随着新能源车型在整个汽车市场中所占的比重越来越大，各大品牌也都纷纷布局了自己的电气化战略，就连BBA这样的传统豪华品牌也不能置身事外。早在2020年底，梅赛德斯-奔驰便发布了旗下纯电动产品序列——EQ，目前国内已经推出了包括EQA、EQB、EQC、EQS在内的多款纯电动车型，并且今年还将推出EQE。
日前，北京奔驰第400万辆整车暨全新EQE正式下线，新车基于和EQS相同的奔驰EVA纯电架构打造而来，将会在6月16日发布，并于年内迎来上市。
在不久前，梅赛德斯-奔驰正式公布了EQE海外市场的售价，其中EQE 350+的售价为70626.5欧元（约合人民币50万元），AMG EQE 43 4MATIC的售价为103827.5欧元（约合人民币73.5万元）。
外观方面，奔驰EQE采用的是家族化的设计语言，前脸配有纯电动车常见的封闭式进气格栅，但根据车型的不同，封闭式格栅内部的结构也有所区别。一种采用亮黑色设计，没有其他装饰，比较彰显沉稳大气；另外一种则加入有星辉点阵式结构，更加注重时尚感。
奔驰EQE侧面的造型看起来比较圆润流畅，而这也是奔驰EQ系列标志性的设计，将整车的风阻系数控制在0.20Cd，这样的表现在同级别当中已经算是比较优秀。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm，定位中大型车。
奔驰EQE尾部可以看到一些奔驰EQS的设计元素，包括贯穿式尾灯，内部还加入有众多几何结构来保证点亮之后的辨识度。其余部分倒是没有过多装饰，保持了较高的简洁性。
参考海外版车型，奔驰EQE或将提供两种风格的内饰，一种是和奔驰EQS比较类似，中控台配有一块56英寸弧形玻璃，尺寸可以说非常夸张，内部由三块显示屏组成，包括12.3英寸全液晶仪表、17.7英寸中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏，为车内营造出较强的科技氛围。
另外一种内饰的风格则和奔驰S级和C级保持一致，配有悬浮式全液晶仪表和竖状中控大屏，并在中控台加入有大量木纹饰板进行覆盖。对于这两套内饰设计，个人觉得还是比较值得称赞的，大家更喜欢哪种呢？
动力部分，国产奔驰EQE将和海外版车型保持一致，搭载的是一台代号为EM0027的驱动电机，最大功率215千瓦（292马力），峰值扭矩为530牛·米。根据此前的申报信息显示，新车将匹配容量为96.1千瓦时的电池组，CLTC工况下的续航里程分别为717公里和752公里。
另外，海外版奔驰EQE 350+还提供4.5度和10度的后轮转向功能可选，AMG EQE 43 4MATIC则标配3.6度后轮转向，并提供多种驾驶模式以及丰富的选装配置。至于国产车型将如何针对配置进行分级，预计等发布的时候才能揭晓。
参考海外版奔驰EQE的售价，再结合国产EQA、EQB、EQC的价格相比海外版车型均有小幅度下调，因此我们猜测新车起售价或将在45—50万元之间。未来上市之后的主要竞争对手包括蔚来ET7（45.80—53.60万元），奔驰EQE的优势在于其品牌影响力更强，而蔚来ET7则胜在配置更加丰富。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。