围在城里的人想逃离，城外的人想冲进去，人生的愿望大都如此。生活中处处皆是围城，不管你是艳羡一线都市中的小资情调，亦或是渴望逃离城市的纵情洒脱，SUV或许都是绝佳的载体。
过去一年，笔者试驾过了多款SUV车型，这其中福特3E家族：Edge（锐界）Escape（锐际）Explorer（探险者）给笔者留下了深刻的印象。开起来如何？拥车后的生活如何？相比笔者短暂的试驾体验，福特3E家族的车主会更有发言权。对此，笔者邀请福特SUV 3E家族的车主们进行了一场群访，我们不妨来听听他们和福特3E家族的故事。
笔挺的西装，锃亮的皮鞋，精致打理过的发型，30岁的王先生给笔者的第一印象：整洁、干练，且透露着几分小资格调。王先生谈到，他一毕业就选择留在上海，经过三四年打拼，步入而立之年的他拥有了属于自己的家庭，工作勤勤恳恳的他也得到了老板的赏识，连年被评为所在部门的销售精英。
至于为何和福特锐际结缘？王先生这样说：身为销售，我必须要注重外形，并且生活中我也对时尚穿搭颇感兴趣。福特锐际给我印象便是一位精于装扮的“时尚达人”。它拥有紧致动感的车身线条，熏黑蜂窝状中网，犀利的前大灯组，敦实饱满的车尾以及双边共双出的排气……作为颜控的我第一眼就被它吸引了。
笔者：王先生，除了造型，福特锐际还有哪些地方吸引到你？
王先生：福特锐际的智能科技、操控表现以及性价比也有打动到我。
作为一位出色的销售，在王先生眼里加班就如家常便饭一般，这让他觉得十分愧对妻子。他决定在结婚纪念日当天给妻子准备一份惊喜。据王先生说，福特锐际12.3英寸中控屏内置的SYNC+智行信息娱乐系统起到了“神助攻”效果。寒冷的冬日，下班后的王先生通过：“你好福特，XX”的语音指令打开了空调，调高了温度，并且打开了座椅加热的功能，他还通过该系统给妻子点了一份外卖（玫瑰花）。
下班晚高峰，堵得不行，王先生自然非常着急。原因是他需要去商城买妻子之前相中的一件衣服。不过，好在SYNC+系统搭载的是百度在线导航，能根据实时路况规避拥堵。取完衣服的王先生通过SYNC+系统无感支付了停车费。回到家，王先生又给妻子做了几个拿手的菜，收到礼物和玫瑰的妻子非常感动。
王先生说：我之所以分享这个故事是我之前一直以为车机仅仅是工具，但福特锐际则我感受到车机也是有温度的。
王先生选购的是售价21.88万的2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE版本。工作中，雷厉风行的他对驾控也尤为在意。他和笔者讲：相近价位，我还考虑了本田CR-V，但是它是1.5T版本（最大功率142kW；最大扭矩243N·m）；锐际则全系标配2.0T发动机（最大功率182kW；最大扭矩393N·m）。不管是动力参数还是加速体验，锐际均让我更满意。此外，得益于轻量化铝合金悬架以及精细的调教，锐际的底盘质感在韧性和软弹感间有很好的平衡。
值得一提的是，王先生选购的这款车型还配备了福特Co-Pilot360™驾驶辅助系统。王先生说，福特锐际的这套智能驾驶辅助系统特别好用，它搭载的ACC全速自适应巡航功能除了在高速上可用之外，在市区拥堵路况中，同样能启用。主动跟车的功能，可以在静止后根据前车启动自动实现跟车，这极大的缓解了我在堵车路况时的疲劳感。该巡航功能拥有三挡调节，可控制跟车距离远近，我还可以自动设置距离，很好的防止了其他司机进行加塞。有一次，前面突然冲出了一个老人家，得亏它的行人识别系统，才避免了碰撞事故。此外，有了一键泊车的功能，在狭小的路面停车也变得更加便利和安全。
至于性价比，王先生再次以之前想买的CR-V举例：他留意的CR-V是售价为21.78万的版本。该车相比福特锐际贵了1000元，但是相比CR-V，福特锐际功能配置方面更为厚道。它多出了膝部气囊、并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警、外观运动套件、感应后备厢、后备厢位置记忆、车顶行李架、氛围灯、多层隔音玻璃、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置。相同配置，锐际也更高阶：比如说同为中控屏，锐际为12.3英寸，CR-V为7英寸；音响，锐际为B&O品牌、10喇叭，CR-V为8喇叭等等。再结合前面提及的动力优势，王先生在采访时不止一次的说道：锐际，真香。
戴着银边眼镜，穿着羊绒衫，梳着背头，孙先生言谈举止透露着儒雅、沉稳的气度，和孙先生一起接受我们采访的还有他的妻子。他的妻子是一名大学老师，年至不惑的孙先生是一家外企的高管。
为何选择福特锐界PLUS？孙先生这样解释：像我这样身份的人少不了商务社交，车子某种程度象征着面子；回到家，我是家人眼中的“超级英雄”。
锐界PLUS拥有美式SUV健硕的体格，外形足够气派，同时不失精致感。坐进车内，它也足够豪华，基本上手能摸到的地方都采用了软性材质覆盖，加上木纹、镀铬等材质，商务出行档次感十足。王先生还提及，锐界PLUS从之前的竖屏改为了横置设计，并和仪表连为一体。它的功能也更加丰富，类如查电影票、查机票、查酒店，甚至叫外卖等功能它都具备，这让出行变得更加的便利。
孙先生在外是纵横商旅的企业高层，在家他算得上称职的暖爸，他选购该车还看中了它的空间。他入手的是锐界PLUS的7座版本，第二排座椅支持前/后和靠背角度的调节、二/三排座椅能按比例放倒，空间非常灵活，常规状态下后备厢容积达233L，放倒二/三排座椅后可扩展至2039L。他说道：得益于这样出色的空间表现，我可以放置帐篷、山地车等物品，周末全家自驾出去玩做到说走就走。
锐界PLUS配备的是EcoBoost 2.0T发动机（最大功率180kW，最大扭矩390N·m），匹配8AT变速箱。虽然这是一台7座中型SUV，但是孙先生坦言开起来十分的轻快，发动机在中低速就有不错的爆发力，油门和刹车调教也很贴脚，8AT变速箱升降挡逻辑比较智能，即便是堵车工况，体验也很不错。虽然这是一台“大车”，但无论是侧向支撑还是滤震性表现，它都没有“开船”的感觉。再加上配备的Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的保障，用孙先生的话讲：锐界相当好开，它给我一种家的安全感。
清爽的寸头，岁月染霜的络腮胡，酷黑的皮衣，这是年近50的张先生，乍一看，这个大叔还有点酷，甚至可以称其为老炮。张先生是一家公司的老板，不过处于半退休状态的他更热衷于自驾游。
笔者得知，张先生年轻时就开过诸多豪华品牌的SUV。阅车无数的他买车自然不会“唯品牌论”，也有理性的一面。探险者为何吸引张先生？我们不妨看看他是如何评价这台车的。
第一代探险者
张先生是美系SUV的忠实拥趸，他认为探险者是一台有历史传承的经典美系SUV。第一代探险者诞生于1990年，基于非承载式后驱平台打造。一经推向市场便大获青睐，并夺得1991年美国SUV市场的销量冠军。在30个年头，探险者全球累计销量突破了800万辆。
探险者还是40万内唯一的纵置后驱大型SUV，2.3T+10AT的硬核动力组合为其操控表现注入了强大的底气。探险者全系标配了Mustang发动机的同源升级款2.3T EcoBoost®发动机，(最大功率203kW，最大扭矩425N·m），这台发动机还荣获2020年度“沃德十佳发动机”，匹配的是10AT变速箱。此外，50:50前后轴平衡配重，双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架以及整合式多连杆铝合金后悬架的设定也在说明这款SUV驾驭起来也一定是同级中最优秀的。
众所周知，国人选车通常喜大，探险者恰恰命中了国人的喜好。它拥有超5米长，超2米宽，近1.8米高的整车尺寸，并且整车肌肉感突出，看起来孔武有力，十分霸气。用孙先生的讲：我特别愿意称它为陆上豪华游艇。
“大块头也有大智慧”，Co-Piolt360™智能驾驶辅助系统在探险者上为全系标配。它配备的SYNC+智行信息娱乐系统，自然语义识别率高达 98%，它不仅功能丰富还能“秒懂”你的需求。具体功能前面笔者已经举例，这里不再赘述。总结来说，如果将车机和网络信号类比，之前笔者体验过很多车型给我的是E网或4G的体验，那么福特3E家族的SUV车型的车机给笔者的感受则如5G一般畅快。
探险者这台美系经典SUV国产化后，凭借着大气的外形、智能的科技体验以及出色的操控表现等硬核产品力征服了挑剔的张先生。于此同时，它也是该级别的爆款车型。新车在上市半年内就已经累计销量破万，成为了35万元以上合资中大型SUV的销量冠军。
采访完这几位福特车主后，笔者认为：福特3E家族是充满着科技温度且能带你历经精彩的伙伴。无论是文中锐际车主的小资情调；锐界车主对家的归属感亦或是探险者车主不羁的洒脱感，都可理解为福特3E家族是有面儿的。此外，越级的动力规格以及扎实的底盘调教，更是为福特3E家族注入了好开的特质。
截止到11月份，长安福特在2020年交出了一张漂亮的成绩单，2020年11月零售销量20291台，同比增长近30%。连续2个月销量突破2万辆。锐际、全新探险者成为了销量主力，锐界同样赢得越来越多消费者的青睐，11月零售实现同比环比双增长，其中同比增长4%、环比增长6%。2020年1-11月长安福特SUV家族同比增长近70%，就此来看，福特3E家族也是好卖的。下一个福特3E家族车主是你吗？欢迎大家和笔者分享你和爱车的故事。