8月26日晚，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版正式上市，其最大的亮点在于换装了1.5T发动机。相比于此前上市的搭载1.5L自然吸气发动机的车型而言，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的最大功率提升至115kW，最大扭矩也来到了230N·m。此外，现在购买全新一代奇瑞瑞虎5x高能版还可享受尝鲜价，也就是全系车型官降1万元，从而让高能版全系车型的售价来到了7.99万-9.59万元这一价格区间，品价比进一步提升。
同时，对于全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，我最大的疑问就是动力升级之后，开起来有什么惊喜。并且在10万级这个价位段内，该车的配置水平如何，实用性怎么样？带着这两个疑问，我前往云南丽江，试驾全新一代奇瑞瑞虎5x高能版。
首先来说说这台车开起来怎么样。由于我们此次试驾是在丽江，平均海拔在2500米以上，相比于平原地区，其含氧量较低，对于一台搭载涡轮增压发动机的车型而言，肯定会在加速方面造成一定的影响。同时，坐上全新一代奇瑞瑞虎5x的驾驶座，我并没有期待这套1.5T发动机匹配CVT变速箱的动力组合能够给到多酣畅淋漓的加速体验，反而我会在舒适性方面有着更多的期待。
不过，有一点需要提前说明，全新一代奇瑞瑞虎5x在驾驶模式方面只有经济模式和运动模式两个选择。在经济模式下，整台车的动力响应确实会有些延迟，但好在只要不是急加速，那么整台车的加速过程十分顺畅。
当然，如果你想要更好的加速体验，可以切换到运动模式。在运动模式下，其动力响应虽然会快不少，并且在动力初段以及中段的加速可圈可点，但是在中后段，想继续加速的话，总有一点干吼不走的感觉。在高速超车时，总会让驾驶者少一点信心。当然，这可能和试驾环境有关系。
值得一说的是，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的长宽高分别为4358*1830*1670mm，定位于A0级SUV。就是这短小的车身，在山路中的动态表现非常的灵活，尾部的随动性值得称道，轻盈的转向也让驾驶者在长时间驾驶后不会觉得肘部疲劳。配合运动模式，动力初段响应积极的特性，在山路中闪转腾挪，颇有些玩味儿。
说完开起来怎么样，再来说说坐着如何？前面说到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版定位于A0级SUV，轴距为2630mm，在同级别车型中处于领先水平。在乘坐过程中，我的身高是178cm，此时前排坐着一位身高180+cm的老师，但我的腿部并没有顶着前排座椅，反倒还能有一拳的余量，着实惊喜。不过，后扭力梁非独立悬挂对于地面震动的处理只能说中规中矩，但是好在偏软的坐垫也相当于对震动进行了二次过滤，还是能够保证乘员基本的舒适性。
综合而言，换装1.5T涡轮增压发动机的全新一代奇瑞瑞虎5x高能版，在动力方面的提升确实能够在实际体验中感受到，并且其加速的平顺度以及涡轮介入时不太明显的感觉，都让整个驾驶过程非常安逸。同时，后排的乘坐空间也有不小的惊喜，完全满足大多数消费者的日常用车需求。
说完动态，我们再来聊聊静态。在外观设计方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版采用了“Life In Motion 3.0”家族设计语言，并且用点阵状格栅代替了原先的大嘴式黑色U形前格栅，搭配上挑的前大灯以及“八”字形的保险杠造型，使得整个前脸更加凶悍。
如果你想要区分1.5L车型和1.5T车型，最快的方法便是车身周围的红色装饰线条，有的话就是高能版。而红色线条的加持也让整款车的运动气息更加浓重。此外，我们本次试驾的车型为顶配车型，其配备了一套18英寸双色五辐式轮毂，与之搭配的是佳通GitiComfort 520V1轮胎，前后规格都是215/55 R18，每条轮胎大概在450元左右。
全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的车尾部分，最大的变化就在于车尾的LOGO已经换成了品牌英文名称，并且车尾标下放到了牌照框的两侧。
进到全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的座舱，能够发现其设计与奇瑞瑞虎7如出一辙，电子挡杆、7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也都出现在了车舱里。值得一说的是10.25英寸中控屏为全系标配，但是内置的雄狮智云系统只配备在顶配的高能5号车型上。
此外，在电子挡杆的右侧有一个可放置手机的地方，其配有防滑垫，但是该设计很容易被误以为配有无线手机充电功能，但实际上这只是一个尺寸够大的手机专用位置。在中控通道的下方，还有一个储物格设计，可以放置一些日常杂物，并且还配有一个12V电源和USB接口，不过在实际体验过程中，其拿取物品的便利性还有待提升。
座椅方面，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版全系都采用了红色缝线设计，突出了运动感。并且，中高配车型的主驾驶座配备了电动六向调节功能，配合包裹性不错的座椅，能够给驾驶者提供不错的舒适性。在其他配置方面，除了入门级车型以外，中配车型配有定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、LED大灯；而尝鲜价9.59万元的高能5号，作为顶配车型，则增加了丰富的主动安全配置、车联网、自适应远近光灯、转向辅助灯等实用配置。
综合来看，全新一代奇瑞瑞虎5x高能版最大的提升还是在动力方面，而外观和内饰只是在细节和配置上做了一些改动，但是想想优惠1万元的尝鲜价，其品价比还是较为突出。
全新一代奇瑞瑞虎5x高能版的上市，也是为其产品矩阵进行补充，并且以目前优惠1万元的政策而言，顶配车型的售价不到10万，同时又能够获得颇为丰富的配置，对于众多普通消费者而言，还是有不小的吸引力。同时，在自主品牌A0级SUV市场中，竞争十分激烈，全新一代奇瑞瑞虎5x也有希望凭借着1.5L车型和1.5T车型双车协作，攻下更多市场份额，我们在此也期待该车未来的市场表现。