实探特斯拉上海超级工厂
本月初，特斯拉在上海举办了一场工厂技师、班组管理类岗位专场招聘会。此次招募会面试规模在500人左右，据悉聘竞争激烈程度堪比上海公务员考试。
既然都已经开始招募工厂员工了，那说明特斯拉上海超级工厂正式运营的时间不远了。不过这座超级工厂今年1月才开始正式破图动工，仅仅7个多月时间，就已经快要建成了？
我们先简单回顾一下建厂过程，2018年7月10日，特斯拉与上海市政府签署合作备忘录，年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。
这家超级工厂预计将会耗资近20亿美元，由中国本土银行贷款，对于银行来说特斯拉绝对算的上优质级客户。
而在寸土寸金的上海，特斯拉仅花费9.73亿人民币，就拿到了1297.32亩（折合86.49万平米）的土地，每平米单价仅1125元，每亩仅75万元。
这样的价格，即便是在上海郊区也是相当便宜了，几乎可以说是半买半送。
上海的特斯拉工厂被马斯克命名为“无畏舰”，预计于今年年底竣工，2020年将会正式投产特斯拉Model 3，未来还会投产Model Y车型，最终目标每年生产 50 万辆纯电动汽车。
特斯拉真的可以在一年内建成这样一座超级工厂吗？现在工厂进度到底如何？湃客决定亲自前往工厂，一探究竟。
探寻“无畏舰”
特斯拉的工厂地址位于上海奉贤临港，从地图上看，周围都是工业区。湃客一路驱车前往，从浦东陆家嘴市中心，基本上一个半小时的路程就能达到。
厂区附近的道路条件还是不错的，路上几乎都是大货车。
远远的就可以看到一片在建的厂房，也就是特斯拉的超级工厂了。
进厂的车辆很多，都要在马路上排队进行检查，之后才能进入厂区，湃客自然是被保安无情的拦在门外。
远远的看超级工厂，已经基本成型，只有部分外墙在进行建设，预计完成度已经达到了80%。
湃客大胆航拍了一次，整个工厂呈长方形样式。工厂顶部的大部分铺设已经完成，仅有小部分位置还没有铺设完成。
工厂外墙颜色为白色，和特斯拉在国外的超级工厂造型几乎一样。可以看到工厂外围的管道还在建设中，但是整个工厂主体已经完成了。
湃客决定再靠近一点看看工厂，不过主干道的位置安检非常严格，绕到工厂边上，突然一看，天助我也，外墙竟然坏了一块。
赶紧偷偷摸摸的钻了过去，突然十几双眼睛盯着我看，这种感觉就仿佛是当场被活逮。不好意思，不好意思，走错了。
立马退出来，围着工厂附近再走了一圈，看到了工厂水管线的施工铭牌，上面写了特斯拉工厂属于临港产业区重大项目。
再仔细看，工厂顶端的空调机也已经全部安装完毕，但是好像并没有在工作状态。
继续向前走，突然看到一个穿着工作服的员工走出来，湃客赶紧拿出事先准备好的红双喜，准备上去搭个讪。
施工小哥也很好说话，稍微聊了聊后，小哥告诉我们，别看工厂外墙还在建设中。实际上工厂内部的生产线，机器人，都已经装好了，目前也在调试之中，调试完就可以正式工作了。看来，特斯拉的速度是真的快。
然后我们又找到了类似工厂入口的地方，门口贴着大大的禁止拍照。于是湃客又使出了红双喜套近乎大法。以问路为由，和保安套套近乎，但是无奈保安大哥口风严实，基本没问出什么话。
不过保安大哥还是和我闲聊了一下，当湃客感叹道，这厂建的真快。保安大哥来了句：“可不是么，美国人急着要赚中国人钱啊”。
好吧，这么说也没有错，而湃客告别了保安大叔后，绕了一圈工厂，基本也没看出别的花头，就准备撤了。
从这次探厂的情况来看，特斯拉的这艘“无畏舰”，确实施工进度极快。而且如果真如施工人员所说厂区内部已经建设完毕的话，相信首批国产特斯拉Model 3的交付时间也不会太远了。
全能的“无畏舰”
目前特斯拉总共拥有两家电动车工厂和一家电池厂，其中位于荷兰蒂尔堡的组装厂规模较小，主要是面向欧洲市场，厂区占地面积只有临港的 1/10。
还有两处是位于美国加州弗里蒙特的超级工厂以及美国内华达州的 Gigafactory 电池工厂。
前者厂房面积为 93 万平米，总占地面积达到150 万平米，拥有两条大型装配生产线和一条室外生产线，以及一部分电池的生产，目前每月可以生产 6800 辆汽车，包括约4800辆 Model 3。
后者位于位于内华达州 Reno 市郊，主要以生产电池为主，占地面积大约比临港小 26 万平方米，目前仍然在建。
而在特斯拉所有的工厂中（包括在建），上海超级工厂占地面积最大，并且早在建厂前，马斯克就宣称上海工厂将会是全能工厂，电池制造和车辆装配都可以在这座工厂中完成。
松下社长津贺一宏也曾在采访中表示，正考虑在中国为特斯拉生产电池，原因是特斯拉将在中国建厂生产整车。
国产Model 3即将上线
目前国产特斯拉Model 3的预售价格已经公布，起售价32.8万元，拥有460km（NEDC预估）续航里程，0-100km/h加速5.6秒，预计交付时间为6至10个月。
而国产特斯拉Model 3的正式交付后，湃客相信它也会成为国内新能源汽车市场的“鲶鱼”，一方面特斯拉Model 3会让国内电动车厂商认准了行业发展趋势以及消费者的需求。另一方面也会让国内的其它的汽车品牌产生压迫感，迫使其它厂商拿出更好的产品。
举个稍稍不恰当的例子，如果特斯拉是手机界的苹果，那国产品牌中也很有可能会出现汽车界的“华为”。
特斯拉一直都是湃客所喜爱的品牌，通过目前上海超级工厂的建设速度来看，只要不出意外，国产Model 3很大程度会顺利按时交付。
最后湃客不由得想起，中国的那位PPT专家去了美国建厂，好几年了，至今没个下文。
美国的这位PPT专家来了中国，在中国建了个特斯拉电动车厂，一年了，车都要开始造了，高下立判。