商城购物，刷脸便能轻松支付；回家，刷脸即可开门；通过手机控制智能家居电器，到家灯已打亮，空气净化器已启动工作，空调已调到适宜的温度，米饭已喷香……
智能化生活的触角已蔓延至我们的衣食住行，且正在一步步改变我们的生活方式。新生代人群对智能化的生活高度敏感。因此，一部车型科技配置的丰富程度成了他们最重要的购车参考项，当然出色的操控表现也不可或缺。那么，凯迪拉克XT4可否吸引新生代人群？笔者的答案是“能”！接下来，笔者就通过试驾感受来印证答案。
近日，笔者的同事借到了一台凯迪拉克XT4，具体车型是指导价39.17万的2021款 28T 四驱铂金运动版。兴致勃勃的我向他去借车，但同事未给我车钥匙，只见他神秘兮兮的走到凯迪拉克XT4驾驶侧B柱的位置，触摸B柱按钮、刷脸，成功解锁、启动凯迪拉克XT4。（PS：他未带车钥匙）。和他交流后，笔者得知该款凯迪拉克XT4搭载了人脸识别解锁启动系统（1万元选装，凯迪拉克授权经销商安装，享受3年或10万公里保修）。
当看到他成功解锁并启动凯迪拉克XT4后，笔者脑海突然蹦出了这几个词：炫酷、黑科技、便利。这也让我回想起自己之前的囧事。某个周五晚上，我在异地参加朋友婚礼，次日我起晚了，但我有要事要赶回上海。不巧的是我越着急越找不到车钥匙，后来找到也误了要事。若……我的车子支持人脸识别，就不会发生这样的囧事。
刷脸就能解锁？！这是因为凯迪拉克XT4驾驶侧B柱上方配备了2颗红外摄像头和1颗RGB摄像头，这三个摄像头可采集106个特质点，并进行TOP级的人脸算法。用户通过手机蓝牙识别自动唤醒，面向B柱，2秒内就能轻松识别。
在同事为我授权后，我也可以刷脸进入。值得一提的是，凯迪拉克XT4的Face ID还拥有有多账户管理系统，可识别多达8个用户（1名管理员+7名普通用户），并且管理员拥有自由增加、删除、锁定、解锁其他用户的特权。
晚上驱车到家，笔者在暗光、戴帽子等情况下进行人脸识别，凯迪拉克XT4的Face ID均能轻松解锁，这打破了我对它的质疑。除了刷脸之外，用户还可以通过指纹、数字密码的方式解锁。在笔者看来，Face ID既是一个炫酷的“技能包”，同时它的加入也提升了个人、多人用车的安全性和便利性。
刷脸进入车内后，笔者发现凯迪拉克XT4内饰布局很简洁，全黑的配色看上去颇具运动感。细节方面，不管是门板手肘接触的位置还是靠近大腿外侧的位置，该车均采用了软性皮质覆盖。此外，BOSE音响、无线充电、双区独立空调等配置的加持进一步凸显了凯迪拉克XT4内饰的档次感。
凯迪拉克XT4的仪表虽说不是全液晶的设计，但是中央的行车电脑屏幕显示的信息足够丰富。8英寸多媒体中控屏的反应速度和分辨率均可圈可点。
它内置了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，该系统配备了百度智能语音助手，用户按下多功能方向盘上的语音按键就能激活百度智能语音互联交互系统，可通过模糊指令对车窗、天窗、空调、音乐等功能进行识别。
值得一提的是，该系统可实现具备语音打断、离线指令、主动问候和多轮交互等操作，整体对话的流程度非常不错。同时，喜马拉雅FM、ZAKER新闻、酷我音乐等第三方APP的加持凸显了其车机系统的可玩性。此外，凯迪拉克还搭载了CarPlay和CarLife手机互联的功能。据悉，该系统还可实现OTA智能云更新升级，并提供每年100G免费车载流量。
试驾版本车型的座椅采用了真皮包裹，对腰部和腿部的承托感表现出色，并且主副驾驶位均提供了电动调节的功能，前排座椅还配有加热、通风、按摩等功能，搭配上采光面积约为0.75㎡的全景天窗以及BOSE音响，凯迪拉克XT4的整体的驾乘氛围符合一部豪华SUV的身份。
在分享上路感受之前，我们先来了解下凯迪拉克XT4的动力规格。凯迪拉克XT4全系均采用了2.0T发动机+9AT手自一体变速箱，其中这款2.0T可变缸涡轮增压发动机的最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米。
这款2.0T发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可实时监测驾驶中不同的动力输出需求，并且通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使得4个气缸实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，从而达到了优化动力性能和提升燃油经济性的效果。
凯迪拉克XT4提供了4种（舒适、AWD、运动、越野）驾驶模式。日常城市工况，在应对走走停停拥堵路段或者是30km/h以下的低速路况时，我更喜欢将其驾驶模式设定到舒适模式，这时凯迪拉克XT4的动力表现很温顺，配合9AT变速箱绵密的齿比，保证了较好的燃油经济性。这几日开下来，试驾版本车型的百公里综合油耗在10L左右。
在过一些坑洼路面时，凯迪拉克XT4底盘的滤震性表现可圈可点；在激烈驾驶时，底盘的韧性也值得点赞。另外，凯迪拉克XT4还通过铝合金材质的下控制臂降低簧下质量，这对车辆的操控稳定性也有积极的影响。
智能驾控方面，凯迪拉克XT4配备了ACC全速段智能主动式巡航系统，控制按键位于方向盘左侧区域，只需按照预先设定的限速和跟车车距，就能自动调整车速，减轻了驾驶者的疲劳感。此外，XT4还配备了LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离系统，能够自动控制方向盘进行轻微转向，防止车辆偏离车道。此外，试驾版本车型还配备了HUD抬头显示功能，可以显示车速、导航等丰富的行车信息，这进一步提升了驾驶者的便利性。
生活尽管有太多丝竹乱耳，案牍劳形，太多人渴望去放浪形骸，但！不见得非要去追踪缥缈的诗和远方，不见得非要去用一壶酒聊以慰风尘，不见得非要靠深夜食堂的一碗面去御寒……
我们不妨将生活做减法：支付简单点、出行简单点，交互智能点，操控迅捷点。暮色四合，和风煦煦，就这样快马踏清秋，就这样一路向北，后视镜里折射的光景很美~
潮流有千万种表达方式，科技是引流潮流最重要的风向标；一部车型真正和年轻人躁动的心产生共振，少不了核心三大件的硬核实力。就试驾体验来看，不管是科技表现还是操控体验，凯迪拉克XT4契合了当下新生代消费者的购车需求，是能撩动年轻消费群体的座驾。