电动吉姆尼,宝骏悦(越)也(野)能卖爆吗?

2022年,一句“人民需要什么,五菱就造什么”的Slogan火遍全网,让上汽通用五菱成为当年最出圈的车企品牌。

这也难怪,在全产业链奔向电动化的当下,价格曾经是挡在千万用户面前的一道沟壑。

而五菱品牌通过切入低价市场,很好地贴合了市场的需求,把五菱塑造成为一个人人都买的起的国民品牌。

近日,随着一张工信部新车申报图的曝光,上汽通用五菱宝骏品牌最新款电动汽车浮出水面,这款车型就是定位“城市纯电SUV”的宝骏悦也。

在最新一批的工信部《新车目录》中,上汽通用五菱为宝骏品牌申报了一款A00级纯电SUV。从工信部的车型定妆照上来看,新车命名“悦也yep”。

新车第一眼看上去就十分的憨态可掬,这里的“憨”可是褒义词。与其他宝骏车型不同,悦也采用了全新的外观设计语言,造型棱角分明,虽不硬朗,但充满着萌萌的感觉。

具体来看,新车采用贯穿式窄条幅式前格栅,并于两侧灯组相连接,配合四点式LED日间行车灯,辨识度极高。并且,在新车下方还采用了越野风格的前保险杠和轮眉造型,配合前机舱盖隆起的筋线,让这种萌感再一次凸显出来。

值得注意的是,悦也还装上了硬派越野才有的侧裙踏板,双门短小紧凑的车身结构,也让新车看上去更加灵活。

车尾部分,新车采用了纵向布局的尾灯组,后备厢门为侧开式。后包围则与前包围一样,有着很浓的越野风格。

这里要注意一下,为了更加贴合硬派越野的造型设计,车门上的小书包是点睛之笔。不过,从实际用途上来看,这里很可能只是装饰。

值得注意的是,悦也在智能化配置上并没有含糊,可选装外后视镜摄像头、前挡双目摄像头,以及四点式雷达,相信具有一定的驾驶辅助能力。

在越野界有着这样一句话,“一辆普拉多能够行天下,如果普拉多都走不了,那就只剩铃木吉姆尼了”。

在车身尺寸方面,悦也的“三围”也在向越野神器吉姆尼靠拢,长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。

动力上,新车采用后置后驱的驱动形式,并搭载永磁同步驱动电机,其最大功率为68马力(50千瓦),峰值扭矩为140牛·米,最高时速可达100km/h。

并且,新车搭载磷酸铁锂电池,拥有303公里续航表现,整备质量为1006kg,妥妥的城市、近郊通勤神器。

看到这里,很难不想到,宝骏悦要做定价更便宜、配置更科技的国产电动吉姆尼。

吉姆尼

的确,近两年随着国内消费者对于汽车的个性化需求越来越高,很多品牌都开始深耕细分市场,正如坦克品牌,通过20万级硬派越野的产品定位,很快成为SUV市场中增长最快的车型之一。

而在营销层面,依靠着宏光MINI EV的市场声量和“擦边”吉姆尼的营销话术,很容易就出圈。

于情于理,宝骏悦也大概是一款有流量潜力的电动车型。

想造出一款车型不难,难的是造出一款爆款车型。

每年国内各大品牌都在快速推出新车,产品部门更是绞尽脑汁的深挖消费需求,要的就是让自己的产品更具有竞争力。

宏光MINI EV就是一个很好的例子,从诞生之初,便开启了自己的爆款之路,一路火出圈。2022年,这款微型电动车卖出了超40万辆,成为全球最畅销的电动汽车。

很明显,五菱非常希望宝骏悦也可以复刻宏光MINI EV的销量神话。

不过,《电动湃》想说的是,“一心求火的悦也,最需要解决的就是定价问题”。

进入2023年,国内经济愈加复杂,汽车消费市场呈现多元化走向。一方面,高端豪华车市场壁垒凸显,市场需求激增;另一方面,低端市场竞争激烈,“价格战”一触即发。

宏光MINI EV为什么能够销量爆表?最主要的原因是,其巧妙地通过产品定位迎合市场需求。那个曾经被“老头乐”占据的蛮荒市场,正是在宏光MINI EV的骑兵冲击下,实现了向正轨兵团的进阶。

消费者只需要3.28万的起售价,就能够购买到一辆可上绿牌、满足城市通勤的小车。这种敏锐的三、四线城市消费洞察,就解释了原因。

对于宝骏悦也来说,这也是急需要品牌解决的问题。要知道在10万元以下的汽车市场,都是价格敏感型消费者,个性化需求只是辅因。

一旦市场中有一款定价更低、配置更高的车型,很快就会抢占市场份额。

从配置上来看,《电动湃》大胆对宝骏悦也的价格进行猜测。

据悉,新车采用磷酸铁锂电池,续航可达303km,车辆总重1吨。参考宏光MINI EV磷酸铁锂悦享款的数据,“13.9kWh、NEDC续航170km,售价为4.48万元”,再刨除车重、车型定位的因素,宝骏悦也想要达到303km续航,最低也需要搭载25kWh以上的电池组。

而电池包成本占电动汽车总成本的一半左右,那么宝骏悦也起售价或将超过8万元。

要知道,这个价位区间是十分尴尬,不仅有新造车势力的高配置电动车,更面临自主品牌燃油SUV的绞杀,宝骏悦也未必“如鱼得水”。

我们很欣慰的看到自主品牌开始更加注重市场需求,正如宏光MINI EV一样,开辟了一条新的销量增长点。

但是对于宝骏悦也来说,不仅要背负着“国产纯电吉姆尼”的使命,还要在成本与销量之间找到一个平衡点。

保持期待,持续关注。