继奥迪skysphere、奥迪grandsphere和奥迪urbansphere三款概念车发布之后，奥迪sphere概念车家族的第四款概念车——奥迪activesphere也于近日在国内亮相首发！
新车定位为四门跨界轿跑车型，并且将奥迪Sportback的优雅、SUV车型的实用，以及强劲的越野性能都巧妙地融合在了一起，单单从外观来看就非常的科幻。但是，仔细了解之后，它的黑科技远超乎我们的想象！
外观方面，新车的前脸部分非常的圆润饱满，两侧由翼子板部分向上收缩，整个车顶采用了大面积的玻璃材质。车标由中间四个光环灯带组成，两侧灯组采用“眯眯眼”造型，看上去非常犀利。虽然新车是纯电车型，但是前格栅部分不仅采用全封闭式的设计，更是用了玻璃材质进行覆盖，能从车外一眼望进驾驶舱。底部前包围部分非常壮硕，两侧还加入了类似于“空气动力学”的设计。
来到车身侧面，不难看出新车分为了上下两部分。上半部分采用了溜背式的轿跑造型，较为扁平，车窗的透明程度可以清晰的看到驾驶舱内部。而下半部分更像是SUV的造型，整个车面较为光滑，车门下方同样加入了玻璃材质进行覆盖，能够看穿到驾驶舱内。底部侧裙位置同样加入了宽大壮硕的护板，非常硬核！
另外，新车取消了传统的车外后视镜，而是改成了由车外摄像头将影像直接传至车内。
22英寸的轮毂看上去非常大气，不过它的功能可不止于此！新车轮毂的部分零件可实现打开或关闭，在越野和公路两种不同的行驶模式下可来回切换，分别实现最佳通风和减小风阻的效果！
并且新车的轮毂还可控制车辆的离地间隙，在越野模式下，离地间隙可在208mm的基础上增高40mm，公路模式下则可相应降低40mm。
除此之外，新车更是取消了B柱的设计，将前后车门分别装在了A、C柱上，实现了对开门的功能，车门打开后，整个座舱的布局便可一览无余。
尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4980/2070/1600mm，轴距则达到了2970mm。
来到车辆尾部，新车的尾部依旧非常圆润饱满，采用了当下流行的贯穿式尾灯，车标同样由四个光环灯带组成。底部后包围部分与前包围及侧裙部分很好的呼应起来，宽大壮硕的后包围两侧还加入了通风孔的设计，更好的运用了空气动力学的原理！
此外，为满足多场景的用车需求，新车还可支持切换成皮卡模式。新车的后尾门采用了类似于“天地门”的设计，开启时，上方的玻璃盖会沿着车顶的轨道向上滑动，下尾门放倒后形成水平的地台，这样整个后备厢则变成了皮卡的货斗，完成了皮卡模式的切换。
进入到车内，更能直接的感受到新车在创新层面的大胆直接。首先，大面积的透明玻璃让乘客坐进驾驶舱后，能得到非常宽阔的视野。车内的座椅、门板等都采用了熔岩红的配色，与中控台等区域的深色主题形成鲜明的对比。
其次，细心地网友肯定发现新车是没有方向盘和中控屏的。新车的方向盘采用了可隐藏的设计，当我们坐进车内启动车辆时，方向盘和右侧贯穿的空调出风口会自动弹出。并且，新车还支持先进的自动驾驶功能，在开启自动驾驶后，方向盘、踏板等都可被隐藏起来，让驾驶员能够解放双手，更加惬意的享受自动驾驶功能。
新车的中控屏则是打破了以往的常规操作，用AR眼镜实现了实时的3D内容，虽然听起来非常科幻，但这正是奥迪想要实现的创新理念。并且在每个座椅上方的储物格都会配备AR眼镜，当佩戴混合现实眼镜时，驾驶员可隐藏车身轮廓，实时观察到车轮与地面之间的碰撞互动，这就像是直接把360全景影像和透明底盘焊在了眼睛上！
动力方面，新车采用全轮驱动的形式，前后桥均配备电机，总功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。
续航方面，新车的电池模组容量高达100千瓦时，纯电续航里程超过600公里。并且，新车作为PPE平台的车型，拥有800V快充技术的加持，充电功率可达270千瓦，电池电量从5%充至80%仅需不到25分钟！
总的来看，奥迪activesphere集众多黑科技于一身，虽然是跨界车型，但不得不承认新车的外观未来科技感十足，并且支持多种车型的切换，可玩性非常高。从奥迪activesphere身上也能够看出，奥迪在创新层面的大胆和长远的战略，在如今新能源车横行的时代，奥迪能将新能源车型变换出更多的可能性，这种想法真是令人敬佩！
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