1月20日，岚图汽车和华为智能汽车解决方案均通过官方微博发布了七个大字，并互cue了对方，内容为“字少事大，周一见！”。
微博一经发出，引得网友纷纷猜测到底是何大事，相信许多朋友心中早就猜了个八九不离十，不过在等官方正式确认。今天，它来了！
从官方消息得知：1月22日，东风岚图与华为在深圳正式签署战略合作协议。双方根据在各自领域的优势，围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。
总结下来就是华为与东风岚图达成进一步合作，合作的模式为华为的HI（HUAWEI INSIDE）模式。
华为本身不造车，只通过与车企合作为智能化出行布局。华为与车企合作分为三种模式，合作程度由浅至深分别为零部件模式、HI（HUAWEI INSIDE）模式、智选车模式。
其中，零部件模式比较通俗易懂，就是华为与车企之间仅为零部件供应商的关系，类似于博世与合作车企的供应关系。
HI（HUAWEI INSIDE）模式则是华为与车企联合开发，华为提供全栈的解决方案来帮助车企造车，但最终主导权还是在主机厂。华为HI模式原本的合作伙伴有长安、北汽和广汽，但现在仅剩下长安、华为、宁德时代三方合作的阿维塔。
智选车模式则是在HI模式的基础上，华为深度参与产品定义、整车设计，以及产品进入华为的销售渠道。在智选车模式下，华为占据主导权。例如：华为与赛力斯合作的问界、华为与奇瑞合作的智界等。
在这之前，岚图汽车已经在部分车型上搭载了一些华为的技术，初步取得的效果还不错，所以与华为达成了进一步合作。
岚图汽车选择与华为达成HI模式的合作，个人认为还是比较明智的。毕竟岚图有造车经验丰富的东风汽车集团作为背书，所以在汽车的底盘调教、整车设计等方面的技术还是比较成熟的，在汽车智能化方面确实稍逊一筹。
此次岚图汽车与华为达成战略合作，代表着以后岚图汽车旗下的产品将会搭载华为的鸿蒙Harmony OS智能座舱和ADS2.0智能驾驶辅助系统，这对岚图汽车来说，无疑是将智能化方面的短板补齐，进一步提高产品力、巩固提升岚图汽车在市场中的地位。
自2023年6月份以来，东风岚图交付量实现七连涨。2023全年，东风岚图累计交付50552辆，12月份销量破万，达到10017辆，同比增长479%，创下历史最佳成绩。其中，单是岚图梦想家 PHEV一款车，12月份便卖出了4879辆。
在30万元以上的新能源中大型MPV当中，岚图梦想家PHEV不管是在销量还是其他方面绝对是名列前茅的，这主要得益于2024款岚图梦想家 PHEV进行了全方位的升级，例如：WLTC工况下的纯电续航由82km调整至184km、总功率由290千瓦调整至420千瓦、标配了对外放电功能等等。
2024款岚图梦想家 PHEV的起售价定在了33.99万元，相比于2022款岚图梦想家36.99万元的起售价，充分体现出了岚图汽车的诚意。最终，2024款岚图梦想家 PHEV不负众望，在2023年末帮助岚图汽车打了一场漂亮的翻身仗，让岚图汽车成为2023年为数不多完成全年销售目标的车企之一。
东风岚图作为“国家队”与华为达成战略合作，不仅弥补了岚图汽车智能化方面的短板，也标志着华为大家族又新添一名成员，相信在这之后会有更多的车企加入华为大家族，加速智能网联汽车发展的速度，为中国新能源汽车贡献一份力！
大家认为东风岚图与华为达成合作后，消费者能否更加认可岚图汽车？岚图汽车的销量能否得到进一步提升？