近日凯里蓝皮书发布了“2020年值得购买的十佳B级车”，日系车占据半壁江山，韩系车获得了两个靠前的席位，美系车与德系车获得了比较靠后的三个席位。接下来，小智将对这十款进行一一解读。
在美国市场，雅阁的燃油版车型提供了2.0T发动机，在中国市场，燃油版雅阁搭载1.5T发动机；混动版车型均为2.0L混动系统。不管怎么说，雅阁应该是日系中型车中把舒适性与运动性结合得最融洽的车型。
如果仅谈家用的舒适性，你应该买一台丰田凯美瑞，如果把运动性加上，那你应该买一台本田雅阁，无论是燃油版还是混动版。悄悄告诉你，如德芙般顺滑的本田i-MMD混动系统同样传承了运动理念。
小智对索纳塔的印象还停留在第八代车型，虽然索纳塔如今在国内市场的存在感越来越弱，但在美国市场依旧是香饽饽，毕竟它是榜单中的亚军。在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）开展的NCAP中，现代汽车2020款索纳塔（第十代索纳塔）在正面碰撞、侧面碰撞及翻滚测试3个领域共进行了7个细分项目评测，均获得满分。这款车型也进入美国公路安全保险协会IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+）榜单。
据悉第十代现代索纳塔将于2020年7月在国内上市，喜欢的朋友可以关注起来了。
小智前两天刚刚深度体验过凯美瑞2.5L混动车型，最深刻的体验是，一定要注意开车方式。如果你是个急性子，凯美瑞与你的调调应该“不般配”，深踩油门，发动机拉高转速的轰鸣声会让你怀疑凯美瑞的静谧性；如果你不急不躁，缓缓给油，时刻让电机有明显的存在感，你会感觉凯美瑞比大众还“高级”，红绿灯起步前按下“EV”按钮，那种滋滋的电机声，会让你的心理上产生一种明显的优越感，别人的车有声音，而凯美瑞很安静。
不吹不黑，开完了凯美瑞混动后我特别想去开开雷克萨斯ES300h，都说生活是由俭入奢易，由奢入俭难，凯美瑞的舒适性真的会把人“惯坏”。
从全新K5的“颜值”来看，相比上一代车型的提升明显，同时它还起了一个比较洋气的中国名——凯酷，真的有些“名如其人”的意思了。
全新起亚K5将于2020年9月份上市，在中国市场将提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中，CVVD技术将应用于1.5T涡轮增压发动机上，最大功率170Ps，扭矩253N·m，百公里综合工况油耗低至5.7L。起亚称，采用CVVD技术之后，车辆在提升动力性能的同时，还将进一步降低油耗和尾气排放。该技术突破了迄今为止发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制。
马自达一直是坚持自我的品牌，爱它的人会痴迷它的转子发动机以及前驱驾控，不爱它的人总是以“堵车”为由，拒绝买单。相较其它品牌日系中型车，阿特兹的声量要低得多，不过在北美市场，马自达却有不错的销量以及群众基础，因此马自达也总是先把最好的技术、资源和最新的车型在北美市场投放。
全新日产天籁的2.0T可变压缩比发动机成全了车迷，V-Motion 2.0设计语言成全了轩逸，而天籁自己呢？在国内，日产天籁与本田雅阁和丰田凯美瑞比起来，日子过得的确有些苦。天籁的处境真应了那句话，“不是我自己没能力，只怪敌人太强大”。
冷静下来想想，天籁2.0T车型6.42秒的0-100km/h加速成绩（最速日系中型车），同时还有日产“大沙发”座椅，以及3万元左右的终端优惠，这难道不香吗？
斯巴鲁力狮排名第七，其实北美市场是斯巴鲁全球最大的汽车消费市场之一，而在国内，可能斯巴鲁BRZ会有点名气，这也只是建立在玩车圈，至于斯巴鲁力狮，估计不会有很多人关注。不过今天做一个知识扫盲吧，斯巴鲁力狮装备了2.5L水平对置四缸发动机，匹配CVT变速箱以及全时四驱系统，最大功率171Ps，峰值扭矩235N·m。
逐渐淡出国人视野的福特蒙迪欧依旧是美国人心目中的居家座驾优选项。奈何蒙迪欧底盘、隔音，动力都展现出了很高的水平，但是也无法回避逐渐被日系、德系中型车取代的现实。回想当年，蒙迪欧在国内也是红极一时，甚至有月销过万的表现。
帕萨特承载了九零后这一代人的记忆，它不仅拥有庄重的“官车”形象，而且曾经是新婚夫妇结婚时撑门面的必备车型。全新一代帕萨特自从去年在中保研进行了碰撞测试后就有些一蹶不振，尽管帕萨特最近想通过C-NCAP的优异成绩为自己“正名”，但消费者似乎并不买账。据上汽大众高层回应，帕萨特将再战中保研。
小智认为迈锐宝XL一直是被大部分消费者忽略的一款车，该车与别克君威基于同平台打造而来，并且提供了241Ps的2.0T发动机，不仅拥有大马力，而且具备不错的操控性。如果你比较在乎“颜值”，迈锐宝XL的Redline车型采用了更具侵略性的外观套件以及配色，足以支撑它从“茫茫车海”中跳脱出来。
通过凯利蓝皮书“2020年值得购买的十佳B级车”，可以看出中、美市场消费者在用车需求与购车理念方面的差异，有一些车并不能符合国内消费者的用车需求，而有一些车的产品力则是被国内消费者忽略，这就是市场差异。不过可以肯定的是，雅阁与凯美瑞到底买那台？一直是美国与中国消费者共同的选车难题。
