近日，乘联会公布了3月份乘用车产销数据。数据显示，3月份狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。同时，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%；批发销量为100万台，同比下滑48.1%，环比增351.1%。
从数据上来看，随着3月份国内疫情得到有效控制，以及众多汽车工厂复工复产，乘用车产销数据环比2月有了大幅提升，这预示着汽车市场正逐步走出低谷，呈现良好的回升状态。另外，乘联会还公布了3月狭义乘用车批发销量排名前10的车企，下面就带大家看看这些车企相较以往都有哪些变化。
一汽-大众3月销量虽然同比呈下跌趋势，但凭借其在国内较高的影响力依然拿下3月车企冠军宝座，并且销量突破11万台，市场份额达到了11.3%。其中宝来、速腾和探岳依然是销量主力，其中宝来3月销量接近3万台，同比增长达到9.1%。另外，一汽-大众在3月1日还推出“抗疫人员可额外享受3000-4000元”的优惠政策，为其整体的销量起到一定的助推作用。
吉利汽车在3月的表现没有让大家失望，凭借73021辆的成绩获得第二名，并且其3月市场份额也占到7.3%。吉利汽车旗下的两大主销车型博越和帝豪在3月份的贡献最大，销量均突破1万辆，并在3月SUV和轿车销量榜上的成绩都比较靠前。我们从吉利官网了解到，吉利帝豪综合优惠达到2万元，较大的优惠力度吸引众多消费者的购买。
长安汽车3月销量与吉利汽车非常接近，达到71398辆，市场份额也占到了7.1%。其中长安CS75、长安CS35和长安逸动销量均突破万台大关，力保长安汽车在3月份取得第三名。而随着长安逸动PLUS的上市，长安汽车在4月份的销量上或许还有更大的突破。
上汽大众在3月份销量排名仅取得第四，位居长安汽车之后，销量为60010辆，相较于同期的销量下跌64%。不容置疑，大众朗逸、桑塔纳依然是上汽大众在3月份的主力车型，其中朗逸的销量达到26014辆，位列3月轿车销量榜首。我们从上汽大众官网了解到，在3月下旬，上汽大众推出了3年无忧保养（1次首保+5次基础保养）、7000元保险补贴或4成首付享3年0利率等优惠政策，相信这条政策也吸引不少消费者的关注。
北京奔驰作为国内的一线豪华品牌，凭借51425台销量位列第五名。值得一提的是，其同比销量仅下跌1.9%，成为前10名中受疫情影响最小的车企。从北京奔驰主销车型来看，奔驰C级和奔驰GLC销量最高，均接近万台。另外，北京奔驰官网也出台了相关的优惠政策，抗疫人员额外享受3%的现金补贴和1%金融利率减免、享6次基础保养，并提供3次免费全车消毒清洁等。
广汽丰田3月份的销量相较于其它车企而言，受疫情影响也没有那么大，销量是49480台，同比下跌达到9.9%。丰田凯美瑞在3月份的销量依然很坚挺，达到11498辆，并同比增长了2.3%。广汽丰田在官网也推出了相关的优惠政策，从4月1日开始，购买广汽丰田旗下车型可享受购置税减半、5成首付3年0利率、首付1万元新车开回家等福利。
通过日产轩逸等车型在销量方面的大力支持，东风日产在3月份取得47582辆的成绩，位列第七名。比较可惜的是，在3月SUV销量榜单中并没有看到日产奇骏的身影，因此东风日产在3月销量方面表现不佳，相比同期下滑严重。
上汽通用在3月销量方面表现较差，同比销量跌幅达到69.1%。上汽通用虽然拥有凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌，但真正走量的还是别克汽车，目前销量比较好的车型主要是别克GL8、昂科威和君越这三款车。
长城汽车虽然3月销量同比跌幅超过50%，但凭借旗下明星车型哈弗H6、哈弗M6的优秀表现，以及皮卡车型长城炮的高热度，长城汽车销量回升显著，环比2月大幅上涨。其中，哈弗H6在3月的销量接近2万台，位列SUV销量榜首，并累计82个月坐拥SUV月度销冠。
从华晨宝马3月份的销量表现来看，已经呈现出逐渐恢复的趋势。据悉，华晨宝马沈阳生产基地的铁西工厂与大东工厂已于2月17日正式复工，为3月销量回暖起到至关重要的作用。考虑到未来几个月国内的市场需求将逐渐恢复到正常水平，沈阳生产基地也已开始双班生产。另外，3月1日华晨宝马也在官网推出“焕新计划”，进一步降低消费者购车和养车方面的费用。截至目前，95%的宝马经销商已恢复营业，展厅客流日渐提升。
从3月份各大车企的销量表现来看，虽然相比同期的销量跌幅较大，但环比2月的销量表现已经呈现大幅回升的状态，而在未来几个月相信各大车企的销量还会再次突破。随着国内疫情得到有效控制，汽车市场恢复到往日的“繁荣”指日可待！
