去年，上海市公安局发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。根据通告来看，此举对于外地号牌的限行力度将逐步加剧。而就在近日，上海市发改委等五部门发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中指出，自2023年1月1日起，消费者购买插电式混合动力（含增程式）汽车，上海市将不再发放专用牌照额度。如此来看，对于在上海生活的朋友而言，路权与牌权都将进一步受到限制。而在这剩下的一年多时间内，市面上都有哪些值得购买的插电混动车型呢？
作为比亚迪王朝系列的旗舰级轿车，汉从概念车阶段开始，便一直备受消费者的关注。而凭借着高端的定位以及纯电动车型上“刀片电池”的造势，其在上海也拥有相当高的能见度。在外观方面，汉 DM和汉 EV采用了截然不同的两套外观设计，最大的区分则在于前脸。汉 DM采用了大嘴式的前脸造型，中网内部为点阵式设计，再匹配上镀铬饰条连接的两侧灯组，令其车头看起来极具气势感。
内饰方面，汉 DM在采用极简设计风格的同时运用了大量软性材质进行包裹；再搭配上精致的做工，豪华感与科技性均得以保证，处于自主阵营的领先水平。与此同时，接近5米的车长以及接近3米的轴距，也使其拥有不错的乘坐空间。动力方面，汉 DM搭载了一台最大功率192Ps、最大扭矩320N·m的2.0T发动机，并辅以最大功率244Ps、最大扭矩330N·m的后置电机，综合最大功率达到了436Ps，最大扭矩为650N·m，破百时间仅需4.7s，NEDC纯电续航里程为81km。
作为一款经典日系家用车，丰田卡罗拉受到了全球范围内消费者的热捧。在动力方面，其除了提供传统燃油版车型外，还提供双擎以及双擎E+车型供选择。需要提出的是，虽然卡罗拉双擎E+可上“绿牌”，但是其依旧是基于前代车型打造而来；像是更为年轻化的内外设计以及TNGA架构所带来的安全性与行驶质感方面的提升，在售的卡罗拉双擎E+均未能提供。
可对于该车型的目标群体而言，内外设计方面的“老旧”并不会成为大问题，可靠的品质、较高的燃油经济性以及动辄3万元有余的终端优惠才会是他们所关心的重点。与此同时，卡罗拉双擎E+的动力系统由一台1.8L的阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成，与之匹配的是E-CVT变速箱。其中，发动机与电动机的最大功率分别为73/53kW，最大扭矩分别为142/207N·m，纯电续航里程为55km。虽说其动态表现较为一般，但是在后期维修、保养方面，会较为省心与经济。
在上海，荣威旗下的新能源车型受到了不少消费者的青睐；而在此之中，RX5 ePLUS的表现会相对均衡。作为荣威RX5 PLUS的衍生车型，其价格并不会比燃油版车型贵出太多。并且在外观方面，全新的狮标LOGO、“数字化”设计理念的前格栅、犀利的前灯组以及运动化的前后包围等，均令其具备较强的年轻性。与此同时，其在终端还拥有接近1万元的优惠。
荣威RX5 ePLUS的内饰为简洁取向，14.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表为全系标配，并且搭载有最新的斑马VENUS系统；再匹配大量的皮质包裹以及精致的做工，内饰质感较为不错。动力方面，荣威RX5 ePLUS配备了一套由1.5T发动机+电动机组成的混动系统。其中，发动机的最大功率为124kW，最大扭矩为250N·m；电动机的总功率为100kW，总扭矩为230N·m，破百时间仅需7.5s，工信部综合油耗为1.6L/100km。
凭借着年轻且时尚的品牌调性、同级别出众的内外设计以及合适的价格，领克旗下多款车型受到了市场的肯定。而在此之中，定位于小型SUV的领克06新能源则具备不错的竞争实力。在外观方面，其保留了品牌经典的家族化设计语言，分体式的前灯组、紧致的车身姿态以及机械燕尾能量晶体尾灯组的配备，均令其具备相当高的辨识度。与此同时，得益于不足16万元的亲民售价，其吸引到众多年轻消费者的关注。
领克06新能源的内饰保持了领克品牌一向的高水准，其不仅采用了大面积的软质材料进行包覆，而且还加入了大量的缝线与金属元素进行点缀。此外，10.25英寸仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的组合，也令其更具年轻性。动力方面，领克06新能源配备一套由1.5T发动机+电动机组成的插混系统；其中发动机的最大功率为130kW，最大扭矩为265N·m，综合功率可达190kW。传动方面，其匹配的是7挡双离合变速箱，纯电续航里程达55km。
作为一款合资品牌的插电混动车型，别克微蓝6插混版的价格显得较为亲民。在去年，由于上海发布了对于外地牌照的最新限行举措，微蓝6系列车型受到了刚需用户的关注。外观方面，其采用了经典的别克家族式设计，前脸相当舒展。与此同时，凭借着MAV多功能运动型车的设定，其融合了轿车、旅行车、SUV车型的特点，不仅车内空间同级别占优，而且还具备相当强的跨界休旅风范。
并且在内饰层面，其也延续了别克品牌用料足、做工扎实的特色。10英寸的悬浮式中控触摸屏、8英寸液晶仪表、拼色的内饰氛围以及中控台与门板处大量的软性材质覆盖等，均彰显出不错的档次感。动力部分，微蓝6插混版则搭载了eMotion智能电驱系统，该套系统由E-CVT、双驱动电机、电池组和1.5L发动机组成。该系统的综合最大功率为135kW，最大扭矩为380N·m，纯电续航里程可达到60km。
相比于纯电动车，插电混动车型在一定程度上可缓解长时间行驶所带来的里程焦虑，群众对其也有着更高的接受度。而在国内的插混领域，各大国内外车企也有着诸多布局。可伴随着新政策的发布，在不久的将来，上述的5款车型或将就此与“沪A绿牌”告别；若是你心动的话，可真得抓点儿紧。而值得一提的是，在3月份内，比亚迪的3款插混新车将正式上市，湃客也将对其进行持续关注。