从上表中能看出一汽-大众探歌280TSI DSG两驱舒适型与别克昂科拉GX 20T两驱旗舰型的动力系统存在一定差异。通过实际的百公里加速测试成绩结果来看，别克昂科拉GX的实际加速成绩稍稍占据上风。虽然成绩相近，但是加速的体验是完全不同的，探歌更像是一个拳击手，辗转腾挪，拳拳到肉，每一次换挡都有很强的冲击。而昂科拉GX则更像一个老武痴，行云流水，排山倒海，力量持续输出，没有过多换挡的感觉。以上差异更多是双离合变速箱和CVT变速箱的不同特性所决定的。
别克昂科拉GX所搭载的CVT无级变速箱是与第八代Ecotec发动机同步、正向开发而来，它运用了不少通用最新的黑科技。它钢链结构的横置前驱式架构较传统的推力钢带式CVT，在可承受扭矩、传动效率等方面都有明显优势，在保证相同动力性能的基础上显著提升了燃油经济性。得益于Ecotec 1.3T发动机与CVT变速箱的默契配合，别克昂科拉GX 20T两驱旗舰型的油耗达到5.9L/100km。
一汽-大众探歌搭载的则是大众旗下已经拥有成熟技术的DQ系列双离合变速箱。此前饱受诟病的低速换挡顿挫和可靠性问题已经不用担心。经过大量的试错，大众在双离合变速箱技术上已经有了明显升级。虽然双离合变速箱的传动效率高，但平顺性和经济性和CVT变速箱有所差异。
安全性方面，别克昂科拉GX和一汽-大众探歌都下足了功夫，大量高强度钢的使用，6安全气囊、主动刹车系统的搭载均提升车辆了安全性。而像LKA车道保持、SBZA侧盲区检测、LCA车道变更辅助等智能驾驶辅助功能在昂科拉GX上都有出现，但在探歌上多数没有配备，像是并线辅助则需要选装。
综合来看，别克昂科拉GX的产品力更为均衡，整体配置表现、动力系统、安全科技都可圈可点。当然，如果你更加喜欢一汽-大众探歌的话，它同样是一款值得选择的产品。
最后补充一点：8月1日起，上汽通用还推出“双擎出击”升级两大服务标准，通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克3大品牌国六车型可享发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。3大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量也从原来的每年24G扩容为每年100G。
如果这两台车放在你面前，你会如何选择呢？
