5月25日，BEIJING汽车公布了全新中型SUV车型BEIJING-X7的预售价：10万-15万元，新车预计在6月下旬正式上市。此外，官方还宣布5月25日-6月20日预售期内，登陆京东或天猫BEIJING品牌旗舰店下订BEIJING-X7的客户，可享受终身免费基础保养（1年2次），并有机会得到价值5000元钻戒一枚。BEIJING-X7有什么亮点呢？下面，小智通过实拍体验，对这款新车进行解析。
造型方面，BEIJING-X7采用了东西方文化融合的“大都致美”设计理念。前脸部分，六边形进气格栅视觉冲击力十足，两侧还设计有导风槽，起到了降低风阻的效果。细长的镀铬饰条延伸至两侧的LED日行灯，拓宽了前脸的视觉宽度。
车身侧面来看，BEIJING-X7配备有悬浮式车顶，A/B/C柱均采用了黑色饰条，D柱为隐藏式的设计。侧面配备的隐藏式车门把手在起到美观效果的同时还可减小行驶中的风阻。后排隐私玻璃的配备，很好地照顾到了后排乘客的私密性。
BEIJING-X7在车身周围配备了12个超声波雷达和4个广角摄像头，并且在主动安全方面，BEIJING-X7提供了APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助在内的17项配置供消费者选择，新车实现了L2级自动驾驶水平。
轮胎方面，实拍车型使用的是韩泰主打静音性的DynaPro系列轮胎，其规格为235/55 R19。
车尾的设计与前脸相互呼应，大量平直线条的运用营造了层次感。尾灯组为当下流行的贯穿式设计，并且采用了透明的灯罩。下包围采用了亮色的镀铬护板包裹，排气为双边共双出的样式。
进入车内，BEIJING-X7的座舱设计非常简约，车内的按键集中在了挡把周围的控制区域。实际体验下来，就做工用料以及氛围营造来看，其内饰的档次感表现可圈可点。
材质方面，BEIJING-X7的中控区域采用了大量软性搪塑材质，门板区域应用了镀铬、真皮以及植绒等材质。空调区域、副驾驶以及前/后门把手区域均采用了带有蜂窝格纹的镀铬材质覆盖，并且在其表面还配备了呼吸氛围灯，在夜晚或暗光环境下，视觉效果突出。此外，电子挡把以及旋钮区域同样配备了10色可选的内饰氛围灯。
BEIJING-X7除了拥有10色可调的内饰氛围灯之外，外部前后灯组还提供了“混响、共鸣、以及独奏”三种交互点亮方式，这种仪式感的营造在同级车型中并不多见。
BEIJING-X7搭载了双12.3英寸中控屏以及8英寸空调触控屏，车内很多功能操作均集中在这三块大屏上，它们的加持很好地烘托了车内的科技感。
三幅式平底方向盘握感十足，两侧的多功能控制区域采用了触控板的设定。触控区域可以通过画圈滑动的方式调节音量，右侧的电话图标会随着电话呼叫改变颜色，右边还设置了行车记录仪拍照的图标按键。
中控区域左侧的12.3英寸仪表可显示丰富的行车信息，驾驶员可通过方向盘相关按键实现AR实景导航，另外，右侧屏幕还支持三指飞屏的功能。
12.3英寸液晶仪表提供了经典、运动、极简以及跟随挡位一共四种主题可选，显示效果十分酷炫。实拍车型还提供了全速自适应巡航功能，可在屏幕上显示巡航车速、跟车距离等信息，其控制拨杆位于转向灯拨杆的下方位置。
右侧12.3英寸中控屏的操作逻辑类似于安卓手机，上拉页面可显示常用的功能设定，下拉则显示菜单内容。BEIJING-X7采用了122项语音控制功能，其语音识别系统通过“你好，小北”就可唤醒，语音识别率可达99%。
8英寸触控面板可实现空调的功能调节，并拥有Baby模式、老人模式、吸烟模式。在该屏幕的右侧还拥有“副驾”专属功能，副驾乘客可在这里实行语音识别、歌曲切换、成语接龙等功能。BEIJING-X7还搭载了FACE ID智慧视觉系统，支持人脸识别、主动式疲劳驾驶监测以及自动调节零重力座椅等功能。
实拍的BEIJING-X7采用了真皮打孔的座椅，前排座椅上绣有“BEIJING”的字样。前排座椅对腰部以及腿部的承托很到位，驾驶位提供加热、通风、电动调节以及三组座椅记忆等功能。
175cm的乘客在调整到合适的坐姿后，其前排头部空间有两拳余量，后排腿部空间超过了两拳，头部空间有一拳的余量。另外，后排还提供了纯平的地台，搭配上大尺寸的天窗，BEIJING-X7整体的乘坐舒适感还是值得点赞的。
储物空间方面，BEIJING-X7全车提供了28处储物空间，其中还包含有专门的雨伞收纳槽。其后备厢常规容积为450L，放倒后后排近乎纯平的状态。整体来看，BEIJING-X7的储物空间完全可应对日常的家用需求。
动力方面，BEIJING-X7燃油版将搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩275N·m，零百加速9.7秒，零百制动距离小于38米。据悉，未来该车还将推出插混版车型。悬架方面，BEIJING-X7采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设定。
作为国产中型SUV市场的一枚新人，参考其10万-15万元的预售价区间，小智认为BEIJING-X7在同级车型中将面对众多实力派对手的挑战，其中就包含有捷途X95、捷达VS7、传祺GS5以及瑞虎8等车型。
综合对比，从尺寸和动力规格来看，BEIJING-X7相较于同级车型并不落下风。再结合前面我们对其外观、空间以及科技配置的体验，综合来看，BEIJING-X7的综合产品力表现是值得肯定的，未来其售价对其在国产中型SUV市场的表现也是至关重要。
在全新的BMFA架构平台下（该架构平台支持内燃机、48V油电轻混、HEV油电混动、PHEV插电式混动、PEEV增程式电动、REEV增程式电动以及EV纯电动六种动力），未来BEIJING-X7的产品矩阵也相当可期。未来小智还将持续关注BEIJING-X7这款中型SUV车型，关于该车的上市报道、购车手册以及用车成本等内容敬请期待。
