2019年6家自主车企销量点评,吉利136万辆夺冠,奇瑞增长12.1%!

2019年,车市“寒意”并未退去,根据乘联会公布的2019年全年的销量数据显示,2019年狭义乘用车全年销量2069.8万辆,同比下滑7.4%。纵观2019年整个车市,除了一汽大众、奇瑞汽车和部分日系品牌销量出现了增长之外,其它品牌大多呈现出不同程度的同比下滑。今天,小智就来和大家一起来分享2019年自主品牌的具体销量情况。

自主品牌2019年销量:

①. 2019年,吉利汽车以136万辆的成绩夺得自主销冠,不过同比下滑9.3%;

②. 上汽通用五菱2019年的销量下滑最为严重,高达27.8%;

③. 长城汽车2019年的表现与2018年持平,长安汽车和上汽乘用车也有小幅下滑;

④. 奇瑞汽车虽然2019年销量排名落后,但是60.5万的年销量相较于去年已经提升明显,同比增长达到12.1%。

2019年,吉利汽车凭借136万的销量再次获得自主第一,这也是自2017年以来,吉利汽车连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。不过,吉利汽车2019年的销量不如同期,下滑9.3%。总体来看,吉利在产品布局上愈发完善。2019年,自吉利新能源车型几何A推出后,吉利汽车便形成了吉利、领克、几何三大品牌新格局。

轿车市场上,2019年总销量超过61万辆,其中帝豪家族全年销量达403,639辆;SUV市场方面,2019年总销达到709,841辆,博越和缤越贡献最大;领克品牌在2019年销量持续攀升,连续5个月突破万辆大关,累计销量达128,066辆,同比增长6.4%;新能源车2019年全年销量113,067辆,同比增长66.5%。另外,吉利汽车在海外市场也有很好的表现。

而2020年,吉利汽车将销量目标定为141万辆。2020年,吉利汽车还将推出BMA架构第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架构打造的“领克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、几何品牌第二款车“GE13”等全新产品,持续优化产品结构。

2019年,上汽通用五菱销量近98万辆,但可惜销量在各大自主品牌中下滑最为严重,达到27.8%。回顾上汽通用五菱全年的销量表现,五菱宏光2019年累计销量263332辆,同比下降20.5%;宝骏730全年累计销量72261辆,同比大降36%;宝骏510全年累计销量141885辆,同比跌幅43.1%。随着国内市场消费升级,主打低端市场,走价格、空间路线的上汽通用五菱面临着巨大压力。

上汽通用五菱目前正经历着转型的阵痛期,2019年4月,上汽通用五菱发布了新宝骏品牌,以此来吸引更多的年轻客户。但RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3这4款新车并未对上汽通用五菱整体销量带来明显帮助。不过,上汽通用五菱在新能源市场的表现值得认可,全年销量突破6万辆。2020年,上汽通用五菱则会在新宝骏品牌上继续添砖加瓦,保持品牌竞争力,未来预计会推出10款新车。

2019年,长城汽车总销量超91万辆,销量表现相比同期保持稳定。长城旗下共有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉四大品牌,其中表现最好的仍是哈弗品牌,全年累计销量近77万辆。

哈弗H6以38.6万辆的累计销量继续在SUV市场“独领风骚”;而WEY目前有三款车型在售,全年累计销量超10万辆,其中销量最好的是VV6,全年销售了近6万辆台;而在皮卡市场迎来“爆发”的长城炮,虽然上市时间不久,但取得了1.8万辆的销量,助力长城皮卡年销量达到了14.8万台;欧拉品牌也收获近3.9万的销量,加快了长城汽车在新能源市场的布局。

目前长城汽车还没有公布2020年的新车规划,而2020年,长城汽车会给我们带来什么样的惊喜还是比较令人期待的。

长安汽车在2019年的销量小幅下滑,销量突破80万辆。长安汽车在2019年,基于消费者和市场的真实需求反馈,调整了产品设计思路,在销售终端取得了不错的效果。从销量贡献上来看,其SUV产品成为主力,其中长安CS75系列全年累计销量达到了193,227辆,同比增长38%,特别是在12月份,长安CS75系列销量达到了28620辆,同比增长287.5%。究其原因,长安CS75PLUS发挥了重要作用。此外,长安CS35系列全年累计销量141701辆,同比增长7.8%;长安CS55系列全年累计销量112219辆。在轿车方面,长安逸动全年也贡献销量124024辆。

据了解,长安汽车在2020年也将推出高端品牌,欲与吉利、长城一争高下。另外,长安汽车还规划了多款新车,包括逸动PLUS、长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock等车型,意在帮助品牌占据更多市场份额。

上汽乘用车2019年销量达到695,627辆,同比下滑4.6%。其中,上汽荣威全年销量42万辆,同比增长4%;而上汽MG名爵品牌中国销量接近16万辆,2019年全球销量29.8万辆,海外销量高达13.9万辆,同比增长90%,位居中国出口单一汽车品牌第一。

在2020年新车规划方面,上汽荣威或将推出荣威Ei6纯电动车和新一代荣威RX5,而荣威Ei6纯电动车或将在今年4月份的北京车展上展出,该车纯电动里程有望达到600公里;而上汽名爵将于今年推出3款新车型,包括名爵6、HS的中期改款车型,以及一款全新轿跑车型。

奇瑞汽车在2019年全年销量中是唯一一家能够保持增长态势的自主车企,2019年1-12月累计销量达到60万辆,同比增长12.1%。从其具体车型的销量来看,新款瑞虎8是SUV市场销售主力,全年累计销售116494辆,同比增长130.4%,它也连续5个月销量过万;轿车市场上,艾瑞泽系列贡献最大,年销124506辆,同比增长11.8%;捷途系列年销量138032辆,同比增长245%,其中捷途X70是销量核心。

根据奇瑞最新的产品规划,2020年奇瑞将推出多款新车,除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外,还有艾瑞泽5运动版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新车。新能源领域,奇瑞还有S61、新一代小蚂蚁等新车会在2020年上市。这些新车将助力奇瑞集团在2020年实现汽车销量突破100万辆的目标。

从2019年的全年销量来看,除了奇瑞汽车保持两位数的增长、长城汽车销量保持稳定外,其它几个自主品牌都有不同程度的下滑。为了迎接新一年的挑战,多家车企也纷纷公布了2020年的新车规划。至于谁能在充满竞争、充满不确定性的2020年打出漂亮的一仗,我们一起拭目以待!