预估9.98万元起售?五门版宝骏悦也首次曝光

近日,五门版宝骏悦也首次曝光,新车基于全新平台架构打造,并正式命名为“宝骏悦也PLUS”。从图片来看,新车延续了宝骏悦也的方盒子造型以及横平竖直的车身线条,外观依旧硬派且兼顾时尚潮流的属性。

从目前得到的信息来看,新车相较于宝骏悦也在外观、尺寸、动力总成以及纯电续航里程方面都有较大改动。

从尺寸方面结合外观造型来看,新车相较于宝骏悦也大了整整一圈,最主要的改动还是在于三门改成了五门的设计,多出了后排两侧的车门,为后排乘客的进出以及乘坐提供了便利,更类似于路虎卫士110和路虎卫士90的区别,并且新车还加装了尺寸硕大的外挂式储物盒。毋庸置疑,新车在乘坐空间和储物空间方面得到了非常大的提升。

外观相较于尺寸来看,变化就没那么明显了。新车依旧延续了宝骏悦也的设计语言,保留了宽大的前后保险杠以及高位刹车灯,天蓝色的车身与黑色的前后保险杠、侧裙、轮眉以及熏黑轮毂等,形成了撞色的搭配,在视觉上给到了非常强的冲击力。另外,白色的车顶与黑色的车窗也营造出悬浮式车顶的设计效果,看上去更加高级、时尚。

动力和续航方面,新车搭载了75千瓦的高功率电机,最高车速可达150km/h,CLTC工况下的纯电续航里程也提升到了401km。相较于宝骏悦也来说,新车在动力总成和纯电续航里程方面都有所提升,这对于偶尔有长途出行的用户来说,无疑是个福音。(内心OS:终于不用在高速公路上受人歧视了~

宝骏悦也自上市以来,在细分市场领域得到了非常不错的反馈。小巧且硬派的车身造型,主打的就是一个反差感,再加上足够鲜艳大胆的车身颜色,满足了年轻用户追求个性时尚的内心需求。

当然,本着“人无完人,车无完车”的理念,宝骏悦也同样避免不了遭受吐槽,例如:尺寸略小、动力一般、续航较短等等。归根结底,就是在使用场景上存在一定的局限性宝骏悦也PLUS的曝光,无疑是车企看到了用户的反馈,从用户角度出发,拓宽了车辆的使用场景,这样的车企你爱了吗?

最后,再聊一聊大家最关心的价格。目前宝骏悦也的起售价为7.98万元,基于这个价格上来看,我猜测宝骏悦也PLUS最终的起售价大概率会超出10万元。但结合近日国内电池级碳酸锂价格跌破10万元/吨,2024年1月15日电池级碳酸锂持平报价更是跌到了9.62万元/吨,所以制造成本也会有所下降。

再结合宝骏品牌一贯亲民的定价风格,所以我猜测宝骏悦也PLUS最终的起售价很可能为9.98万元!(一个门10000元不过分吧?)

据悉,新车将于2024年第一季度上市。对于宝骏悦也PLUS来说,大家认为起售价定在多少合适呢?欢迎在评论区留言,我们一起讨论。