在汽车爱好者的心目中，后驱车是很多人不变的信仰。但是自从丰田锐志停产之后，20万出头购买后驱车的选择范围并不大，而且凯迪拉克ATS-L也因为国五切换国六的关系不得不在很多地区停售。
不过别担心，凯迪拉克CT4真的来了，23.97万-25.97万元的指导价使它几乎成为了同价位唯一的国六后驱新车，2.0T+8AT的动力组合真的很香。今天小智就来给大家算一算，凯迪拉克CT4的购车、养车费用如何？
通过上面的全文概要，我们可以大致了解凯迪拉克CT4的购车、养车费用信息。车型的选择方面，小智认为指导价25.97万元的2020款 28T精英型性价比更高，所以本文在计算详细费用时，全部按照28T精英型为例。下面我们一起来看看凯迪拉克CT4 2020款 28T精英型的各项详细费用。
由于刚刚上市，凯迪拉克CT4目前几乎没有现金优惠。但是通过咨询4S店销售人员，小智得知CT4近期会有优惠方案推出，只不过不确定优惠多少。之前凯迪拉克CT5有一个价值2万元的“安心购基金”，相当于变相优惠2万元，CT4会不会继续推出“安心购基金”，目前不得而知。所以本文在计算购车费用时，仍旧按照CT4 28T精英型的指导价来计算。
尽管目前还不确定能够优惠多少，但是销售人员在电话里表示凯迪拉克CT4能够提供“首付50%，一年免息”的贷款金融方案，只不过需要3000元左右的贷款手续费。最终以原价25.97万元计算，凯迪拉克CT4 2020款 28T精英型全款落地需要293162元；如果是使用“首付50%，一年免息”的金融方案，开走需要166312元，实际总支出为296162元。当然有网友表示他们当地的凯迪拉克4S店已经能为CT4提供1-2万元的现金优惠，真实性有待考证。
作为ATS的继任车型，凯迪拉克CT4的保养费用与ATS-L基本一致。通常来说，豪华品牌一般都不会提供免费首保，比如宝马、沃尔沃等，但是凯迪拉克能提供2次免费基础保养，这点还是不错的。官方建议首保过后每隔7500公里进行保养，但是车主也可以根据表显的机油寿命进行保养，路况不错的情况下，9000-10000公里的保养间隔也是可以的。
保养方面，凯迪拉克CT4的小保养费用为957元，在豪华品牌中属于正常水平。8AT变速箱油的更换周期为8万公里，所以前65000公里不需要更换变速箱油。火花塞的更换周期为6万公里，在涡轮增压发动机中还算是比较长的。最终凯迪拉克CT4前65000公里的保养费用为10246元，折合到每年2万公里的保养费用为3153元。
油耗方面，凯迪拉克CT4的工信部百公里综合油耗为6.7/6.8L，而ATS-L的工信部百公里综合油耗为7.8L，可见CT4的油耗相比ATS-L还是低很多的。但是如果从功率和扭矩来看，CT4为174kW和350N·m，百公里加速为6.9秒；ATS-L为205kW和400N·m，百公里加速为6.2秒。
最终类比凯迪拉克CT4和ATS-L的工信部油耗差异，再结合ATS-L真实车主油耗为10.32L/100km的事实，小智预计凯迪拉克CT4将来的真实车主油耗为9L/100km左右。按照目前上海地区95#汽油5.82元/L的单价来计算，凯迪拉克CT4一年行驶2万公里的油费预计为10476元。
如果从豪华品牌的维度来看，凯迪拉克CT4的保养费用、燃油费用其实都不算高。最终按照一年2万公里计算，凯迪拉克CT4 28T精英型的基础养车费用为22109元，折合每个月的养车花销为1842元。如果你采用“首付50%，一年免息”的贷款方案，加上10820元的月供，每个月需要支出12662元的费用，这还是一笔不小的数目。所以想要贷款购买凯迪拉克CT4的朋友，应该要仔细掂量掂量。
通过计算我们可以发现，在没有优惠的情况下，凯迪拉克CT4 28T精英型的落地总支出接近30万元。但是不要忘了，凯迪拉克新车的优惠还是有的，而且通常来的都比较快，优惠后的性价比还是相当突出的。另外从养车费用来看，凯迪拉克CT4的养车费用并不高，再结合其6.9秒破百、2.0T+8AT、后驱布局的产品亮点，应该能成为很多年轻人的第一辆“Dream Car”。
