近日，2019年第四批C-NCAP碰撞测试成绩出炉，一共有9款车型参与测试，包括了3款A类乘用车、4款SUV、1款纯电动车(EV)以及1款混动车型(HEV)。它们分别是北汽智道U7、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大通D60、长安CS75PLUS、野马博骏、一汽-大众探岳、广汽新能源AION S和斯巴鲁森林人，其中有6款车型获得5星评级。
本次测试的9款车型是按照排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定，以下是9款测试车型的得分成绩。
2019年第四批C-NCAP测试解读
① 本次测试中多款车型均获得五星评价结果，其中表现最出众的是一汽-大众探岳330TSI两驱豪华型，其综合得分率94.6%，获得五星+好评；
②本次测试中的唯一一款HEV车型斯巴鲁森林人智擎旗舰版EyeSight版也取得了5星评级。而唯一的一款EV车型广汽新能源AION S则获得4星评级；
③本次测试唯一的2星车型属于野马博骏，其在行人保护方面的得分为全场最低。
④需要注意的是，本批测试车型的正面气囊、前排安全带提醒装置、车辆稳定控制系统等均成为标配；侧气囊配置率达88.9%，侧面气帘的配置率达到了66.7%；AEB这其中则有7款车型配备。
一汽-大众探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型此次获得了5星+的评级。其在乘用保护、行人保护中均取得了全场的最高分。主动安全方面，其得分为14.464，仅次于丰田雷凌。
主被动安全方面， 2019款 330TSI 两驱豪华型搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车等配置。大众探岳今年在市场上的表现可圈可点，11月份其销售达到了22309辆，其9月以来已经连续三月突破2万辆，1-11月累计销量达142075辆。对于一汽-大众来说，探岳已经成为了品牌销量主力。
广汽丰田雷凌在本次测试中综合得分率为91.8%。其主动安全板块拿到了全场最高的14.567分，另外雷凌在其他测试项目的得分也比较高。
主被动安全方面，广汽丰田雷凌2019款 185T豪华版配备了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等。雷凌在今年7月份完成了换代，产品力大幅升级。TNGA架构下的全新雷凌至今已经连续5个月销量超过2万辆，今年前11月，其累计销量达203408辆，同比增长14%。
东风日产轩逸2020款 1.6L XL CVT悦享版的综合得分率为91.0%。其在乘员保护得分为64.785，行人保护得分11.797，主动安全得分为14.382。
主被动安全方面，东风日产轩逸2020款 1.6L XL CVT悦享版搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒等配置。轩逸在今年完成了换代升级，今年前11月其累计销量达408972辆，并且在11月份获得了轿车销冠。从其目前的表现来看，它也是今年轿车年度销冠的夺冠热门。
斯巴鲁森林人2019款2.0i 智擎旗舰版EyeSight是本批次测试中唯一的HEV车型，其综合得分率为90.4%。其中，乘员保护得分为63.921，行人保护得分为12.157，主动安全得分为14.267。
主被动安全配置方面，斯巴鲁森林人2019款2.0i 智擎旗舰版EyeSight搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及疲劳提醒等功能。斯巴鲁森林人虽然在国内市场偏小众，但是凭借着出色的动力表现、扎实的底盘调教、水平对置发动机以及全时四驱的设定，还是收获了一批忠实拥趸。
上汽MAXUS D60 2019款 1.5T自动潮享版在本次测试中的综合得分率为88.9%。其乘用保护得分为64.128，行人保护得分为10.904，主动安全得分为13.906。
主被动安全配置方面，参与测试的上汽MAXUS D60搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、安全带前排未系提醒等功能。今年8月份，上汽MAXUS D60上市，这款中型SUV的功能配置相当丰富，并且还它支持“蜘蛛智选”，进一步丰富消费者的选择。
长安CS75PLUS 2020款 1.5T自动尊贵型的综合得分率为85.4%。其中，乘员保护得分为63.417，行人保护得分为10.625，主动安全得分为11.401。
主被动安全配置方面，长安CS75PLUS 2020款 1.5T自动尊贵型搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前\后排头部气囊、胎压监测、安全带全车未系提醒、并线辅助、主动刹车以及疲劳提醒等功能。长安CS75PLUS在今年成都车展期间上市，新车和长安CS75同堂销售。11月份，长安CS75家族销量达到了26898辆，仅次于哈弗H6。值得一提的是，在近日公布的车内健康指数榜单中，长安CS75PLUS获得了5星评级。
广汽新能源Aion S 2019款 魅Evo 630是本次参与测试中唯一的一款EV车型，其综合得分率为78.1%，评分为4星。其中乘员保护得分为57.889，行人保护得分为9.7，主动安全得分为10.473。
主被动安全配置方面，广汽新能源Aion S 2019款 魅Evo 630搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒等配置。广汽新能源今年推出的两款纯电动车型分别是Aion S和Aion LX，其中Aion S已经连续5个月跻身紧凑型纯电动车销量前三。
北汽智道U7 2019款 1.5T CVT 新智版在本次测试中综合得分率为72.2%。其中，乘员保护得分为58.94，行人保护得分为9.21，主动安全得分为4。
主被动安全配置方面，北汽智道U7 2019款 1.5T CVT 新智版搭载了主\副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒等配置。智道U7是北汽2.0时代智能化核心战略中“智”系列第二款车型，它也与此前上市的首款“智”系列车型绅宝智行，一起构成“SUV+轿车”的产品矩阵。
野马博骏在本次测试中的综合得分率为51.7%，同时它也是参与测试车型中唯一一台仅拿到2星评级的车型。它在各个细分项的评分中野马博骏均为全场最低。
主被动安全配置方面，野马博骏2019款 1.5T CVT领动型搭载了主\副驾驶安全气囊、胎压监测、主驾驶位安全带未系提醒等配置。新车只搭载了2个安全气囊，安全系数较低。另人略感欣慰的是，它的日常功能配置还算丰富，中高配车型配有全景天窗、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、8英寸触摸中控屏、倒车影像等配置。此外，它搭载了野马汽车与科大讯飞联合研发的M-car智能互联系统，支持人机交互和手机远程操作。
作为2019年最后一批C-NCAP碰撞测试，上述9款车型涵盖了不同细分市场。其中，探岳的表现十分抢眼，而轩逸、雷凌、长安CS75PLUS等热门车型也都取得了不错的成绩。